2022年スプリントレース開催はこれで2度目になります。 24周(100km)or 60分の決戦となります。 スタートは最も重要であり、中盤から終盤にかけてのタイヤケアも必要です。 スタート順とタイヤ ピットインロスタイ・・・
「F1GP2022」の記事一覧(12 / 28ページ目)
2022 F1第11戦オーストリアGPプラクティス2[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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2022 F1第11戦オーストリアGPプラクティス2[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2022年F1第11戦オーストリアグランプリ、土曜日のプラクティス2は現地12時30分より1時間行われました。 天候は晴れ、気温19℃⇒19℃、路面温度33℃⇒34℃となっています。 FP1で使ったミディアムを再度使って・・・
2022 F1第11戦オーストリアGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc)
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2022 F1第11戦オーストリアGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc) はコメントを受け付けていません2022年F1第11戦オーストリアGP予選は、レッドブルのフェルスタッペンが2021年のダブルヘッダーから合わせて3連続となるポールポジションを決めました。 ルクレールは赤旗で最終アタック用ソフトをアウトラップで1周使用・・・
2022 F1第11戦オーストリアGP予選結果「折れる2本の銀の矢!レッズを上回るブルズ」
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コメント(11)スプリントがあるためイニシャルセッティングが重要となっているオーストリアGPです。 たった1時間のプラクティスで、効果的な変更を出来るチームは少ないでしょう。 標高が高く空気が薄い為、マシンの素性でもってい・・・
2022 F1第11戦オーストリアGPプラクティス1[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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2022 F1第11戦オーストリアGPプラクティス1[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2022年F1第11戦オーストリアグランプリ、金曜日のプラクティス1は現地13時30分より1時間行われました。 天候は晴れ、気温17℃⇒19℃、路面温度37℃⇒39℃となっています。 スプリントフォーマットの為、この1時・・・
2022年フロアの柔軟性レギュレーションを解読!荷重テストの値や位置について
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コメント(11)F1マシンにおいて柔軟性(フレキシビリティー)は必要不可欠なものです。 柔軟性が無ければ、衝撃を吸収出来ず簡単に壊れてしまいます。 空力パーツは主に高速度域において、柔軟性を利用したドラッグの削減や負圧の増・・・
2022 F1第10戦イギリスGP決勝データ(スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム)
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コメント(3)2022年F1第10戦イギリスGP決勝は、終盤のセーフティーカー明けにサインツがトップに浮上して優勝。初優勝とポールトゥウィンを達成しました。 序盤でほぼ最下位まで下がったペレスが不死鳥のごとく這い上がり2位、地元の英雄・・・
2022 F1第10戦イギリスGP決勝結果「大クラッシュ・赤旗・SC・バトル・苦労人が報われる!」
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コメント(27)雨の予選によって本来上であったであろうドライバーのグリッド位置が下がった。 サインツがポールスタート、スピンまで最速だったルクレールは3番手、そのスピンでタイムロスしたフェルスタッペンは2番手となっています。  ・・・
2022 F1第10戦イギリスGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc)
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2022 F1第10戦イギリスGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc) はコメントを受け付けていません2022年F1第10戦イギリスGP予選は、サインツが史上104人目のポールシッターとなりました。 雨が降ったりやんだりとトリッキーなコースコンディションで、Q3最後の時間帯で上手くラップをまとめています。 フェルスタッペ・・・
2022 F1第10戦イギリスGP予選結果「ブリティッシュウェザーを味方につけた男!初ポール」
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コメント(2)伝統の高速サーキット・イギリス・シルバーストンで行われる予選です。 パワーと高速度域のダウンフォース効率、そしてドライビングセンス、どれが欠けてもポールポジションは難しい。 レッドブル対フェラーリ、それを追・・・