「マシンデザイン」の記事一覧（34 / 35ページ目）

2月21日にルノーは、ユーチューブを使ってオンラインライブで新マシンを発表しました。   私は今年初めてこの発表を、生中継で見ましたが、期待していて損したなぁ〜っと思うぐらいにコンサバマシンでしたね。 ルノーR・・・

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ザウバーF1チームが予告通り2月20日に新マシンを画像にて発表しました。   ウィリアムズに続いて2番目の発表となります。全体的なマシンデザインについてはウィリアムズFW40と変わりない感じですね。ザッツコンサ・・・

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新車発表第一号は、なんとウィリアムズでしたね。なんの前触れなくオンラインでCG画像ですが発表となりました。 20日にオンライン発表するとしていたザウバーを出し抜いて1番乗りです。なかなかやりますなクレアさん。 ウィリアム・・・

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2017年に導入を目指している新技術レギュレーションですが、すべてが導入されるのか？時期的にはかなり困難な状況です。   2017年新レギュレーション主な変更点 フロントタイヤ幅 245mm⇒350mm リアタ・・・

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2016年のF1も大型アップデートが施されるスペインGP（5月13日より）がせまってきています。     スペインGPでのアップデートが多い理由は、チームのほとんどはイギリスが拠点で陸送でのパーツの搬・・・

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世界耐久選手権（WEC）で2015年圧倒的に速かったポルシェはF1に似た回生技術を採用している。 回生システムを3つ搭載しているポルシェ エンジンは2000ｃｃのV型4気筒のシングルターボで約500馬力を発生する。回生エ・・・

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ホンダは今年のトークンをすべて使い切っていますが、最後のICEアップデートはでは排気管の形状を変更してきていた。   エキゾーストパイプがタコ足状になり、等長タイプになっている。   これにより排気効・・・

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F1はエンジンレギュレーション変更された2014年からあの耳をつんざくような音が無くなってしまっていた。 F1と言えばあのNAエンジンを高回転まで回し高い音が「パァーーン！！パン！パン！」といい音がしてました。 &nbs・・・

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オーストリアGPよりマクラーレンもついにショートノーズコンセプトを導入した。   1台分しかパーツが用意できず装着していたアロンソがライコネンとからんで1周目でリタイアになり走行データがまったく取れませんでした・・・

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マクラーレンはオーストリアGPにて大規模な空力アップデートを導入する。その最大の特徴はノーズデザインでショートノーズを採用するらしい。   マクラーレンはノーズのクラッシュテストを5回失敗してようやく合格になっ・・・

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