昨年は雨の予選でメルセデスが速く、晴天となった決勝でもハミルトンが独走した。トロロッソのガスリーは6位スタートから6位を守り切った好レースを展開している。今年はレッドブルでの好走に期待したい。
コースは低中速コーナーが多い、メルセデスやレッドブルが速いとの予想。フェラーリがどのくらいのスピードを見せられるかにも注目です。
ハンガリーGPのタイヤ選択
2018年のタイヤ戦略
ハンガロリンク
2019年ピレリのタイヤ指標
| 5段階指標 | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | UAE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ダウンフォース | 4 | 2 | 2 | 2 | 4 | 5 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1 | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 3 |
| 路面グリップ | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 |
| 路面の荒さ | 3 | 5 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| タイヤ横方向 | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 | 1 | 1 | 4 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 3 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 |
| タイヤ全体 | 1 | 3 | 4 | 3 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 5 | 3 | 3 | 5 | 5 | 1 | 2 | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 |
まとめ
タイヤは昨年と同じコンパウンド設定となっている。C4⇒C3が基本戦略なのだが、ここ最近の傾向としては一番固いタイヤを使いガンガン攻める事が多くなったような気がする。ヨーロッパを襲う熱波の影響が大きいのですけどね。
気になるハンガロリンクの天気は、
Seguimos para el #HungarianGP. La prevision apunta temperaturas , max de 25/26 C con posibilidad media de lluvia entre viernes tarde y sábado mañana. Viento intensidad media / fuerte, sobre todo para sábado. pic.twitter.com/SumDeL1JPt
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 30, 2019
あらら、予選決勝の予報最高気温26℃となっておりかなり涼しくなるようです。
これならC4⇒C3で行けるかな？マネージメントも必要になるだろうしタイヤに優しく、作動温度を維持できる事が重要となりますね。
メルセデスがドイツで投入した空力アップデートをものに出来ないのであれば、レッドブルホンダの連勝は期待して良いかもしれません。
レッドブルって、ハード1本ずつしか持ってないんですよね、見返してみたら、カナダからこの傾向なんですが、テストしなくても使えるからいいってことなんですかね？メルセデスも含めてテスト用に1本持たせるのに、独特なストラテジーなんだなあと。
8週前に決めてるから、ヨーロッパの熱波予測はできていなかったのか？
予選で前に行くにはソフトに合わせるし、トラックポジション重視、ハード使う事になっても変幻自在なフェルスタッペンなら大丈夫とか思っちゃってるw
たしかにオーストリアではぶっつけハードであの走りですから、フェルスタッペンには必要ないかもですね。
ちなみにハンガロリンクの週末は金曜土曜が雨予報、日曜が晴れ予報なので、いろんな意味でぶっつけです。