いきなり決まったＦ1新予選方式！
ほぇ！！え！なんで！こんなに急に！！！っと驚いた次第でございます。
いままで通りＱ1、Ｑ2、Ｑ3なのは変わりませんが、ノックアウトの方法が変わり各セッションの終了時刻を待たずに90秒ごとに１台１台消えていく事になります。
Ｑ１（16分間）では７分後よりノックアウト発生
07：00 1台
08：30 1台
10：00 1台
11：30 1台
13：00 1台
14：30 1台
16：00 1台
Ｑ1では最終的に15台生き残り。
Ｑ2（15分間）では6分後よりノックアウト発生
06：00 1台
07：30 1台
09：00 1台
10：30 1台
12：00 1台
13：30 1台
15：00 1台
Ｑ2では８人生き残り。
Ｑ3（14分間）では５分後よりノックアウト発生
05：00 1台
06：30 1台
08：00 1台
09：30 1台
11：00 1台
12：30 1台
14：00 1台
最終的に残ってる１台がポールポジションとなる。
簡単に言うと、各セッションごとに７台づつ消える！ってな事です。
Ｆ1新予選の重要ポイントはＱ1の最初の７分間とＱ2の最初の６分間
この2つのセッションは台数も多く渋滞が発生しやすいです。特にＱ1では今年２台増えた22台で争うため完全なクリアラップをとるのは難しいでしょう。
Ｑ1の最初の７分間は、かなり熱いアタック合戦が見れそうです。ここでのワンミスで番狂わせが発生しますね。
タイヤの温存を考えてるトップチームはかなり注意が必要なＱ1、Ｑ2になりそうです。
とは言ってもメルセデスやフェラーリがＱ1、Ｑ２で脱落ってのは考えにくいです。彼らはかなりのマージンをもった状態でのアタックで突破可能ですから。
走れば走るほど路面状況がよくなるサーキットによっては、アタックに入るタイミングが重要なポイントになりそうです。しかし実際にはじまってみれば2015年とさほど変わりなく事が進みそうなそんな気がします。ただ単に複雑になっただけ。
タイヤの規定もそうですが、新予選方式はどうなるのか？2016年Ｆ1は混沌としそうですね。
私的には最終Ｑ3は出走順くじ引き方式で、１台づつのタイムアタックの方が視聴者的にもわかりやすく面白い気がしますがね。
[…] 2016年F1の新予選方式についてのまとめ！ […]