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2022年F1第10戦イギリスGP決勝は、終盤のセーフティーカー明けにサインツがトップに浮上して優勝。初優勝とポールトゥウィンを達成しました。
序盤でほぼ最下位まで下がったペレスが不死鳥のごとく這い上がり2位、地元の英雄ハミルトンは3位表彰台を獲得しています。
イギリスGP決勝結果
| 順 | NO | ドライバー | チーム | 周回数 | Gap | Int | ピット |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | C.サインツ | フェラーリ | 52 | 2:17’50.311 | 3 | |
| 2 | 11 | S.ペレス | レッドブル | 52 | 3.779 | 3.779 | 3 |
| 3 | 44 | L.ハミルトン | メルセデスAMG | 52 | 6.225 | 2.446 | 3 |
| 4 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 52 | 8.546 | 2.321 | 2 |
| 5 | 14 | F.アロンソ | アルピーヌ | 52 | 9.571 | 1.025 | 3 |
| 6 | 4 | L.ノリス | マクラーレン | 52 | 11.943 | 2.372 | 3 |
| 7 | 1 | M.フェルスタッペン | レッドブル | 52 | 18.777 | 6.834 | 4 |
| 8 | 47 | M.シューマッハ | ハース | 52 | 18.995 | 0.218 | 3 |
| 9 | 5 | S.ベッテル | アストンマーチン | 52 | 22.355 | 3.360 | 3 |
| 10 | 20 | K.マグヌッセン | ハース | 52 | 24.590 | 2.235 | 2 |
| 11 | 18 | L.ストロール | アストンマーチン | 52 | 26.147 | 1.557 | 3 |
| 12 | 6 | N.ラティフィ | ウィリアムズ | 52 | 32.511 | 6.364 | 3 |
| 13 | 3 | D.リカルド | マクラーレン | 52 | 32.817 | 0.306 | 4 |
| 14 | 22 | Y.角田 | アルファタウリ | 52 | 40.910 | 8.093 | 3 |
| dnf | 31 | E.オコン | アルピーヌ | 37 | 15 Laps | 15 Laps | 2 |
| dnf | 10 | P.ガスリー | アルファタウリ | 26 | 26 Laps | 11 Laps | 3 |
| dnf | 77 | V.ボッタス | アルファロメオ | 20 | 32 Laps | 6 Laps | 2 |
| dnf | 63 | G.ラッセル | メルセデスAMG | 0 | |||
| dnf | 24 | G.ジョウ | アルファロメオ | 0 | |||
| dnf | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ | 0 |
決勝タイヤ交換状況
スピードトラップ
| POS | DRIVER | KM/H |
|---|---|---|
| 1 | Sergio Perez | 332.6 |
| 2 | Nicholas Latifi | 330.3 |
| 3 | Lance Stroll | 329.9 |
| 4 | Max Verstappen | 328.9 |
| 5 | Mick Schumacher | 327.8 |
| 6 | Kevin Magnussen | 327.2 |
| 7 | Lewis Hamilton | 326.9 |
| 8 | Valtteri Bottas | 326.6 |
| 9 | Charles Leclerc | 326.3 |
| 10 | Esteban Ocon | 325.8 |
| 11 | Lando Norris | 324.8 |
| 12 | Yuki Tsunoda | 323.1 |
| 13 | Daniel Ricciardo | 322.7 |
| 14 | Fernando Alonso | 322.2 |
| 15 | Sebastian Vettel | 317.2 |
| 16 | Pierre Gasly | 316.7 |
| 17 | Carlos Sainz | 315.0 |
ベストセクタースピード
| POS | INTERMEDIATE 1 | KM/H | INTERMEDIATE 2 | KM/H | FINISH LINE | KM/H |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S. Perez | 319.0 | L. Norris | 263.0 | C. Leclerc | 252.5 |
| 2 | K. Magnussen | 318.0 | L. Hamilton | 262.5 | L. Norris | 251.5 |
| 3 | N. Latifi | 317.7 | N. Latifi | 261.4 | L. Stroll | 251.4 |
| 4 | V. Bottas | 316.8 | F. Alonso | 261.1 | D. Ricciardo | 251.2 |
| 5 | M. Verstappen | 316.5 | S. Perez | 260.6 | M. Verstappen | 250.7 |
| 6 | L. Norris | 315.9 | C. Sainz | 260.3 | F. Alonso | 250.6 |
| 7 | L. Hamilton | 315.6 | L. Stroll | 259.9 | L. Hamilton | 250.2 |
| 8 | L. Stroll | 315.2 | M. Schumacher | 259.9 | N. Latifi | 250.2 |
| 9 | M. Schumacher | 314.5 | C. Leclerc | 259.6 | S. Perez | 250.0 |
| 10 | E. Ocon | 313.0 | D. Ricciardo | 258.5 | M. Schumacher | 250.0 |
| 11 | Y. Tsunoda | 311.6 | M. Verstappen | 257.3 | S. Vettel | 249.8 |
| 12 | C. Leclerc | 310.7 | S. Vettel | 257.2 | C. Sainz | 249.5 |
| 13 | S. Vettel | 309.3 | E. Ocon | 257.0 | K. Magnussen | 249.3 |
| 14 | D. Ricciardo | 309.0 | K. Magnussen | 256.3 | Y. Tsunoda | 247.6 |
| 15 | F. Alonso | 307.3 | V. Bottas | 255.5 | E. Ocon | 246.7 |
| 16 | P. Gasly | 305.8 | Y. Tsunoda | 254.1 | V. Bottas | 246.5 |
| 17 | C. Sainz | 300.8 | P. Gasly | 250.8 | P. Gasly | 243.1 |
ベストセクタータイム
| POS | SECTOR 1 | TIME | SECTOR 2 | TIME | SECTOR 3 | TIME |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L. Hamilton | 29.003 | L. Hamilton | 36.580 | L. Hamilton | 24.507 |
| 2 | S. Perez | 29.004 | C. Sainz | 36.623 | L. Norris | 24.836 |
| 3 | C. Sainz | 29.125 | S. Perez | 36.747 | S. Perez | 24.920 |
| 4 | F. Alonso | 29.175 | C. Leclerc | 36.876 | F. Alonso | 24.928 |
| 5 | C. Leclerc | 29.191 | F. Alonso | 37.130 | C. Leclerc | 24.929 |
| 6 | L. Norris | 29.219 | L. Norris | 37.353 | C. Sainz | 24.955 |
| 7 | M. Verstappen | 29.255 | M. Schumacher | 37.445 | M. Schumacher | 25.204 |
| 8 | M. Schumacher | 29.305 | L. Stroll | 37.498 | M. Verstappen | 25.261 |
| 9 | L. Stroll | 29.354 | S. Vettel | 37.523 | K. Magnussen | 25.273 |
| 10 | N. Latifi | 29.534 | M. Verstappen | 37.558 | L. Stroll | 25.304 |
| 11 | S. Vettel | 29.552 | K. Magnussen | 37.600 | N. Latifi | 25.343 |
| 12 | D. Ricciardo | 29.570 | D. Ricciardo | 37.633 | S. Vettel | 25.353 |
| 13 | Y. Tsunoda | 29.596 | E. Ocon | 37.876 | D. Ricciardo | 25.441 |
| 14 | K. Magnussen | 29.697 | N. Latifi | 38.070 | E. Ocon | 25.621 |
| 15 | E. Ocon | 29.707 | Y. Tsunoda | 38.330 | Y. Tsunoda | 25.735 |
| 16 | V. Bottas | 29.867 | P. Gasly | 38.633 | P. Gasly | 25.863 |
| 17 | P. Gasly | 30.022 | V. Bottas | 38.925 | V. Bottas | 25.999 |
ファーステストタイム
| POS | DRIVER | LAP TIME | LAP | GAP |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 1:30.510 | 52 | |
| 2 | Carlos Sainz | 1:30.813 | 44 | 0.303 |
| 3 | Sergio Perez | 1:30.937 | 47 | 0.427 |
| 4 | Charles Leclerc | 1:31.282 | 52 | 0.772 |
| 5 | Fernando Alonso | 1:31.609 | 47 | 1.099 |
| 6 | Lando Norris | 1:31.645 | 47 | 1.135 |
| 7 | Mick Schumacher | 1:32.109 | 48 | 1.599 |
| 8 | Max Verstappen | 1:32.354 | 44 | 1.844 |
| 9 | Lance Stroll | 1:32.379 | 52 | 1.869 |
| 10 | Sebastian Vettel | 1:32.471 | 52 | 1.961 |
| 11 | Daniel Ricciardo | 1:32.644 | 34 | 2.134 |
| 12 | Kevin Magnussen | 1:32.661 | 52 | 2.151 |
| 13 | Nicholas Latifi | 1:33.286 | 48 | 2.776 |
| 14 | Esteban Ocon | 1:33.537 | 37 | 3.027 |
| 15 | Yuki Tsunoda | 1:33.832 | 51 | 3.322 |
| 16 | Pierre Gasly | 1:34.614 | 18 | 4.104 |
| 17 | Valtteri Bottas | 1:35.103 | 19 | 4.593 |
コメント Comments
コメント一覧
どっひゃ～！ がコメント
2022-07-05 14:55
周が無事だった事でハロの重要性が再確認されたレースでしたがその影でかなり気になった事があります。
現代のグランドエフェクトマシンは昔の様にダウンフォースを失っていきなり宙に舞う様な事は無いと言われてましたが、やはりフロントやリアが一旦持ち上がる様な姿勢になってしまうといとも簡単に飛んで行ってしまう危うさを感じました。
去年までのマシンならスピンの様な回転で弾き出されていた様な気がします。
これから先大きな事故にならなければ良いですが何かが起きる前に対策が出来る事を願います。
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2022-07-06 01:18
あれはラッセルが下に入り込んだからひっくり返っただけで、空力的なものでは無いですよ。
ロールフープが無くなって本来ならフロントタイヤが路面に引っかかるはずなのが無く、真っ直ぐ滑ってしまった。
まーくん がコメント
2022-07-07 11:15
ブレード型のロールフープが取れちゃったのが問題になってますね。
トレーラーに乗せられた周のマシン見てびっくりしました。
周が無事でよかった。
後はネットとタイヤバリアの隙間に挟まってしまったのは対策するでしょうね。
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