2021年2月11日、F1ワーキンググループは2022年開幕時点でのエンジン（パワーユニット）の開発を凍結すると発表した。

新しいエンジンレギュレーションを1年前倒し、2025年開幕時点にする事にもなる。2つのエンジン開発が重なる事によるメーカーの負担を減らす意味合いもある開発凍結になります。

FIAとF1は、性能調整であるBoP(balance of performance)を避けたいと考えているとの事です。ただ、パフォーマンス差が2%以内になっている事が目標とされ、今後の話し合いによっては劣っているメーカーに対して、燃料流量の緩和などを考えているようです。

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エンジン開発制限(New)

コンポーネント 2020 2021 2022 2023 2024 2025
ICE 0 1 1 0 0 NEW
TC 0 1 1 0 0
MGU-H 0 1 1 0 0
MGU-K 1 1 0 0
CE 1 1 0 0
ES 1 1 0 0
Fuel/oil 0 1 1(E10) 0 0

 

年度内のスペックアップは認められていない、開幕戦に投入したスペックを使い続ける必要がある現在のレギュレーション。2022年からはE10燃料（バイオ成分10%、現行は5.75％）となるため、2022年開幕スペックの開発は必要になる。

過去のV8凍結時代から推測しても信頼性に伴う各パーツの変更は許されるはず、また冷却パーツ・エキゾースト・パイピングなどの補器類に分類される部分は凍結の対象外、パワーユニットの組み立てやベンチテストは必衰となり、完全な個体としての凍結とはならない。

各コースに対するエンジン制御マッピング・ERSマッピングの開発も必要になる。

レッドブルパワートレインの設立

https://www.redbull.com/

レッドブルは存続の施設を改造して、新たにレッドブルパワートレインを設立する方向のようだ。

ホンダは今年度中の2022年用開発を約束し、レッドブルに引き継ぐ事がほぼ合意に達している。レッドブルは新たにテストベンチなどを備えた施設を用意し、パワーユニットの組み立てやベンチテストを行う。

これにはオーストリアのAVLが全面的に協力する事が決まっています。

ミルトンケインズのホンダの拠点は、主にバッテリー開発とERSシステム制御の開発が行われている。この施設がレッドブルへ引き継がれるかは不明です。

 

マルコ氏はこれにかかる費用ついて、他メーカーから購入する場合とほぼ一緒か少し超えるぐらいだと発言している。過去に年間5,000万＄までなら許容範囲だと語っている事からも、2チーム分の費用がこの額になるのだろう。

2021年から施行されるパワーユニット供給額1,500万ユーロ（約1,800万＄）には、追加の基数は含まれておらず、専門エンジニアは5名まで、その他様々なサービス（輸送、テレメトリーなど）も除外されている。

1チーム当たり2,500万＄と考えると妥当な予算と言える。

2025年エンジンレギュレーションは？

未だに噂の域をでない2025年のエンジン規定、燃料はカーボンニュートラルの実質0％を目指すため、100%バイオ成分になる事は間違いないでしょう。また、コスト削減と音量の改善などが議題に上がっている。

一般車に見られるダウンサイジングターボ路線に見習って、熱効率の悪いNAに戻る事は無いだろう。

開発費用を抑えるために現行の1,600ccV6ターボエンジンがベースになるのか？ベースになるにしても、MGU-Hの廃止は必要不可欠な要素となるでしょう。

最大ブースト圧制限、可変吸気エアファンネルの廃止、タービン共通化など様々な対策が練られる事が予想されます。下手なグレーゾーンを残さないよう、やるならとことんやってほしいですね。

 

技術的に見れば後退する事は間違いないが、マイルドハイブリッドを一気にダブルハイブリッドに推し進めた事が、異常な開発資金を必要として、様々なチームが消える結果に至った。

今になって考えれば、F1の創設者と言われるエクレストン氏の予想通りと言ったところでしょうか。

まとめ

コロナウィルス騒動による世界の経済的な悪化、ホンダの撤退に伴い一気に推し進められたエンジン開発凍結、未確認な技術の謎が大好きな私にとって最悪なレギュレーションが施行されてしまう。

思えば開発凍結されたV8時代、20,000rpm目前で半分興味を失ったが、マシン開発自由度はまだ多かったからなんとか楽しめた。

2022年のマシンレギュレーションと組み合わせて考えたら、ニューウェイ先生並みに興味を失いそうだわ。

 

とりあえず、ホンダの残した遺産が2024年までは走る、そしてレッドブルとアルファタウリの撤退を阻止できた事は良しとしよう。

この開発凍結が承認されなかったらマジで撤退だったんだなぁ～、承認せざるを得ない状況に持ち込めるレッドブルの2チーム体制は脅威だ（笑）