レンタルバイカーJinです。こんにちわんば！

すごーい久しぶりにバイクに乗った！昨年は確か夏になる前に乗ったかな～ぐらいで全然記憶にありません。いつもはリッター系を借りるのですが、フォロワーさんにCB250Rを買った方がいらっしゃったので、なんかうずうずしてCBR250RR借りちゃいました。

ニーハンなんて何年ぶりに乗るのだろう？所有していたエリミ250SE(1990)を手放したのが10年前だったかな。馬力は自主規制の40あったはずだけど、今回のマシンは38なんだよね最新式だから自主規制撤廃で上がってると思っていたのだけど下がってるのね。

そんな事前のパワーだけの考えをもって乗った訳ですが、さすが最新だわ！

「速い！軽い！カッコいい！楽しい！」でした。

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HONDA-CBR250RRのスペック

  • エンジン 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒
  • 排気量 249 cc
  • 最高出力 38 ps/12,500 rpm
  • 最大トルク 2.3 kgf・m/11,000 rpm
  • 車両重量 165 kg

ツーリングルート

札幌の走り屋なら誰もが行くであろう手軽な峠、まずは支笏湖を目指します。今日は平日でありこのルートは基本的に空いている、観光目的の車が少なく、走るのはいつも利用している人が大半、警察が待ち受けている確率も低い、何よりかなり曲がりくねった荒れた道で一般車はまず来ない。

ようは、遊べるって事ですｗ

こんな感じの森の中に突撃します。速度標識が無いのでここは60ですね！

まぁ60で走る訳も無く、警察が張ってそうなポイント以外はとばすけどね、ほとんどがオレンジ線なので、追いついたらペースダウンして後ろが追いついてきたらまたとばすの繰り返し。

札幌は曇り時々晴れだったのが山間に入るとこんな感じに、これから向かう予定の苫小牧方面にあやしい雲がｈｈ

苫小牧でホッキカレーを食べようと思っていたのだけど、案の定雨が降ってきた「うわぁぁくそ、こうなったら中山峠であげいも食ってやるぜ～」とルートを変更。

定山渓をすぎてさぁ中山峠に入った途端また雨「えぇぇ～～～～～！」はいUターン・・。

うーん、だったら小樽港でも目指すか！コンビニでおにぎり1個だけ食べて、小樽ならやっぱ寿司だなぁ高いなぁっと思いつつ走り出す。

順調順調、このルートも空いているのだ！途中、さっぽろ湖の写真を撮る。

そして札幌国際スキー場をすぎ、あと半分ぐらいかと思っていたら。

※スマホホルダーの限界ポイントが、縦でインカメラ使用この角度でした。セパハンじゃなくてシールドが無ければスマホでも十分走行動画は録れそうです。

「あわわわわ・・。」またまたまた雨ですか、そうですか、私は今日札幌近郊から出られないのですね神様仏様。

はい、Uターン・・。

腹減ったよ、コンビニでコーヒーとパンをがっつく、昼飯終了。北海道っぽい食べ物ってブログの常識でしょうが！それがコンビニだなんて非常識(笑)

 

はぁどうしよう、また支笏湖いこ♪

9時からの8時間レンタル、14時半にまた走り出す、支笏湖への峠に入って15分ぐらいで小雨が・・。はいはい帰ればいんでしょ帰れば！とか思っていたのだが、クラッチレバーを握る左手の握力が無くなっていたのだった。

良い頃合い、途中ガソリン満タンにして、レンタルバイク屋着が16時40分。

ふぅ疲れた！

以上、今シーズン初バイクは雨に遮られ、食レポも出来ずに終了したのである。

CBR250RR総評

ニーハンだから遊べるなぁっと思っていたのですが、事前の期待以上のマシンでした。

先ずは軽い事が何より良いです。400以上になると約200kgなので165kgは本当に楽です。ブレーキなんて何処まで耐えれるのかわかんないけどあっという間に減速できます、減速しすぎてコーナー入口でアクセルオンしちゃうぐらいでした。

そして気になっていたパワー感は、250にしては上出来すぎる。スーパースポーツ系なのでドラッグが少ないのが凄ーく効いているし、風圧はもちろん気にならない楽さですね。1速でレッドゾーン14,000rpmまでぶん回すと約65km/hでます、感覚としては2秒ぐらいかな。

下道なら1速だけでいいじゃないかｗ

 

峠で流す時は5速5,000回転ぐらいが楽でした。ちょっとRのきついコーナーが来ても4速や3速に落とせばいいし、4,000回転ぐらいからのトルクは十分にあります。そして4,000～5,000で回すと並列ツインエンジンのどこどこ感がでて、鼓動が気持ちよかったですね。

エンジンは回し切れる楽しさがあり、ブレーキ性能とグリップ感は最高！確かにパワーは無いと言えるが、扱いきれる事が何より安心です。

6速70～80で走るなら十分なパワー、何よりカウルによる低ドラッグが体力を奪わないのでツーリングだって全然OKです。

 

扱いきれないリッターバイクをとるか、扱いきれる250～400をとるか、そこは個人の自由だし、何より好きなバイクに乗る事が最も重要な事でしょう。

CBR250RRは超おススメします。

ちょっとまじで欲しくなったよ、新車が80万か！！安給料のサラリーマンにはきついお値段だなぁ。

さて、モトブログ次回はあるのか？

F1後半戦は連戦が多いし忙しいのよねぇ。