F1-2019年 各チームのドライバー契約状況確定版！新人3名＋復帰3名

2018年最終戦において発表されたクビサの復帰とアルボンの契約により、レーシングポイントのストロールは正式発表されていないがテスト走行している事からも間違いない、これにより2019年F1ドライバーラインナップが確定した。

※ストロール正式発表されました。

2019年F1ドライバー契約状況

新人3名はF2ランキング上位3名

2017年FIA-F2チャンピオンはラッセル、2位ノリス、3位アルボンとなりこの3名にはスーパーライセンスポイント+40点が加算させる。近年GP2、F2のチャンピオンドライバーはほとんどF1ドライバーとしてデビュー出来ていて一時期見放された時期とは大違いだ。

これにはFIAが定めた厳格なスーパーライセンスポイントが大きく影響している。またピレリタイヤを使用するF2でマネージメントを学ぶことが大きな要素でもある。このタイヤでチャンピオンとなったガスリー、ルクレールが活躍している事でわかる通り必修科目と言っていい。

ハートレーが1年で降ろされた理由の一つである、ピレリタイヤ扱い方の難しさを克服できるドライバーが求められる、この事がFIAが新たに構築したステップアップピラミッド構造にマッチした形となっている。

ジョージ・ラッセル主な経歴

ランド・ノリス主な経歴

アレクサンダー・アルボン主な経歴

ラッセルとノリスに比べるとアルボンの経歴には不安を感じる内容ですね。過去にレッドブルジュニアに所属していた事から白羽の矢が立った訳ですけど、2019年にいい成績を残せなければすぐにティクタムにシートを奪われるだろう。

復帰組の3者3様

復帰組の注目はクビサですが、ラリー事故の後遺症による腕力の低下を克服出来ている事を祈るばかりです。大きなブランクがありレース感が戻れば、昔のようにキレた走りを再現できるかもしれない。

クビアトはレッドブル昇格した次の年に降格させられて以来精神的に不安定となり、結果を出す事ができなかった。2018年はフェラーリのシミュレータドライバー＆ウェットタイヤテストを担当しておりトップチームでのやるべき事をしっかり学んでいるはず、リカルドよりも速い時があった彼なのでちょっと期待かな。

ジョビナッツィは2戦のみの出場だったけど復帰組としました。はっきり言えば未知数なのですが、フェラーリやザウバーでテスト走行している経験もあり、チャンピオン経験者ライコネンと組む事は大きな前進につながるでしょう。2019年は飛躍と年になれば良いと思います。

2019年は一気に6名の入れ替えとなったF1、序盤戦のスタートの荒れ方には苛立ちを覚えるかもしれない。フロントウィングも大きくなり接触も増えるだろうしなぁ・・。

巻き込まれない位置取りが出来る、先を見据えて引く事が出来る、我を通して前に行くことが出来る、そういったクレバーなドライバーのみが生き残っていくだろう。