F1-2017第3戦バーレーンGP「マクラーレンホンダとトップギャップ」㊶

“F1-2017第3戦バーレーンGP「マクラーレンホンダとトップギャップ」㊶” への7件のコメント

1. 辛抱強い（？）管理人さんもついに怒りましたね！　ご承知のように、かつてホンダはNR500（４サイクル２輪WGPレーサー）で第2期の出場をしましたが、ラップタイム3秒差でやっと予選通過という状況が３シーズン続き、立て直しに数レース欠場したことがありました。当時は本田宗一郎さんが勇退後とはいえホンダのマインドは変わることはなく、４シーズン目に急遽NS500（２サイクル）がとって代わりトップグループに、そして翌シーズンはチャンピオンを獲得しています。マクラーレン・ホンダが勝つためには、ギャップ３秒＋シーズン毎のグレードアップ相当２秒の「５秒早いマシン」を仕立てなければなりません。シミュレーションで構想確認は可能のはずですが、所詮サクラの素人集団では不可能命題とあきらめざるを得ませんね。
   「体験無くしてヒラメキ無し」でありプロ相手には、やはりプロ集団でと愚行します。その環境で修行するからこそ人も育つというトヨタウエイをホンダは学ぶべきでしょう。特にチーフエンジニアの存在はマストです。長いコメントになり恐縮です。

   1. ブログ管理するものとして公平な立場を貫き通せず申し訳ありません。
      とりあえず溜まったものを吐き出させていただきました。
      皆さんもホンダに対して言いたいことがあるならどんどんコメントしてください。
      余程酷い内容じゃない限り承認します。
      まずはこう吐き出して冷静になってみましょう。

2. もう一言、F1参戦時は華々しく惨憺たる状況ではダンマリのホンダ。管理人がおっしゃるように日本の代表でもあり、せめて「こんなはずではなかった、暫時撤退、そしてやりなおします」とでもコメントする経営者が居てもよいと思います。こんな状況をインディにすり替えるやり方はいけません。サクラ部隊も素人集団ではあるものの失敗体験のままでは人生観真っ暗に違いありません。「POWER　OF　DREAM」を掛け声で終わらせてはいけません。ところで社長自らWECのハンドルを握る勢いであるトヨタをベンチマークすると何か知恵が出るかも。頑張れホンダ！

   1. 度々のコメントありがとうございます。
      トヨタの今の現状でならF1で結果が残せるかもしれませんね。絶対に出ないでしょうけど。
      F1参戦時のあの体制は良いとは言えませんでしたし、企業体質で責任切りみたいな事してましたよね。
      ホンダも責任切りするような事はないと思いますが、これやりだすと継続開発ができなくなってF1ではいい事はないです。
      今後のなりふり構わぬ開発への意欲があれば結果はついてくるはずです。

3. こんにちは。

   ＰＵをフルモデルチェンジしてこれからなんだから
   毎戦続けてほしいな。
   前のＰＵじゃ構成的に未来は無かったわけだし
   生みの苦しみから続けるのは意味があると思うな。

   1. コメントありがとうございます。
      わかりました。いつもポジティブな意見を頂き感謝です。
      来週のロシアはきついですよ。PUの差がかなり出ますから。ほんと早く新PUがほしいところですね。

4. こんにちは
   今年はかなり期待してたんですが、残念です
   ただ、ホンダは全然諦めて無いと思います
   すぐには無理でしょうが、いずれはトップ争いをしてくれると思います。
   それまで応援していこうと思います。