鈴鹿サーキットで行われたプラクティス2はなんとか雨が降らずにドライセッションとなった。
ガスリーはトラブルで開始早々ピットに篭りっきり、終盤にピットアウトすると残り時間が少ないながらアタックラップをまとめている。
日本GPフリー走行②結果
ベストタイム、ベストセクタータイム(BS)など
ベストセクタースピード(BSP)、ベストスピードトラップ(SPDH)など
タイヤヒストリー
F1-2018 第17戦日本GPフリー走行②結果 タイムと速度データ
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コメント(10)鈴鹿サーキットで行われたプラクティス2はなんとか雨が降らずにドライセッションとなった。
ガスリーはトラブルで開始早々ピットに篭りっきり、終盤にピットアウトすると残り時間が少ないながらアタックラップをまとめている。
初生F1最高！音がダメだなんて事は全然感じませんでした。
西コースの奥に行く予定の皆様
虫除け必須です。はい、私、わ・す・れ・た(T ^ T)
刺されまくり！
生F1なんて羨ましい！
台風と虫に気を付けて観戦してください。
結果のタイムだけ見たらトロロッソ2台とも今のところ大丈夫そうですが、
ガスリーがトラブったのが気になるところですね。
新PUに問題ないといいなー。
雨降らなくて何よりでした
音、良いですね
各PUであんなに差があると思いませんでした
爆音・重低音順にメルセデス>フェラーリ>ホンダ>ルノーと感じました、ほぼ性能順みたいな感じ。
メルセデスは音は濁りがなく、正直音だけで馬力出てるーって感じですね。
私は本日のみ、今から帰りまーす。
皆さん、楽しんできて下さい。
ワークスメルセデスの音は凄いですね、一切の無駄がないようなサウンド！
そしてフェラーリだけが大きいプシューーサウンドも堪能させていただきました。
そしてホンダの低回転域のバラバラサウンドも聞けました。
全体的な走りが見えていないのでわかりませんが、混戦ミッドフィールドのベストタイムを見ると。
ハートレーが頑張っている。スペック3の実力なのか？！
時間のないガスリーは、最初アタックしてそのままロングラン移行。燃料はそこそこ積んでいたと思います。なので、予選シミュレーションだったとしたらもう少しタイムはよいはず。
傾向としてハートレーはガスリーの0.5秒落ち程度のことが多いので、ガスリーの本気タイムは7位のオコンちゃんの上に来るかも。と勝手に予測しております。
トロロッソはFP1/FP2通してセクター１がやや苦手のようですね。ストレートが原因？それともS字？
トップ3チームはセクター1が速い。
一年に一度は鈴鹿こないとな〜なんて、あと3年は楽しめそうで、よかったです。
赤ベコ号は意外と良かったですねえ、S字の登り坂が力強かった印象です。
ガスモビルは、燃料タンクにセンサー部品を落っことすという未確認情報です、コラコラw
FP2終わった後に始まった、レジェンドマシンの練習走行は、良い音だったです、そうそうコレコレって感じ
期待して、いいですよね？
管理人さま
初生Ｆ１を楽しめているようで何よりです
内容はどうあれ雨だけは嫌ですよね～
週末のお天気は土曜日ギリ・・・で日曜日は
大丈夫そうですね
って事は明日の予選がなおさら大事って事です～
昨日の深夜の生放送でハート様がコメントしてましたが
リラックスが画面からも伝わってきてましたね
それに比べると（レットぶる昇格もあるので）ガスやんは
少しあせりすぎかしら？
ＦＰ１の時のアレがＦＰ２の原因じゃなければ
良いのですが・・・
がんばれ～
とろろっそＨＯＮＤＡ
がすやん＆ハート様～♪
生初F1堪能して下さい！
経験者からのアドバイスですが、最終のシケイン辺りが130Rからの立ち上がりからシケイン突っ込んでのホームストレートまで見渡せて、更に向う側のダンロップからデグナーまでも見られるので、お勧めです。
尚且つ、グラントスタンド裏のイベント会場もすぐに行けます。
虫対策と同時に暑さ対策も必要かも。Mを軽視してたチームは慌てているかもしれません。
その場所良いですよね。近くて楽だし、明日からは子供連れなので、奥には行けない。今日は西コース全部のポイントに行くのが目的でもあった。
スプーン最奥は良かった！しかし蚊が…。