2022年F1第8戦アゼルバイジャンGP・バクー市街地で1,2フィニッシュを飾ったレッドブル。 またまた、大掛かりな空力アップデートを行っていました。 このチームは本当に進化が早い、予算が不足すると言ってい・・・
「レッドブル」の記事一覧(4 / 17ページ目)
レッドブルRB18のフロントサスペンションジオメトリー!上がるとキャスター角が増加?!
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コメント(26)レッドブルRB18は本当に面白いマシンです。 2022シーズンは現時点で7戦中5勝している事からも、予選で速い事とレースでの安定性において疑う余地のないマシンでしょう。 フロントサスペンションはプルロッドを・・・
【F1空力学】レッドブルRB18のフロアについて!センターフラットエリアに注目
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コメント(26)2022年のトンネルフロアはデザイン自由度が高く、各チームが全く違う思想の元に作り上げている。 ドラッグが少ないダウンフォースを作る事が出来るフロアは、F1の空力開発において永遠のテーマです。 各マシンのフ・・・
【F1 Analysis】2022年R5マイアミGP フェラーリ対レッドブル 速さの違いは?
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コメント(50)初開催となったマイアミGPは、予選はルクレールがポールポジション、決勝はフェルスタッペンが優勝した。 速いタイムで1周走れるだけでは勝てない、前戦イモラと同様な状況になりました。 フェラーリとレッドブルは、・・・
レッドブル・テクノロジーが風洞の新設を計画!マクラーレンとアストンマーチンは建設中
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コメント(7)レッドブル・テクノロジーは2年以内に、新しい風洞を建設する計画があるようです。 マルコ氏によれば現在承認段階にあり、ミルトンケインズのレッドブルキャンパス内に作られる。 マクラーレンとアストンマーチンは、2・・・
【マシンデザイン】レッドブルRB18とアルファタウリAT03のイモラアップデート!
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コメント(9)2022年F1第4戦エミリヤ・ロマーニャGPはイタリアのイモラで開催され、F1チームの地元と言うべきEU圏内に戻ってきました。 ファクトリーからの近さ、運搬の手軽さや費用が少なくて済み、多くのアップデートに期待できる状況・・・
レッドブルとアルファタウリに多発するトラブル!RBパワーユニット・燃料系・ドライブライン系
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コメント(22)2022年よりRBPT(レッドブル・パワートレインズ)がレッドブルとアルファタウリにパワーユニットを供給している。 テクニカルパートナーとしてHRCが製造とサポートをする新体制となっています。 パワーユニッ・・・
レッドブルRB18のサスペンションジオメトリー!レーキ角制御のトリック
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コメント(37)2022年レッドブルRB18は、レーキコンセプトを継続していた。 左右リンク式の油圧ヒーブサスペンションが使用禁止になったのに、なぜリア車高を制御出来るのか? サスペンションジオメトリーにトリックがあるのに・・・
【レッドブルRB18】サイドポッドをアップデート!空気の流れを固定化・レーキセッティング
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コメント(41)2022年バーレーンテスト3日目、レッドブルがサイドポッドをアップデートしました。 サイドポッドをシェイプアップ、二つの形状を重ねたようなデザインになりました。 メルセデスの縦型サイドポッドに注目が集まる中・・・
レッドブル&フェルスタッペンが2028年まで契約!なぜそんなに長い?各ドライバーの年棒
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コメント(6)マックス・フェルスタッペンはレッドブル・レーシングと2028年までの長期契約に署名しました。 2021年度ドライバーズチャンピオンとなったフェルスタッペンですが、1997年9月生まれ、まだ24歳だったんです・・・