2月15日、マクラーレンは新車「MCL35M」を発表しました。

 

昨シーズン、ノリスとサインツの両名共に表彰台を獲得する活躍で、3位のチームとなったマクラーレンは、再びメルセデスエンジンを得て再起を図る。

ドライバーは3年目となるランド・ノリス、新たにダニエル・リカルドが加わる。

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マクラーレン MCL35M

https://www.mclaren.com/racing/

フロント・リアウィングエンドプレートにレッドブルRB16のソリューションが見受けられる。

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サイドポッド上面を急激に下方へ湾曲させるトレンドを盛り込んだ新マシン、ノーズは昨年の凍結前に投入したナローステータイプを採用、随所に他チームで採用されていたデザインを取り入れているようだ。

ギアボックスケース変更が出来なかったため、リアサスペンションアームは継続して太いタイプを使用する。

マクラーレンMCL35とMCL35Mの比較

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比較画像で、サイドポッドとリアアンダーカウルがスリム化されているのがわかります。作動温度の高いメルセデスPUの利点を最大限に生かした冷却系統になるだろう。

https://f1i.auto-moto.com/

コクピットの後方部分は膨らんだ。

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ホイールベースは若干長くなったようです。

マクラーレンMCL35M発表会

マクラーレンMCL35Mシェイクダウン

 

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MCL35MのMってメルセデスのMだよねぇ?