厚い雲に覆われたスパ・フランコルシャン、雨と風でコースは完全なウェットレースとなります。

レコノサンスラップで、ペレスが右フロントからバリアにクラッシュして修復不可能のため、スタート前にリタイアとなりました。

グリッドペナルティは、ギアボックス交換のノリス5、ボッタス5、ストロール5、ライコネンはリアウィング交換でピットレーンスタートとなっています。

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スタート順とタイヤ

ピットインロスタイムは約19秒です。

ベルギーGP決勝レポート

天候は雨、気温13℃、路面温度15℃でスタートしました。

https://www.formula1.com/

セーフティーカー先導でフォーメーションラップが始まりました。

https://www.auto-motor-und-sport.de/

フォーメーションラップ2周目でピットレーンへ戻り赤旗となりました。

 

ぺレスのマシンは修復され、ピットスタート出来る事になっています。

約3時間の中断、現地18:20より、SC先導にて走り出しましたが、1周目はインスタレーションラップ、2周目は本戦ラップ、3周目にピットに戻り赤旗。

https://www.auto-motor-und-sport.de/

 

危険性が高く、各ドライバーからのフィードバックもレースを出来る状況では無いと判断され、このままレース終了。

一応、レースは成立しハーフポイントが適用されます。

ベルギーGP決勝結果

順 NO ドライバー チーム 周回数 Gap Int ポイント
1 33 M.フェルスタッペン レッドブル 1 3’27.071 12.5
2 63 G.ラッセル ウィリアムズ 1 1.995 1.995 9
3 44 L.ハミルトン メルセデスAMG 1 2.601 0.606 7.5
4 3 D.リカルド マクラーレン 1 4.496 1.895 6
5 5 S.ベッテル アストンマーチン 1 7.479 2.983 5
6 10 P.ガスリー アルファタウリ 1 10.177 2.698 4
7 31 E.オコン アルピーヌ 1 11.579 1.402 3
8 16 C.ルクレール フェラーリ 1 12.608 1.029 2
9 6 N.ラティフィ ウィリアムズ 1 15.484 2.876 1
10 55 C.サインツ フェラーリ 1 16.166 0.682 0.5
11 14 F.アロンソ アルピーヌ 1 20.59 4.424
12 77 V.ボッタス メルセデスAMG 1 22.414 1.824
13 99 A.ジョビナッツィ アルファロメオ 1 24.163 1.749
14 4 L.ノリス マクラーレン 1 27.109 2.946
15 22 Y.ツノダ アルファタウリ 1 28.329 1.220
16 47 M.シューマッハ ハース 1 29.507 1.178
17 9 N.マゼピン ハース 1 31.993 2.486
18 7 K.ライコネン アルファロメオ 1 36.054 4.061
19 11 S.ペレス レッドブル 1 38.205 2.151
20 18 L.ストロール アストンマーチン 1 44.108 5.903


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まとめ

https://www.auto-motor-und-sport.de/

まさか、スパウェザーが完全な雨をサーキットにもたらすとは思わなかった。

予報ではレース時間は雨、しかしここはスパ、降ったり止んだり予選時のように何とかなってしまうと、運営も私たちファン側も思っていただろう。

しかし、蓋を開けてみれば止まない雨だった。

 

予選結果が全てを決めた！

実際のところ雨のレースは前で走るドライバーが圧倒的に優位、雨が弱まり走れたとしても、この順位は変わらなかっただろう。

フェルスタッペンはウィングレベルを上げて予選に望んでおり、ガーニー追加だけのハミルトンはついていけなかったと思う。

まぁ、たらればですね；；

 

何にしても、予選でギャンブルに出たラッセルが2位で初表彰台！

ラティフィもQ2で上位だったので、ウィリアムズは雨を見込んでのダウンフォース強めの設定だった事が好結果を生んだ。

ハーフとは言え、二人で10ポイント稼ぎ、合計20ポイントでコンストラクターズ8位。

アルファロメオの出来の悪さからも8位でシーズンを終える可能性が高くなった。

 

フェルスタッペンはハミルトンに対して5ポイント差を詰めて、3ポイント差となっています。

ホンダとしてもPUマイレージを抑える事が出来て、今後の使い回しにも少しだけど余裕が出来ただろう。

 

まぁでも、スパのレース見たかったなぁ・・・・・。