夏休み明け3連戦の初戦となるベルギーGP決勝レースです。 オーバーテイクが容易なため、予想通りPUペナルティ消化試合となっています。 角田は予選終了後に5基目投入でピットレーンスタートを選択、これでペナルティを受けるドラ・・・
「F1GP2022」の記事一覧(9 / 28ページ目)
2022 F1第14戦ベルギーGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc)
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2022 F1第14戦ベルギーGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc) はコメントを受け付けていません2022年F1第14戦ベルギーGP予選は、フェルスタッペンが他を寄せ付けないタイムでポールポジション。 2番手はサインツ、3番手はペレスとなっています。 フェルスタッペンはパワーユニットペナルティがある為、スターティング・・・
2022 F1第14戦ベルギーGP予選結果「ポールポジションはフェルスタッペンだけど・・・」
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コメント(16)残り9戦となった2022年シーズンのF1です。 最終戦まで戦い抜く為に、このベルギーでPU使用超過ペナルティを終わらせる戦略をとるドライバーが多くなっています。 フェルスタッペン、ルクレール、ノリス、オコン・・・
2022 F1第14戦ベルギーGPプラクティス3[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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2022 F1第14戦ベルギーGPプラクティス3[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2022年F1第14戦ベルギーグランプリ、土曜日のプラクティス3は現地13時より1時間行われました。 天候は曇り、気温15℃⇒15℃、路面温度20℃⇒20℃となっています。 ジョウはパワーユニット4基目を投・・・
2022 F1第14戦ベルギーGPプラクティス2[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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2022 F1第14戦ベルギーGPプラクティス2[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2022年F1第14戦ベルギーグランプリ、金曜日のプラクティス2は現地17時より1時間行われました。 天候は曇り、気温18℃⇒17℃、路面温度22℃⇒20℃となっています。 ウェットパッチが所々にある状態で・・・
2022 F1第14戦ベルギーGPプラクティス1[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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2022 F1第14戦ベルギーGPプラクティス1[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2022年F1第14戦ベルギーグランプリ、金曜日のプラクティス1は現地14時より1時間行われました。 天候は曇り、気温17℃⇒17℃、路面温度21℃⇒21℃となっています。 アウディが正式にエンジンメーカーとして2026・・・
【F1空力学】アストンマーチンAMR22「規制を巧妙に解釈したリアウィング!」
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コメント(7)2022年のデザイン規制は抜け道がほとんど無いが、アストンマーチンはリアウィングエンドプレートのメインプレート延長部分を復活させました。 メルセデスのミラーステイウィングに次ぐグレーゾーンデザインが生まれた事になり、FI・・・
2022年型メルセデスパワーユニットの水冷インタークーラー!宇宙技術開発から生まれた。
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コメント(12)F1の1,600ccシングルターボエンジンは単体で850hpを発生する。 コンプレッサーで圧縮した空気をエンジンに送り込むが、高温になった空気を冷やすためにインタークーラー(チャージ・エア・クーラー)が使われる。 インタ・・・
F1 2022シーズン 前半13戦を終えて!フェルスタッペン好調・メルセデスの追い上げ・フェラーリ頑張れ!
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コメント(7)2022年のF1は8月の夏休みに入っています。 今年は前半戦に13戦を詰め込み後半戦は9戦、11月でシーズンを終えるのは非常に良いスケジュールだと思っています。 予選で速いルクレール、レースで強いフェルスタ・・・
2022年型フェラーリPU(エンジン)のレイアウト解析!コンプレッサーは何処へ行った?!
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コメント(18)2022年型フェラーリパワーユニット066/7は、大きなパワーアップを果たしたがトラブルが続出、信頼性と言う面では苦境に立たされている。 2025年末までパワーアップに繋がる開発が凍結されるため、このような事態になってい・・・