2025年F1第6戦マイアミGPスプリント予選結果

“2025年F1第6戦マイアミGPスプリント予選結果” への8件のコメント

1. 確かにストラテジーが悪い。
   しかし、1アタック目でQ1通過し、2アタック目は行わなくても良いようなタイム出せていない角田も悪い。
   心構えがまだレーシングブルズのままで、トップチームのそれでは無いと感じます。

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2. 今回角田を責めるのは正直理解出来ない
   ヘルメット不調でまともな1周目など期待出来ない上に場所が悪くアタック中に詰まる
   ２周目で及第点出せば良いだけなのに安全なフェルスタッペンを角田の前に出す
   更にはさっさと走らせればいいのに後ろの方で出す
   間に合わないと気がつくのが遅いし、気がついて角田を先行させる為にフェルスタッペンにピットへ戻るよう無線を入れるが、角田には何も指示無し
   あの状況で無断で角田がフェルスタッペンを抜けるわけがない

   ガスリーの時からそうですが、安全なタイムがないドライバーに対してレッドブルはプレッシャーをかける様な出し方しかしていない
   今回はフェルスタッペンを先行させると決まってるのかもしれませんが、それに固執しすぎて柔軟な対応が出来てないように思います
   Q3まではフェルスタッペンとは別プランでやるのが良いと思います

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   1. 2回目出すタイミング不思議なんだよね、FP1のタイムから0.5落ちてもQ1突破できるのに、ギャンブルしないとダメなほどレッドブルのマシンってまずいんだろうか？
      それとは別にピットレーンは最低速度設けた方が良いんじゃないだろうか、安全確保できない？位置調整なのか嫌がらせなのか走らせないでポジションアップを狙うドライバーを見るとガッカリする

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3. ＞ストラテジストが悪いとか思えない状況が何戦も続いている…

   →これは担当エンジニアのリチャード・ウッド？　それともハンナさんの担当？

   しかし、ヘルメットの不調（これも良く分からないが…)があったとしてもあと0.4sec
   削って欲しかった…

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4. ツノダはタイミングを「分かっていたが、前に車（マックス）がいたので…」とコメントしている。

   結局、持ち時計でクリアしたマックスはそのままピットへ。

   通常なら、時計を持っていないツノダを先に出すべきだけど、まぁ、マックスを優先はそーゆーことかなと。

   簡単に言えば、ツノダは外にいるってことかな。
   F1村では普通のことなんで驚かないけどね。

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5. ユーキを慕ってアタマタウリの御魂まで一緒に移籍してきたとしか・・・いや、イタリアに帰れよ。

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6. 角田君のSQ1の１回目はトラフィックとヘルメットのトラブルの中で
   Q1突破にぎりぎり届きそうなタイムは出せてたけど、最後のオーバーランで終戦。
   ロックアップもしてないし、ブレーキタイミングも他の車と比べてそこまで
   遅いように見えないのにドアンダーでオーバーラン。
   やっぱり急激な減速しながらの姿勢変化がダメなんですかね。
   コーナーによって同じ車とは思えない動きしているのが
   オンボードの映像を見てても怖すぎる。

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   1. 問題はタイヤの温度なんです。
      そのタイヤ温度を保つのが非常に難しい車、だからマックスは早めに出て自由にウォームアップランしているんです。
      Q3でもそうなので、ラバーインタイムアップを一部捨てているんですよね。

      そこまでしないと良い感じにできない、そういうマシンです。

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