「M・フェルスタッペン」の記事一覧

残り2銭となった決勝レースのポイント争いです。 3人によるチャンピオン争いは果たして？ 57周で争われるカタールGP、タイヤの最高周回数25、最低2ストップのタイミングが勝敗を分けます。 スタート順とタイヤ ピットインロ・・・

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決勝日のラスベガス、3日間で一番気温が高くなっています。 タイヤ戦略はぶっつけ本番になるでしょう。 角田はPU交換とセット変更でピットスタートです。 スタート順とタイヤ ピットインロスタイムは約21秒です。 ラスベガスG・・・

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フェルスタッペンの快進撃が止まらない！ オランダからP3-P2、P1-P1、P1-P1、P2-P2、そしてアメリカではP1ポールスタートです。 スタート順とタイヤ ピットインロスタイムは約20秒です。 アメリカGP決勝レ・・・

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スプリントは大荒れの展開でした。 本戦へ向けての予選、風やトラフィックが最大の敵となるアタック勝負です。 アメリカGP予選レポート 天候は晴れ、気温34℃、路面温度48℃で予選はスタートしました。 Q1 開始早々にS字の・・・

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夏休み明けより好調なフェルスタッペンがポールからスタートします。 後ろにマクラーレン2台が控えており、いつもの3人による争いになるでしょう。 スタート順とタイヤ ピットインロスタイムは約20秒です。 アメリカGPスプリン・・・

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アメリカGPの1日目、一度のFPのあとSPQ,SP,Q,RACEと続いていきます。 誰が速いのか？チャンピオンシップへのカウントダウン始まっています。 アメリカGPスプリント予選レポート 天候は晴れ、気温33℃、路面温度・・・

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予選は意外にもマクラーレン2台が下位に沈む事態となった。 中断に次ぐ中断、イエローによるアタックの中断などドライバーの精神力を試すような予選でした。 フェルスタッペンは最終アタックを完璧に決めてポールポジションです。 ス・・・

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ストレートスピードを犠牲にせずセクター2を速く走る事が予選上位進出へのポイントです。 トラフィックに左右されがちなQ1とQ2をクリアする必要があります。 少しのミスやタイヤ状況で順位は大きく変動するでしょう。 アゼルバイ・・・

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超高速サーキット用のリアウィングが無かったレッドブルは今年になってやっと導入、そしてモンツァではフラップをトリミングしています。 そんなセットのマシンを巧みに操りフェルスタッペンがポールポジション、マクラーレン2台とのバ・・・

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レッドブルはFP3のフェルスタッペンで、リアウィングフラップの通常とトリミングをトライしていた。 それでも届かないタイム差、レッドブル、フェラーリはマクレーレンを止める事ができるのか？ イタリアGP予選レポート 天候は晴・・・

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