オーストリアGPでは昨年に引き続きウルトラソフトタイヤを含む「US・SS・S」の組み合わせになります。ここ数戦のロングストレートを含むコースではメルセデスがフェラーリよりも優勢となっています。 オーストリアGPのタイヤ選・・・
F1-2017第9戦オーストリアGPのタイヤ戦略について
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F1-2017第9戦オーストリアGPのタイヤ戦略について はコメントを受け付けていませんオーストリアGPでは昨年に引き続きウルトラソフトタイヤを含む「US・SS・S」の組み合わせになります。ここ数戦のロングストレートを含むコースではメルセデスがフェラーリよりも優勢となっています。 オーストリアGPのタイヤ選・・・
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コメント(2)2017年のF1グランプリは8戦が終了しており、ハミルトン対ベッテルのチャンピオン争いはまだまだ続きます。ピレリが発表した今後のタイヤコンパウンドになります。 各GPのタイヤコンパウンド一覧 2017年型ピレリタイヤは硬・・・
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F1-2017第8戦エアロアップデート比較:ローダウンフォースウィングなど はコメントを受け付けていませんアゼルバイジャンGPでは約2kmにも及ぶ全開区間に対応するために様々なローダウンフォースウィングが登場しています。F1i.comにて比較画像があったので引用していきます。 リアウィング比較 ルノーは昨年あたりからメルセデ・・・
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コメント(5)マクラーレンホンダはスピードでは完全に負けていましたが、リタイアが続出する中生き残りアロンソがまさかの9位入賞しました。 フリー走行ではホンダが改良したICEを投入してパワーアップの手ごたえをようやく掴んだようです。 ア・・・
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F1-2017第8戦アゼルバイジャンGP決勝データ(スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム) はコメントを受け付けていませんアゼルバイジャンGPは荒れに荒れてリカルドが優勝、新人ストロールが3位表彰台を獲得して周囲を驚かせています。決勝での各種データ(セクタータイム・ファーテストタイムなど)になります。 アゼルバイジャンGP決勝結果 順 ドラ・・・
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F1-2017第8戦アゼルバイジャンGP決勝結果 はコメントを受け付けていません予選では圧倒的に強かったメルセデスの2台がこのまま1,2体制でレースを制するのか?注目のレースがスタートします。 スターティンググリッド アロンソが40、バンドーンが35、サインツが3グリッド降格。パーマーは予選ノータイ・・・
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F1-2017第8戦アゼルバイジャン予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc) はコメントを受け付けていませんアゼルバイジャンGP予選はハミルトンが通算66回目のポールポジションを獲得。予選での各種データ(最高速・セクター別速度とタイム)になります。 アゼルバイジャンGP予選結果 順 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 ギャッ・・・
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F1-2017第8戦アゼルバイジャンGPフリー走行③,予選結果 はコメントを受け付けていません6月24日にフリー走行3回目と予選が行われたアゼルバイジャンGP。金曜日のフリー走行では伏兵フェルスタッペンが好調でした。予選に向けて各車セッティングの詰めに入っています。 アゼルバイジャンGPフリー走行③ 順 ドライバ・・・
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F1-2017第8戦アゼルバイジャンGPフリー走行①,②結果 はコメントを受け付けていませんアゼルバイジャンGPはバクー市街地コースで行われますが、とても長い全開区間があるためにパワーユニットと低ドラッグでダウンフォースを稼げるマシンが有利になります。 昨年はメルセデスエンジンユーザー勢の強さが際立つグランプリ・・・
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アゼルバイジャンGP直前マクラーレンホンダ関係者コメントまとめ はコメントを受け付けていませんカナダに引き続きパワーが必要なバクー市街地で行われるアゼルバイジャンGPでは、マクラーレンホンダの活躍を見ることはできないだろうど感じています。 余りにも長いほぼストレートな全開区間が2.1kmもありパワー必衰のコース。・・・