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3年ぶりの開催となっているシンガポールGP決勝です。

非常にオーバーテイクがしづらくパレードラップが延々と続くレースが多いです。

しかしそれは過去の事、新規定マシンでバトル活性化に期待です。

 

フェルスタッペンが8番手からどこまで上がってくるのか?

PU新規投入ペナルティでピットレーンスタートを選択したラッセルの追い上げにも注目です。

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スタート順とタイヤ

ピットインロスタイムは約28秒です。

シンガポールGP決勝レポート

開始時間前に降った大雨でスタートが1時間5分遅れました。

天候は晴れ、路面はウェット、気温26℃、路面温度30℃でスタートしました。

スタート:ペレスがホールショット、ハミルトンはサインツと接触して4位、フェルスタッペンはスタートでミスして12位

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Lap2:フェルスタッペンはマグヌッセン、ストロールを連続パスして10位

Lap3:フェルスタッペンは角田をパスして9位

スタートミスも関係なく上がってくるフェルスタッペンなのです。

Lap3終了時点

ラッセルは17位までポジションアップしています。

Lap7:レースは硬直状態、マグヌッセンにはオレンジボールがでています。

ターン5でラティフィとジョウが絡んでジョウがリタイアです。

 

Lap8:マグヌッセンはフロントウィングを交換、ジョウのマシン撤去の為のSCが遅れて出ました。

Lap9:ラティフィはピットインしてリタイアです。

Lap11:レース再開、フェルスタッペンはベッテルをパスして8位、フェルスタッペンはガスリーをパスして7位

 

Lap19:トップのペレスは58.9でファーステスト、アロンソ対フェルスタッペンが延々と続いています。

Lap21:アロンソがエンジントラブルで停止、VSCとなりました。

 

Lap22:ラッセルはミディアムへ17位の最後尾、スリックは早すぎた・・かなり滑っています。

 

Lap23:レース再開、フェルスタッペンはファーステストでノリスを追う。

Lap26:アルボンはターン8で突っ込みフロントウィングを落としました。

フロントウィング撤去の為VSCになりましたが、突き刺さって取れない、手間取る間にグリーンへ。

 

Lap28:オコンがターン15で白煙を上げて停止、VSCになりました。

ルノーPUはヤバいです。来年までにどうにかなるのかい?

 

Lap30:レース再開

Lap31終了時点(Top6)

 

Lap33:ハミルトンがターン7でフロントから突っ込みました。

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コースへ復帰、5位まで落ちてフェルスタッペンの前に入りました。

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ハミルトンはフロントウィングを引きずり火花を散らしながら走っています。

オレンジボールが出やしない・・・。

 

Lap34:ガスリーがミディアムへ、続々とドライタイヤへ交換しています。

Lap35:ルクレールはミディアムへ3位、ハミルトンはミディアムへ、角田はミディアムへ

Lap36:ペレスはミディアムへ、フェルスタッペンはミディアムへ

 

角田はターン10で突っ込んでリタイア、SCになりました。

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Lap37終了時点(SC中)

Lap40:レース再開、フェルスタッペンはターン7でノリスのインに突っ込み直進、8位までポジションを落としました。

Lap41:フラットスポットが出来たフェルスタッペンはソフトへ。

ラッセルは右リアがパンクしてスロー走行、ミックと接触していました。

 

Lap42:ペレスはセーフティカーとの距離を多く取りすぎて審議になっています。

Lap43:DRSが解禁になりました。

Lap44:ペレスとルクレールとの差は0.7秒

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ルクレールがペレスに追いすがるが、仕掛けるところまではいけない、熾烈なトップ争いが続いています。

 

Lap47:フェルスタッペンはマグヌッセンをパスして11位

Lap48:ペレスとルクレールの差は1秒以上になっています。

ペレスには5秒ペナルティを見越して、差を付けろと指示が飛んでいます。

 

Lap50:フェルスタッペンはボッタスをパスして10位

Lap50終了時点

Lap51:フェルスタッペンはガスリーをパスして9位

フェルスタッペンはハミルトンに追いつきそうです。

 

Lap57:ベッテルにハミルトンが仕掛けてオーバーラン、フェルスタッペンは8位に上がりました。

Lap58:ペレスとルクレールの差は6秒まで広がっています。

 

Lap59:2時間経過のファイナルラップに入りました。

フェルスタッペンはベッテルをパスして7位、ペレスは7.5秒差をルクレールに付けてトップチェッカーを受けました。

シンガポールGP決勝結果


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まとめ

ペレスがモナコ以来の今季2勝目を上げました。

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市街地に強く荒れたレースで何かを成し遂げるベテラン、1周目から全てのラップリードを記録しています。

ここ最近フェルスタッペンとの差が心配されていましたが、それを吹き飛ばす優勝だったと思います。

終盤のルクレールを引き離したハイペースな走りはお見事でした。

 

 

追うルクレールはタイヤがもたずに終盤ペースダウンせざるを得ない状況、サインツは序盤からペースが無くフェラーリとしては苦しい展開にまたもなっています。

とにかくタイヤ摩耗が抑えられない、夏休み明けからずっと続いています。

 

フェルスタッペンは順調にポジションアップしていましたが、40周目のリスタートでノリスをオーバーテイクしようとして失敗。

ポイント圏外に落ちたにも関わらず、終盤に7位まで挽回する鬼人っぷりを見せた。

とにかくレースを掻き回してくれました。

 

 

角田はミスでポジションダウン、ドライタイヤのアウトラップでクラッシュとミスが重なっています。

何かが空回りしている、地元の日本GPではミスなく完走してもらいたい。

 

 

※ペレスは、セーフティカーから車長10台以内にとどめることに関するFIAフォーミュラワン・スポーツ規則第55.10条に違反したとして、5秒加算のペナルティになりましたが順位は変わりませんでした。