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2022 F1第2戦サウジアラビアGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc）

2022-03-27

Jin(F1モタスポGP管理人) のアイコン Jin(F1モタスポGP管理人)

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2022 F1第2戦サウジアラビアGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc）

https://www.formula1.com/

2022年F1第2戦サウジアラビアGP予選は、チェコことセルジオ・ペレスが自身初のポールポジション、12年目215戦目の歓喜でした。

開幕戦1,2フィニッシュのフェラーリはルクレールが2番手、サインツが3番手になっています。

サウジアラビアGP予選結果

順 No. ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 Gap
1 11 S.ペレス レッドブル 1:29.705 1:28.924 1:28.200
2 16 C.ルクレール フェラーリ 1:29.039 1:28.780 1:28.225 0.025
3 55 C.サインツ フェラーリ 1:28.855 1:28.686 1:28.402 0.202
4 1 M.フェルスタッペン レッドブル 1:28.928 1:28.945 1:28.461 0.261
5 31 E.オコン アルピーヌ 1:30.093 1:29.584 1:29.068 0.868
6 63 G.ラッセル メルセデスAMG 1:29.680 1:29.618 1:29.104 0.904
7 14 F.アロンソ アルピーヌ 1:29.978 1:29.295 1:29.147 0.947
8 77 V.ボッタス アルファロメオ 1:29.683 1:29.404 1:29.183 0.983
9 10 P.ガスリー アルファタウリ 1:29.891 1:29.418 1:29.254 1.054
10 20 K.マグヌッセン ハース 1:29.831 1:29.546 1:29.588 1.388
11 4 L.ノリス マクラーレン 1:29.957 1:29.651
12 3 D.リカルド マクラーレン 1:30.009 1:29.773
13 24 G.ジョウ アルファロメオ 1:29.978 1:29.819
14 47 M.シューマッハ ハース 1:30.167 1:29.920
15 18 L.ストロール アストンマーチン 1:30.256 1:31.009
16 44 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:30.343
17 23 A.アルボン ウィリアムズ 1:30.492
18 27 N.ヒュルケンベルグ アストンマーチン 1:30.543
19 6 N.ラティフィ ウィリアムズ 1:31.817
NC 22 Y.角田 アルファタウリ DNS

スピードトラップ

POS DRIVER KM/H
1 Sergio Perez 335.1
2 Max Verstappen 334.1
3 Kevin Magnussen 330.0
4 Pierre Gasly 328.9
5 Valtteri Bottas 328.7
6 Mick Schumacher 328.3
7 Fernando Alonso 328.0
8 Guanyu Zhou 327.3
9 George Russell 327.1
10 Carlos Sainz 327.1
11 Alexander Albon 327.1
12 Charles Leclerc 327.0
13 Lance Stroll 326.9
14 Esteban Ocon 326.8
15 Nico Hulkenberg 326.6
16 Nicholas Latifi 325.5
17 Lewis Hamilton 324.4
18 Lando Norris 323.8
19 Daniel Ricciardo 322.2
20 Yuki Tsunoda 165.3

https://www.formula1.com/

ベストセクタースピード

POS INTERMEDIATE 1 KM/H INTERMEDIATE 2 KM/H FINISH LINE KM/H
1 S. Perez 290.7 S. Perez 330.4 S. Perez 309.1
2 M. Verstappen 290.0 M. Verstappen 328.4 M. Verstappen 308.5
3 A. Albon 288.8 K. Magnussen 325.1 F. Alonso 307.1
4 L. Stroll 288.2 V. Bottas 324.8 E. Ocon 305.0
5 C. Sainz 288.0 P. Gasly 324.5 P. Gasly 304.3
6 E. Ocon 288.0 A. Albon 323.5 A. Albon 304.0
7 N. Hulkenberg 287.8 G. Zhou 323.3 G. Zhou 303.7
8 G. Russell 287.6 M. Schumacher 322.8 K. Magnussen 303.7
9 C. Leclerc 287.3 C. Leclerc 322.3 L. Stroll 303.4
10 F. Alonso 287.3 L. Stroll 322.2 V. Bottas 303.2
11 V. Bottas 286.3 N. Latifi 321.8 N. Hulkenberg 302.5
12 G. Zhou 285.7 C. Sainz 320.8 G. Russell 302.4
13 L. Hamilton 285.4 E. Ocon 320.1 M. Schumacher 302.3
14 P. Gasly 285.4 G. Russell 320.0 N. Latifi 301.8
15 D. Ricciardo 284.8 F. Alonso 319.6 C. Sainz 301.4
16 N. Latifi 284.6 L. Hamilton 318.6 C. Leclerc 300.5
17 K. Magnussen 284.6 L. Norris 318.4 L. Hamilton 299.9
18 L. Norris 283.8 N. Hulkenberg 318.0 L. Norris 299.6
19 M. Schumacher 283.8 D. Ricciardo 315.7 D. Ricciardo 298.3
20 Y. Tsunoda 273.1 Y. Tsunoda 225.0 Y. Tsunoda 0

ベストセクタータイム

POS SECTOR 1 TIME SECTOR 2 TIME SECTOR 3 TIME
1 C. Leclerc 32.134 S. Perez 28.323 S. Perez 27.578
2 C. Sainz 32.289 M. Verstappen 28.335 C. Sainz 27.631
3 S. Perez 32.299 C. Leclerc 28.347 C. Leclerc 27.714
4 M. Verstappen 32.314 C. Sainz 28.482 M. Verstappen 27.812
5 G. Russell 32.343 G. Russell 28.548 F. Alonso 27.842
6 V. Bottas 32.544 V. Bottas 28.560 E. Ocon 27.913
7 E. Ocon 32.566 P. Gasly 28.574 V. Bottas 27.955
8 F. Alonso 32.614 F. Alonso 28.581 P. Gasly 27.970
9 P. Gasly 32.698 E. Ocon 28.589 K. Magnussen 28.022
10 L. Norris 32.721 L. Norris 28.669 G. Russell 28.055
11 D. Ricciardo 32.741 K. Magnussen 28.703 G. Zhou 28.077
12 K. Magnussen 32.765 G. Zhou 28.714 D. Ricciardo 28.217
13 M. Schumacher 32.896 M. Schumacher 28.765 L. Norris 28.234
14 G. Zhou 32.985 D. Ricciardo 28.776 M. Schumacher 28.236
15 L. Stroll 33.048 L. Stroll 28.884 L. Hamilton 28.291
16 L. Hamilton 33.085 L. Hamilton 28.890 L. Stroll 28.320
17 A. Albon 33.167 N. Hulkenberg 28.896 A. Albon 28.350
18 N. Hulkenberg 33.201 A. Albon 28.975 N. Hulkenberg 28.427
19 N. Latifi 33.655 N. Latifi 29.247 N. Latifi 28.644
20 Y. Tsunoda 0 Y. Tsunoda 39.346 Y. Tsunoda 0

タイヤ関連情報

  • イニシャルセットの内圧を変更+1.0づつ増加させた。

 

 

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F1マニア　エンジン・空力・ドライバー・レギュレーション・政治的な動きなど、なんでもこいです。

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コメント Comments

コメント一覧

  • がコメント

    2022-03-27 01:28

    なぜか今年は直線番長傾向に車を仕上げるレッドブル
    バーレーン同様、タイヤもつのかなぁと心配になります

    返信

    • Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント

      2022-03-27 01:42

      ダウンフォースを付けられない、何かの理由があるんでしょうね。
      規定変更時は、いつもロードラッグコンセプトなレッドブル。

      ここからの微妙なダウンフォースのプラスがチャンピオンシップを決めます。
      このままでは、レースで勝つのは厳しい。

      返信

  • ピノ がコメント

    2022-03-27 11:07

    「ユーズドのほうが速かったよ」とサインツ。
    Q3で急に滑りまくるマックス。一方ペレスは巧く熱を入れる。
    今年のタイヤはワカランです。

    返信

    • Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント

      2022-03-27 11:15

      サウジは昨年もこんな感じです。
      ハードの方がタイムを出しやすい。ソフトは一番柔らかい表面部分が動くので、ドライビング感覚が悪くなる。
      感覚の速さ、でも実際は遅い。

      最大グリップの柔らかい動きに合わせて走れる事が好タイムの条件です。

      返信

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