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中国GP予選はなんとか雨が降らずにスリックタイヤでの争いになった。今回はライブで見れずに録画で見ましたが、フェラーリが凄いね。どうしたメルセデスって感じです。
ポイントとしては気温13℃、路面温度15℃、風速2～3m/sってところでしょう。
そしてトロロッソホンダは何もできなかった・・。
中国GP予選結果
| 順 | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | セバスチャン ベッテル | Ferrari | 1:32.171 | 1:32.385 | 1:31.095 | |
| 2 | 7 | キミ ライコネン | Ferrari | 1:32.474 | 1:32.286 | 1:31.182 | 0.087 |
| 3 | 77 | バルテリ ボッタス | Mercedes | 1:32.921 | 1:32.063 | 1:31.625 | 0.530 |
| 4 | 44 | ルイス ハミルトン | Mercedes | 1:33.283 | 1:31.914 | 1:31.675 | 0.580 |
| 5 | 33 | マックス フェルスタッペン | Red Bull | 1:32.932 | 1:32.809 | 1:31.796 | 0.701 |
| 6 | 3 | ダニエル リカルド | Red Bull | 1:33.877 | 1:32.688 | 1:31.948 | 0.853 |
| 7 | 27 | ニコ ヒュルケンベルグ | Renault | 1:33.545 | 1:32.494 | 1:32.532 | 1.399 |
| 8 | 11 | セルジオ ペレス | Force India | 1:33.464 | 1:32.931 | 1:32.758 | 1.663 |
| 9 | 55 | カルロス サインツ | Renault | 1:33.315 | 1:32.970 | 1:32.819 | 1.724 |
| 10 | 8 | ロマン グロージャン | Haas | 1:33.238 | 1:32.524 | 1:32.855 | 1.429 |
| 11 | 20 | ケビン マグヌッセン | Haas | 1:33.359 | 1:32.986 | 1.891 | |
| 12 | 31 | エステバン オコン | Force India | 1:33.585 | 1:33.057 | 1.962 | |
| 13 | 14 | フェルナンド アロンソ | McLaren | 1:33.428 | 1:33.232 | 2.137 | |
| 14 | 2 | ストフェル バンドーン | McLaren | 1:33.824 | 1:33.505 | 2.410 | |
| 15 | 28 | ブレンドン ハートレー | Toro Rosso | 1:34.013 | 1:33.795 | 2.700 | |
| 16 | 35 | セルゲイ シロトキン | Williams | 1:34.062 | 2.967 | ||
| 17 | 10 | ピエール ガスリー | Toro Rosso | 1:34.101 | 3.006 | ||
| 18 | 18 | ランス ストロール | Williams | 1:34.285 | 3.190 | ||
| 19 | 16 | シャルル ルクレール | Sauber | 1:34.454 | 3.359 | ||
| 20 | 9 | マーカス エリクソン | Sauber | 1:34.914 | 3.819 |
予選レポート
Q1：中団グループの底の争いが熱い！15位ハートレーから17位ガスリーまで0.1秒以内、20位まで1秒以内。
初っ端から熱いアタック合戦でしたねぇ。ライブで見たかった～。それに絡むトロロッソホンダの2台。そしてガスリーまさかのQ1落ちとなる。
FP3でタービンブローしたリカルドが間に合ってホッとした。
Q2：予想通りメルセデスとフェラーリはSアタック。よし、ここ当てただけで満足と思いつつ、いやいやハートレーどうなの？って期待していたら15位・・。ソフトのメルセデスが速い。
Q3：フェラーリの独壇場！ライコネンいった～っと思ったらベッテル逆転！
あぁ・・こりゃダメだ。ライコネンの優勝見たかったのに、トップ走ってメルセデスが割ってこない限り、ピットオーダーで落とされるっと既に明日の展開を考えてしまった。
追記：ヒュルケンベルグがまたQ3でタイムアップできない病が発動、一体全体何回目なんだよ！去年もこんなんじゃなかったっけ？
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まとめ
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フェラーリが2戦連続フロントロー独占って何年振りなんだ！調べる気力もないので放置ですｗ
ずっと優勢だったライコネン、最後の最後で逆転するベッテル。デジャブですかね。そしてメルセデスの空気感が半端なかった。特に上海マスターハミルトンが心配だわ。
昨日からメルセデスは柔らかいタイヤを機能できない病が継続中だったため、Q2絶対にSと思っていたが、フェラーリも合わせてきて万事休す。奇襲はもう使えない。
トロロッソホンダもタイヤを全く機能できていない、メルセデスと同じ立場となっている。じゃあ他のマシンはどうなのかの見てみれば、軒並み上位に進出している。
本来のチーム力差でトロロッソに前にくるべきマシンがしっかりトップ3との間に入ってきている。
こりゃ厳しい戦いになりそうだ、予測はしていたもののここまで悪いとお手上げですね。ロングランペースは良いから多少期待できるだろう。
デグラが少ないって事は、路面との摩擦が少ない、よって発熱しないって事になるのかな。
バーレーンの路面温度約30℃、今回15℃、メルセデスはどっちもダメで、フェラーリはどっちもOK、トロロッソは暑い方がいい。
なんだが全然わかりませんねｗ
今年のタイヤの理解は難しそうです。決勝レース見てからゆっくり考えます。
まずはハートレーがアクシデントやペナルティやトラブル無くレースしてくれたら、今回は良しとしましょう。
明日はGRO,MAGのハースコンビの入賞ラインの壁がキーポイントです。
ブロックの魔術師MAGの活躍に乞うご期待ｗ
予選ハイライト
予選ポールラップ
ベッテル対ライコネン
ライコネンのみテレメトリー付き、このチャンネルで回転数の解析しました。トロロッソもアップしてくれ～！
コメント Comments
コメント一覧
たろ がコメント
2018-04-14 14:03
トロロッソ今回は駄目だったかー。
10位から1秒くらい遅れる凄い差になりましたね、
周回遅れにならずに完走するが現実的な目指すとこかな。
決勝で順位が上がったらいいなスタートでマクラーレンに挑めねぇかな、
と思ったけど、グリップが足りないと言ってるんだった。
ウィリアムズとザウバーに前に出られないようにしないとですね。
F1モタスポGP管理人 がコメント
2018-04-14 14:13
気温と路面温度が上がったら、ガラッとマシン特性が変わる可能性は残っていますね。
今回は入賞ラインの車がストレートライン速いのでちと厳しいかな。
こういった苦しいレースを耐えて走って完走して得られるものは大きい。特に若い二人にはいい経験になるでしょう。
明日は実走テストかぁ～ぐらいで見るのがおススメですｗ
走り切ってみたらアレ！サプライズなーんて運があるといいですね。
小ネタ：今年はベイダー卿がテレビに映る事はないそうです。あの方中身は中国在住日本人なのですが、身内に不幸があり帰られました。
ベイダー卿 がコメント
2018-08-29 05:40
鈴鹿で首洗って待ってろ！ｗ
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2018-08-29 06:10
まさかこんな過去記事にご本人コメント。
お越しくださいまして、ありがとうございます。
ベイター郷がまた国際映像でネームテロップが出る事を期待しつつ活躍を見守っています。
ツイッターでのモータースポーツ普及活動など、すごーく頑張ってくれている。
鈴鹿で会う事があったら握手を求めようと思います。
たろ がコメント
2018-04-15 04:51
ネット検索したら上海は20度くらいになるっぽいですね、
20度だと全チームがタイヤ状況は一番悪くなりづらいんじゃないでしょうか。
パワーと空力の勝負になるんかな。
ベイダー卿…なんか聞いたことある。←完全に忘れてる
F1モタスポGP管理人 がコメント
2018-04-15 04:58
20℃となると路面温度25℃ぐらいかな？
ハートレーはまだいいけど、ガスリーはセッティング変更できないので辛いところ。
良い感じで全車がタイムアップしそうな気温ですね、良い戦いに期待しましょう。
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