インディカーテストで琢磨好発進！ウィンドスクリーンテストも良結果！？

2018年インディカーのテストがフェニックスの1マイルオーバルで始まった。チームが変わった2017インディ500チャンピオンの佐藤琢磨はタイムシートの2位に名を連ねた。

レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングはグラハム・レイホールがトップタイムを記録して、テスト初日に1,2体制となっている。

ホンダ勢としては苦戦していたエアロパーツが統一された事により、ショートオーバル・サーキット・ストリートで恩恵が得られると思われる。

Phoenix Open Test　2018.2.9 結果

http://www.indycar.com/

ウィンドスクリーンテスト画像と動画

F1では見た目が醜いヘイローですが、インディカーではウィンドスクリーンが初走行テストとなった。

担当したのはチップ・ガナッシ・レーシングのスコット・ディクソンで、今回は光の反射具合を見るテストだったようだ。

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昼間の光が強い時は、影から光の強い部分へ移動するときに少し問題が出たようだけど、夕暮れや夜間照明では全く問題ないとの事。視覚的な部分でズレはあるけど、十分アジャストできる範囲だと言っています。

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ヘルメットが風圧を受けなくなり速く走っている感覚がしない、コクピットに風が入らなくて暑くて温度管理が大変との事ですが、致命的な欠点は無いとコメントしている。

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インディカーウィンドスクリーンオンボード動画

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まとめ

琢磨は力のあるアンドレッティで在籍がわずか1年となってしまったのは、アンドレッティ側がエンジンをシボレーに変えるとの動きがあったため、琢磨が先に動いて出ていく形になってしまった。勿体ない・・

2台体制のレイホールはセッティング面で情報共有が出来ないため、不利な部分も出てくるだろうけど逆にチームの力が分散されないとも言える。

サーキットやストリートで再び優勝を見せてくれる事を願います。

ウィンドスクリーンは戦闘機になどに使われるアクリル製で強度は十分との事。オンボード映像を見る限り視聴者側にもあまり影響はなさそう。（ヘイローは邪魔だよ）

まだまだテスト段階なのでこれから調整されていく、見た目はカッコいいいし近未来的で良いね。