F1は2017年からのタイヤに関して入札をおこなっていた、現行のメーカーピレリとフランスのメーカーミシュランが名乗りを上げていた。どうやらピレリに決まったようです。

bmw-z4-of-spa-24-hour-race-the-first-laurels-wearing-the-pirelli-tire-with-a-perfect-tire-strategy20150815-3

Sponsored link

F1からは正式発表はまだ無いのはなぜだろうか?

ピレリはFOMとの契約が更新されたと伝えられている。

 

 

FOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)とはF1の商業的な部分を統括する団体でピレリとは商業的な部分で契約更新の合意に至ったということらしい。

 

コースの看板にピレリがでていてタイヤがピレリ以外ってのはまずありえないでしょうから、タイヤもピレリに決まったと各国メディアは報道しているみたいですね。

 

私ももうこれはピレリで間違いないと思ってます。

ピレリに来期求めるものはハイグリップ&崖タイヤ

08fd13b6e2c0dcf52b9439fd49857a10

私が求めるのはスリリングな展開になるF1です。

 

現状の1回交換で済むF1は確かに健全なんですが、やはり面白みに欠けます。

 

何年か前にピレリが導入した崖タイヤの再来を熱望しています。

 

崖タイヤはある程度走行するといきなりグリップを失いタイムを大幅に下げてしまいます。

いきなりタイムが落ちてしまうので、皮肉にも崖タイヤと呼ばれていたと思います。

 

3回交換するものやギャンブルで2回交換でいこうなど作戦に色々幅がでて面白かったです。

 

これが復活すれば間違いなくトップ争いはもっと過激なものになるはずです。

 

 

現状では1秒以内で前走者の後ろを走るとフロントウィングの空力パフォーマンスが低下してタイヤを痛めてしまう。それを嫌ってバトルせずに追走みたいな展開が多いんです。

f1-japanese-gp-2015-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w06-leads-at-the-start-of-the-race

2017年はワイドタイヤの導入が予定されているので非常に楽しみな部分です。

 

最近風当たりが悪いピレリですがピレリがしてきたF1への貢献度は目を見張るものがありますよね。

 

 

もう少し丈夫で壊れにくくしっかり摩耗してタイムが落ち込むそんなタイヤ求めてます。