イタリアGPの開催されたモンツァサーキットはホンダPUにとって本当に辛いサーキットでした。 何が足りないのか？それは回生エネルギーの総量です。   特に排気タービンから得られるMGU-Hの回生エネルギーが完全に・・・

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ハミルトンがスタートを成功させ１コーナーを制するとそのままチェッカーまで安定したレース展開を披露。 1  L.ハミルトン メルセデスAMG 1:18:00.688 /1 2  S.ベッテル フェラーリ +25.042 /・・・

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イタリアGPフリー走行③ 1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:24.544 /18 2 S.ベッテル フェラーリ 1:24.808 /12 3 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:24.843 /19 4 V.ボ・・・

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超高速サーキット・モンツァにやってきました。ロングストレートの高速バトルです。   圧倒的なパワーとエネルギーマネージメントが必要になります。   イタリアＧＰフリー走行① 1 L.ハミルトン メルセ・・・

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9月4日からイタリアGPが始まります。 ストレートと低速コーナーの組み合わせですが一番オーバーテイクができるメインストレートが高速コーナーからの立ち上がりになるので、ダウンフォースセッティングに色々と幅がでます。 &nb・・・

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ベルギーGPでのマクラーレンホンダはハッキリいって駄馬でしたね。     パワーアップもほぼ無し、空力アップデートもほぼ無しでまったく良い所がありませんでした。   総合力が試されるこのサー・・・

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ハミルトンがスタートから一度もトップを譲ること無く優勝！非の打ち所の無いレースでした。 1  L.ハミルトン メルセデスAMG 1:23:40.387 /2 2  N.ロズベルグ メルセデスAMG +2.058 /2 3・・・

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ベルギーＧＰフリー走行③ 1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:48.984 /15 2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:49.482 /19 3 S.ベッテル フェラーリ 1:49.629 /17 4 K.ラ・・・

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  やって来ました。スパ・フランコルシャンサーキット！！ 全長が7ｋｍもある1周をまとめるのが難しいサーキットです。   こういったサーキットではスピードはともかくドライバビリティが重要なってきます。・・・

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2015年のＦ1がやっと再開されます。     この間、私なりに面白い話題が無く（ホンダ関連）ブログも休んでいましたm(__)m     後半戦が始まるベルギーGPを大胆予想してい・・・

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ここにきてホンダのパワーユニットの改良版がどのようなものかホンダF1責任者の新井さんの言葉により明らかになった。 前回のハンガリーGPにて今年はじめてパワーユニット全体を制限なしに稼働することに成功したホンダ。 &nbs・・・

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今シーズンのエンジン開発はトークンシステムにより管理されています。 エンジンの開発（パフォーマンスアップ）を行うにあたってはトークンを使用して開発を適用していきます。   ホンダは開幕時点9つのトークンを持って・・・

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