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2008年シンガポールは F1 史上初のナイトタイムレースをマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットで開催しました。
19のターン、市街地路面のバンプ、湿度の高さなどドライバーにとって極めて過酷なコースです。
セーフティカー導入率が高く、ラップタイムが遅いためレース時間が長くなります。
マリーナ・ベイ・ストリート・サーキット
| 1周(km) | Laps | 全開率(%) | 平均速度 | PE(10kw) | タイヤ |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.940 | 62 | 49 | 195.4 | 0.15 | C3|C4|C5 |
タイヤは柔らかいセットが選択され、市街地の滑りやすい路面に対応しています。
高いダウンフォースセットによる、低速コーナーの速さとトラクションが重要となる。
トラックポジションキープが絶対条件であり、タイヤはC4⇒C3が主だった戦略になります。
各ターン（コーナー）のスピード
ピレリによるサーキットの指標
