「F1 Honda TopGap」の記事一覧

ホンダが2021年シーズンで撤退すると発表してから、最初のレースとなったアイフェルGP。ドイツのニュルブルクリンクは、ホンダ撤退を嘆くファンの心を映したかのような寒気に包まれた。 決勝レースは、気温10℃、路面温度17℃・・・

続きを読む

https://www.racefans.net/ 2020年F1第10戦ロシアGPは、フェルスタッペンが予選2位から決勝2位、クビアト8位、ガスリー9位、アルボン10位となり、ホンダPU勢が全台入賞を成し遂げた。 ハミ・・・

続きを読む

F1史上初めてのグランプリ開催となったムジェロ・サーキット、高ダウンフォースパッケージが必要な中高速コーナー主体のコース、自由なライン取りができる最終コーナー、そして約1.2kmのホームストレートでオーバーテイクが可能で・・・

続きを読む

2020年ホンダとしての2勝目はレッドブルではなく、アルファタウリのガスリーによってもたらされた。ピットストップ、セーフティーカー、赤旗中断、ペナルティストップ、リスタートなど、全ての事柄を味方につけたガスリー。 モンツ・・・

続きを読む

2020年ベルギーGPでホンダPU勢は、フェルスタッペンが予選3位で決勝3位、アルボンは予選5位で決勝6位、ガスリーは予選12位で決勝8位となった。 レッドブルはルノー2台に分断されたが、ガスリーはタイヤ戦略とトップスピ・・・

続きを読む

テストの聖地バルセロナ・カタロニア・サーキットで行われたスペインGP、レッドブル・ホンダはメルセデスに圧倒的な差を見せつけられながら、予選3位・決勝2位という結果でした。 ロングストレート、高いダウンフォースレベル、多種・・・

続きを読む

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが今季初優勝して9勝目を達成！ シルバーストンでの2連戦目となったF1 70周年記念GPは、まさかまさかの展開が繰り広げられました。予選でのタイム差約1秒は、タイヤアロケーシ・・・

続きを読む

2020年F1第4戦イギリスGPは、オールド高速サーキットであるシルバーストンで行われた。 パワー、ドラッグ、ダウンフォース、メカニカルグリップなどどれをとっても最高レベルでなければ速いラップは刻めない。 メルセデスはそ・・・

続きを読む

2020年第3戦となったハンガリーGP、昔は低速コースなんて言われていたが、今では中速コースと言うのが正しい表現でしょう。 昨年はポールポジションを獲得したレッドブル・ホンダでしたが、開幕から不安定なマシンはここでもその・・・

続きを読む

今年は常に優勝争いして、もうTopGapじゃ無いって状態が望ましかったんですが・・。   「F1 Honda TopGap」を今年もやらなければならないようです。 メルセデスの正常進化度合いが凄い、レッドブルホ・・・

続きを読む

2019年ホンダパワーユニットはトップチームの一角、レッドブルに搭載され復帰以来、悲願の優勝を飾る事が出来た。そして予選1位を3回、年間3勝を達成、初年度のパートナーシップでここまでできたのはレッドブルの豊富なリソースの・・・

続きを読む

  2019年F1最終戦アブダビGPはマックス・フェルスタッペンが予選3位、決勝2位となりました。 レッドブル・ホンダとしての初年度最後を2位で締められた事は良かったが、優勝するには近いようで遠い結果をハミルト・・・

続きを読む