路面が再舗装されてワンストップが通用するかわからないモンツァです。 タイヤを使ったら負け、そんなレースが展開されるでしょう。 マクラーレンの1,2フィニッシュなるか? スタート順とタイヤ ピットインロスタイムは約24秒で・・・
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コメント(17)路面が再舗装されてワンストップが通用するかわからないモンツァです。 タイヤを使ったら負け、そんなレースが展開されるでしょう。 マクラーレンの1,2フィニッシュなるか? スタート順とタイヤ ピットインロスタイムは約24秒で・・・
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2024年F1第16戦イタリアGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc) はコメントを受け付けていません2024年F1第16戦イタリアGP予選は、ノリスが5度目のポールポジション、ピアストリが2番手でマクラーレンがフロントロー独占です。 ラッセルが3番手、地元フェラーリは4,5番手になっています。 イタリアGP予選結果 ス・・・
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コメント(10)超高速サーキット・モンツァの予選です。 ポール争いはコンマ1秒以内の戦い、メルセデスとマクラーレンが一歩抜けた速さを見せたFP3です。 地元フェラーリの底力は果たして? イタリアGP予選レポート 天候は晴れ、気温33℃、・・・
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2024年F1第16戦イタリアGPプラクティス③[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2024年F1第16戦イタリアグランプリ、土曜日のプラクティス③は現地12時30分より1時間行われました。 天候は晴れ、気温31℃⇒32℃、路面温度47℃⇒48℃となっています。 レッドブルは少しバランスが崩れているよう・・・
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【2024イタリアGP金曜日】F1パフォーマンス分析!フェラーリ復活なるか? はコメントを受け付けていませんフェラーリ一色となるモンツァのイタリアGPです。 フェラーリはフェンス、エッジ、ディフューザーなどフロア全体をアップデートしています。 F1公式の金曜日データ分析を確認していきましょう。 予選シミュレーションギャップ A・・・
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2024年F1第16戦イタリアGPプラクティス②[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2024年F1第16戦イタリアグランプリ、金曜日のプラクティス②は現地17時より1時間行われました。 天候は晴れ、気温32℃⇒34℃、路面温度42℃⇒44℃となっています。 開始直後はミディアムアタック、それからソフトア・・・
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2024年F1第16戦イタリアGPプラクティス①[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2024年F1第16戦イタリアグランプリ、金曜日のプラクティス①は現地13時30分より1時間行われました。 天候は晴れ、気温32℃⇒33℃、路面温度49℃⇒52℃となっています。 サージェントに変わってコラピントがF1デ・・・
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イタリヤ:モンツァ・サーキットのデータ はコメントを受け付けていません伝統の一戦、1950年から続くイタリアGPはモンツァ・サーキットで行われます。 全グランプリ中で最も高速なコース、全開率78%となりパワーユニットに過酷なサーキットです。 フェラーリの地元であるため、スタン・・・
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2024年F1第15戦オランダGP決勝データ(スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム) はコメントを受け付けていません2024年F1第15戦オランダGP決勝は、ノリスがポールトゥウィンとファーステストを記録しました。 地元フェルスタッペンが2位、ルクレールが3位になっています。 オランダGP決勝結果 決勝タイヤ交換状況 スピードトラップ・・・
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コメント(3)フェルスタッペンのオランダGP4連覇に黄色信号か? ノリスとのフロントロー対決、後ろのピアストリも不気味な存在です。 意図的にダウンフォース増しセットに振ったフェルスタッペンはどんな戦略なのか? スタート順とタイヤ ピッ・・・