https://www.auto-motor-und-sport.de/

2021年F1後半戦、3連戦中2戦が経過したところですが、レッドブルのアップデートが止まりません!

雨のベルギー、オレンジ一色のオランダが終わり、レッドブルのフェルスタッペンが優勢となっています。

 

夏休み明けベルギーGPでフロアアップデートを施したRB16Bは、メルセデスW12よりも一歩抜きんでた速さを見せています。

ハミルトンがそのアップデートを気にしたコメントを残している。

Sponsored link

レッドブルのフロアアップデート

イギリスGPで投入されたリアタイヤ前のボルテックスジェネレーター

 

ベルギーGPで投入されたZカット位置にあるボルテックスジェネレーター

 

https://f1i.autojournal.fr/

フロア上面からサイド方向へ空気を吹き出すような、半トンネル状になっている。

フロア下面に入り込む空気を強くはじくために、発生させたボルテックスの流れる位置を微妙に下げるようなソリューションだと思われる。

ホンダPUのエキゾースト比較

プレシーズンテストとハンガリーで見えたホンダのエキゾースト

明らかに違いますね、プレシーズンテストではエキゾーストマニホールド独特の巻いた形状がみえますが、ハンガリーで見えたものはエンジン側に張り付き角ばったような形状。

スペースを開けて内部空気の流れや外面ボディワークの改善に貢献しそうな感じです。

おそらくは開幕戦から使っているのかな?

フランスで投入された信頼性アップデートはターボだったとの噂がある、開幕戦以後封印していたモード、テストから開幕戦までに変わったと思われるエキゾースト、何らかの関係性があるだろう。

 

オランダGPでは、ペレスのESが2021年度スペックアップバージョンだった。

フェラーリもまだスペックアップしてない部分があると言っている、フェラーリ勢だけが3基目MGU-Kを投入していないので、間違いなくKでしょう・が・ね・。