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F1-2018 第3戦中国GP決勝データ（スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム）

2018-04-15

Jin(F1モタスポGP管理人) のアイコン Jin(F1モタスポGP管理人)

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F1-2018 第3戦中国GP決勝データ（スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム）

2018年の中国GPは、後半にソフトタイヤでミディアム勢をオーバーテイクしたリカルドが優勝！切れ味鋭くしかもミスしない彼のドライビングは称賛に値する。

決勝での各種データ（セクタータイム・ファーテストタイムなど）になります。

中国GP結果

順 No ドライバー チーム Laps ギャップ ピット
1 3 ダニエル リカルド Red Bull 56 1:35’36.380 2
2 77 バルテリ ボッタス Mercedes 56 8.894 1
3 7 キミ ライコネン Ferrari 56 9.637 1
4 44 ルイス ハミルトン Mercedes 56 16.985 1
5 33 マックス フェルスタッペン Red Bull 56 20.436 2
6 27 ニコ ヒュルケンベルグ Renault 56 21.052 2
7 14 フェルナンド アロンソ McLaren 56 30.639 1
8 5 セバスチャン ベッテル Ferrari 56 35.286 1
9 55 カルロス サインツ Jr. Renault 56 35.763 2
10 20 ケビン マグヌッセン Haas 56 39.594 1
11 31 エステバン オコン Force India 56 44.050 2
12 11 セルジオ ペレス Force India 56 44.725 2
13 2 ストフェル バンドーン McLaren 56 49.373 1
14 18 ランス ストロール Williams 56 55.490 1
15 35 セルゲイ シロトキン Williams 56 58.241 2
16 9 マーカス エリクソン Sauber 56 1’02.604 1
17 8 ロマン グロージャン Haas 56 1’05.296 2
18 10 ピエール ガスリー Toro Rosso 56 1’06.330 2
19 16 シャルル ルクレール Sauber 56 1’22.575 1
dnf 28 ブレンドン ハートレー Toro Rosso 51 5 laps 3

決勝タイヤ交換状況

https://twitter.com/pirellisport

スピードトラップ

POS DRIVER KM/H POS DRIVER KM/H
1 7 K. RAIKKONEN 343.8 11 77 V. BOTTAS 333.2
2 8 R. GROSJEAN 342.9 12 28 B. HARTLEY 333.2
3 11 S. PEREZ 340.9 13 9 M. ERICSSON 332.4
4 31 E. OCON 339.9 14 20 K. MAGNUSSEN 331.2
5 55 C. SAINZ 339.6 15 18 L. STROLL 330.3
6 10 P. GASLY 339.5 16 2 S. VANDOORNE 329.8
7 33 M. VERSTAPPEN 335.6 17 5 S. VETTEL 329.4
8 14 F. ALONSO 334.6 18 35 S. SIROTKIN 328.1
9 27 N. HULKENBERG 334.5 19 16 C. LECLERC 327.3
10 3 D. RICCIARDO 334.3 20 44 L. HAMILTON 320.4

ベストセクター速度

POS FINISH LINE KM/H INTERMEDIATE 1 KM/H INTERMEDIATE 2 KM/H
1 7 K. RAIKKONEN 270.6 3 D. RICCIARDO 290.5 7 K. RAIKKONEN 279.9
2 11 S. PEREZ 269.6 33 M. VERSTAPPEN 289.4 18 L. STROLL 278.6
3 33 M. VERSTAPPEN 268.7 55 C. SAINZ 288.6 55 C. SAINZ 277.9
4 27 N. HULKENBERG 266.9 10 P. GASLY 287.7 5 S. VETTEL 276.6
5 31 E. OCON 266.6 31 E. OCON 286.9 33 M. VERSTAPPEN 276.5
6 55 C. SAINZ 266.3 11 S. PEREZ 286.5 11 S. PEREZ 275.8
7 3 D. RICCIARDO 265.9 20 K. MAGNUSSEN 286.2 44 L. HAMILTON 275.7
8 5 S. VETTEL 265.7 8 R. GROSJEAN 285.3 35 S. SIROTKIN 275.2
9 14 F. ALONSO 265.6 7 K. RAIKKONEN 284.9 3 D. RICCIARDO 275.2
10 77 V. BOTTAS 265.2 14 F. ALONSO 284.5 31 E. OCON 274.6
11 8 R. GROSJEAN 264.8 5 S. VETTEL 283.1 8 R. GROSJEAN 274.5
12 44 L. HAMILTON 263.8 35 S. SIROTKIN 282.0 14 F. ALONSO 273.5
13 20 K. MAGNUSSEN 263.4 2 S. VANDOORNE 281.6 20 K. MAGNUSSEN 272.8
14 10 P. GASLY 262.5 18 L. STROLL 281.3 10 P. GASLY 272.6
15 18 L. STROLL 262.4 16 C. LECLERC 280.8 2 S. VANDOORNE 272.4
16 28 B. HARTLEY 261.8 44 L. HAMILTON 280.4 77 V. BOTTAS 272.3
17 2 S. VANDOORNE 261.8 9 M. ERICSSON 280.3 27 N. HULKENBERG 272.2
18 16 C. LECLERC 261.6 77 V. BOTTAS 278.4 16 C. LECLERC 271.5
19 9 M. ERICSSON 260.8 27 N. HULKENBERG 277.9 9 M. ERICSSON 269.7
20 35 S. SIROTKIN 260.5 28 B. HARTLEY 276.4 28 B. HARTLEY 269.4

https://www.formula1.com/

ベストセクタータイム

POS Sector 1 TIME Sector 2 TIME Sector 3 TIME
1 33 M. VERSTAPPEN 25.547 3 D. RICCIARDO 28.430 33 M. VERSTAPPEN 41.593
2 3 D. RICCIARDO 25.606 77 V. BOTTAS 28.597 3 D. RICCIARDO 41.706
3 7 K. RAIKKONEN 25.649 33 M. VERSTAPPEN 28.749 77 V. BOTTAS 41.749
4 44 L. HAMILTON 25.704 44 L. HAMILTON 28.772 7 K. RAIKKONEN 41.756
5 14 F. ALONSO 25.774 7 K. RAIKKONEN 28.839 55 C. SAINZ 41.812
6 11 S. PEREZ 25.825 14 F. ALONSO 28.883 44 L. HAMILTON 41.943
7 27 N. HULKENBERG 25.839 8 R. GROSJEAN 28.891 5 S. VETTEL 41.980
8 77 V. BOTTAS 25.849 27 N. HULKENBERG 28.966 27 N. HULKENBERG 42.009
9 5 S. VETTEL 25.904 5 S. VETTEL 29.024 11 S. PEREZ 42.110
10 8 R. GROSJEAN 25.988 11 S. PEREZ 29.130 14 F. ALONSO 42.164
11 55 C. SAINZ 26.054 55 C. SAINZ 29.150 8 R. GROSJEAN 42.241
12 20 K. MAGNUSSEN 26.059 31 E. OCON 29.233 31 E. OCON 42.389
13 31 E. OCON 26.109 20 K. MAGNUSSEN 29.280 2 S. VANDOORNE 42.495
14 16 C. LECLERC 26.134 2 S. VANDOORNE 29.311 20 K. MAGNUSSEN 42.507
15 2 S. VANDOORNE 26.154 9 M. ERICSSON 29.336 10 P. GASLY 42.515
16 18 L. STROLL 26.218 10 P. GASLY 29.401 16 C. LECLERC 42.599
17 10 P. GASLY 26.223 18 L. STROLL 29.422 9 M. ERICSSON 42.603
18 35 S. SIROTKIN 26.224 35 S. SIROTKIN 29.450 35 S. SIROTKIN 42.637
19 9 M. ERICSSON 26.322 16 C. LECLERC 29.752 18 L. STROLL 42.658
20 28 B. HARTLEY 26.400 28 B. HARTLEY 29.796 28 B. HARTLEY 42.839

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ファーステストタイム

POS NO DRIVER TIME LAP GAP
1 3 Daniel RICCIARDO 1:35.785 55
2 33 Max VERSTAPPEN 1:36.206 50 0.421
3 7 Kimi RAIKKONEN 1:36.456 48 0.671
4 44 Lewis HAMILTON 1:36.878 20 1.093
5 27 Nico HULKENBERG 1:36.881 56 1.096
6 77 Valtteri BOTTAS 1:36.987 50 1.202
7 14 Fernando ALONSO 1:37.234 56 1.449
8 8 Romain GROSJEAN 1:37.410 51 1.625
9 5 Sebastian VETTEL 1:37.479 24 1.694
10 11 Sergio PEREZ 1:37.673 54 1.888
11 55 Carlos SAINZ 1:37.754 54 1.969
12 31 Esteban OCON 1:37.985 47 2.200
13 2 Stoffel VANDOORNE 1:38.137 54 2.352
14 20 Kevin MAGNUSSEN 1:38.152 54 2.367
15 10 Pierre GASLY 1:38.367 54 2.582
16 9 Marcus ERICSSON 1:38.386 52 2.601
17 18 Lance STROLL 1:38.500 54 2.715
18 35 Sergey SIROTKIN 1:38.624 47 2.839
19 16 Charles LECLERC 1:38.808 23 3.023
20 28 Brendon HARTLEY 1:39.376 50 3.591

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コメント Comments

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  • もがこもがこ がコメント

    2018-04-16 03:06

    ストレート速度だけで言ったら、ホンダパワーユニットはかなり力があるように見受けられますがいかがでしょうか？

    返信

    • F1モタスポGP管理人 がコメント

      2018-04-16 04:13

      良いですよね。決勝のデータの検証がまだ全然終わってないんですが、
      ベストデータだけでもセクター1の通過速度で最下位ハートレーとほぼ一人旅だったヒュルケンベルグの速度差1km。
      彼らはスリップはほぼ使ってないですからこんな結果。
      ダウンフォースと空気抵抗はルノーの方が上とみても差はわずかですね。

      DRSとスリップ使ったトラップでも上位にいるガスリー。
      ルノーより上とはまだ言えないけど、ほぼ同等とみていいのではと思っています。

      返信

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