2024年F1第22戦ラスベガスGP決勝データ（スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム）

“2024年F1第22戦ラスベガスGP決勝データ（スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム）” への3件のコメント

1. オコンの実質ドライブスルーペナルティは、ピットストップにはカウントされないんですねw
   あれは可哀想でした
   ガスリーは白煙吹くし、今回のアルピーヌは踏んだり蹴ったりでしたね

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   1. どこかの書き込みにガスリーはYukiのトゥに入って、12,977rpm（361km/h）まで回ってしまいブローしたようですが、ニューマチック使っててこんな回転数で壊れるのかな…..？

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      1. ルノーは常用回転数が最も低いエンジンです。
         ストレートエンドでならこのぐらいの回転数はでますが、通常その時はパワーセーブしている。

         トウとDRSとフルパワー（Kもフルパワー）が重なった結果でしょうね。