2021年F1第5戦モナコGP予選は、プラクティスから好調だった地元ルクレールがポールポジション。しかし、Q3最終アタックでクラッシュしてしまった。
2番手はフェルスタッペン、3番手にボッタスとなっているが、クラッシュによる赤旗で最終アタックを潰されたドライバーにとって、不満の残る結果となっています。
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モナコGP予選結果
順 |
No. |
ドライバー |
チーム |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Gap |
1 |
16 |
C.ルクレール |
フェラーリ |
1:11.113 |
1:10.597 |
1:10.346 |
|
2 |
33 |
M.フェルスタッペン |
レッドブル |
1:11.124 |
1:10.650 |
1:10.576 |
0.230 |
3 |
77 |
V.ボッタス |
メルセデスAMG |
1:10.938 |
1:10.695 |
1:10.601 |
0.255 |
4 |
55 |
C.サインツ |
フェラーリ |
1:11.324 |
1:10.806 |
1:10.611 |
0.265 |
5 |
4 |
L.ノリス |
マクラーレン |
1:11.321 |
1:11.031 |
1:10.620 |
0.274 |
6 |
10 |
P.ガスリー |
アルファタウリ |
1:11.560 |
1:11.179 |
1:10.900 |
0.554 |
7 |
44 |
L.ハミルトン |
メルセデスAMG |
1:11.622 |
1:11.116 |
1:11.095 |
0.749 |
8 |
5 |
S.ペレス |
レッドブル |
1:12.078 |
1:11.309 |
1:11.419 |
0.963 |
9 |
11 |
S.ベッテル |
アストンマーチン |
1:11.644 |
1:11.019 |
1:11.573 |
0.673 |
10 |
99 |
A.ジョビナッツィ |
アルファロメオ |
1:11.658 |
1:11.409 |
1:11.779 |
1.063 |
11 |
31 |
E.オコン |
アルピーヌ |
1:11.740 |
1:11.486 |
|
1.140 |
12 |
3 |
D.リカルド |
マクラーレン |
1:11.747 |
1:11.598 |
|
1.252 |
13 |
18 |
L.ストロール |
アストンマーチン |
1:11.979 |
1:11.600 |
|
1.254 |
14 |
7 |
K.ライコネン |
アルファロメオ |
1:11.899 |
1:11.642 |
|
1.296 |
15 |
63 |
G.ラッセル |
ウィリアムズ |
1:12.016 |
1:11.830 |
|
1.484 |
16 |
22 |
Y.ツノダ |
アルファタウリ |
1:12.096 |
|
|
1.750 |
17 |
14 |
F.アロンソ |
アルピーヌ |
1:12.205 |
|
|
1.859 |
18 |
6 |
N.ラティフィ |
ウィリアムズ |
1:12.366 |
|
|
2.020 |
19 |
9 |
N.マゼピン |
ハース |
1:12.958 |
|
|
2.612 |
スピードトラップ
POS |
DRIVER |
KM/H |
1 |
Daniel Ricciardo |
287.6 |
2 |
Sebastian Vettel |
286.2 |
3 |
Valtteri Bottas |
286.0 |
4 |
Lance Stroll |
285.4 |
5 |
George Russell |
285.0 |
6 |
Lando Norris |
284.5 |
7 |
Nicholas Latifi |
284.4 |
8 |
Lewis Hamilton |
284.2 |
9 |
Carlos Sainz |
283.9 |
10 |
Kimi Raikkonen |
283.7 |
11 |
Charles Leclerc |
283.6 |
12 |
Nikita Mazepin |
283.2 |
13 |
Max Verstappen |
283.1 |
14 |
Yuki Tsunoda |
282.6 |
15 |
Antonio Giovinazzi |
282.6 |
16 |
Pierre Gasly |
282.4 |
17 |
Sergio Perez |
281.1 |
18 |
Esteban Ocon |
280.9 |
19 |
Fernando Alonso |
280.3 |
ベストセクタースピード
POS |
INTERMEDIATE 1 |
KM/H |
INTERMEDIATE 2 |
KM/H |
FINISH LINE |
KM/H |
1 |
V. Bottas |
226.6 |
L. Norris |
210.9 |
N. Latifi |
277.4 |
2 |
L. Hamilton |
226.2 |
V. Bottas |
210.6 |
Y. Tsunoda |
276.3 |
3 |
M. Verstappen |
224.8 |
C. Sainz |
210.2 |
L. Norris |
275.7 |
4 |
L. Norris |
224.1 |
D. Ricciardo |
209.3 |
D. Ricciardo |
275.6 |
5 |
G. Russell |
224.0 |
S. Vettel |
209.1 |
S. Vettel |
275.4 |
6 |
P. Gasly |
223.7 |
L. Hamilton |
208.8 |
L. Stroll |
274.3 |
7 |
C. Leclerc |
223.3 |
E. Ocon |
208.3 |
G. Russell |
274.3 |
8 |
K. Raikkonen |
223.2 |
C. Leclerc |
208.2 |
K. Raikkonen |
274.1 |
9 |
C. Sainz |
223.0 |
A. Giovinazzi |
208.1 |
A. Giovinazzi |
274.1 |
10 |
S. Perez |
222.6 |
G. Russell |
208.1 |
S. Perez |
273.9 |
11 |
N. Latifi |
222.3 |
M. Verstappen |
207.9 |
V. Bottas |
273.8 |
12 |
E. Ocon |
222.0 |
S. Perez |
207.4 |
F. Alonso |
273.4 |
13 |
D. Ricciardo |
221.5 |
L. Stroll |
206.1 |
L. Hamilton |
272.7 |
14 |
F. Alonso |
221.5 |
N. Latifi |
205.8 |
C. Leclerc |
272.7 |
15 |
Y. Tsunoda |
221.4 |
P. Gasly |
204.9 |
M. Verstappen |
271.8 |
16 |
A. Giovinazzi |
221.4 |
K. Raikkonen |
204.9 |
P. Gasly |
271.6 |
17 |
S. Vettel |
220.9 |
F. Alonso |
203.4 |
C. Sainz |
271.2 |
18 |
L. Stroll |
220.0 |
Y. Tsunoda |
202.9 |
N. Mazepin |
270.6 |
19 |
N. Mazepin |
215.4 |
N. Mazepin |
198.9 |
E. Ocon |
269.3 |
ベストセクタータイム
POS |
SECTOR 1 |
TIME |
SECTOR 2 |
TIME |
SECTOR 3 |
TIME |
1 |
M. Verstappen |
18.438 |
C. Leclerc |
32.983 |
C. Leclerc |
18.740 |
2 |
C. Sainz |
18.443 |
V. Bottas |
33.041 |
M. Verstappen |
18.755 |
3 |
V. Bottas |
18.489 |
C. Sainz |
33.084 |
L. Norris |
18.768 |
4 |
L. Hamilton |
18.507 |
P. Gasly |
33.171 |
V. Bottas |
18.790 |
5 |
S. Perez |
18.579 |
M. Verstappen |
33.206 |
C. Sainz |
18.812 |
6 |
C. Leclerc |
18.612 |
L. Norris |
33.219 |
A. Giovinazzi |
18.921 |
7 |
L. Norris |
18.633 |
L. Hamilton |
33.263 |
S. Perez |
18.932 |
8 |
P. Gasly |
18.715 |
S. Perez |
33.409 |
L. Stroll |
18.944 |
9 |
G. Russell |
18.717 |
S. Vettel |
33.465 |
D. Ricciardo |
18.945 |
10 |
S. Vettel |
18.734 |
A. Giovinazzi |
33.535 |
P. Gasly |
18.985 |
11 |
E. Ocon |
18.820 |
E. Ocon |
33.603 |
L. Hamilton |
18.989 |
12 |
K. Raikkonen |
18.840 |
L. Stroll |
33.700 |
S. Vettel |
19.015 |
13 |
A. Giovinazzi |
18.842 |
D. Ricciardo |
33.711 |
K. Raikkonen |
19.031 |
14 |
D. Ricciardo |
18.845 |
K. Raikkonen |
33.745 |
E. Ocon |
19.063 |
15 |
L. Stroll |
18.871 |
Y. Tsunoda |
33.774 |
G. Russell |
19.230 |
16 |
N. Latifi |
18.986 |
F. Alonso |
33.784 |
Y. Tsunoda |
19.264 |
17 |
Y. Tsunoda |
19.058 |
G. Russell |
33.790 |
N. Latifi |
19.321 |
18 |
F. Alonso |
19.098 |
N. Latifi |
33.971 |
F. Alonso |
19.323 |
19 |
N. Mazepin |
19.372 |
N. Mazepin |
34.119 |
N. Mazepin |
19.437 |
タイヤ関連情報
いつも興味深く拝見させて頂いております
フェルスタッペンの最終アタックが決まっていれば、ポールは取れたでしょうか?
何度見ても、F1ドライバーのモナコのアタックはすごいですね
ルクレールの最終クラッシュアタックは、セクター2まででベスト+0.1だったので更新は不可能。
フェルスタッペンは、シケインをミスしたラップで2番手だった。
セクター2がボッタスやサインツより0.3秒も遅い、ガスリーより0.17秒遅い。
多分0.05差ぐらいでポール奪取できたと思います。
角田君、F2での戦績からもう少し行けると思いましたが、やはりF1は甘くないです。
今の状態ではとてもガスリーは喰えませんね。
外野から見ているのと違い、同じ世界で走っていると、頂点クラス神様級のドライバーの凄さが身に染みて理解できると思います。