【レギュレーション】F1予算上限の変更！2023年は基本ベース1億3,500万＄

2021年から始まった予選上限（budget cap）は段階的に減少していきます。

2023年に最低ラインまで下がり、その後はその上限が維持される予定です。

初年度になった2021年の予算上限を上回ったレッドブルは、罰金と風洞実験10%カットと言う制裁を受けています。

2023年の予算上限とその他加算される部分を確認しておきましょう。

F1予算上限の予定金額

• ベース予算は21レースが基準
• 1レース追加される毎に120万＄（キャンセルによる削減は3か月前まで）
• SP（スプリント）は1レース追加される毎に15万＄
• インフレサーチャージ（2022年10月時点の金額）
• SPでは事故による追加金額を定額化しようとの議論が継続中

2023年は1億5,470万＄

世界的なインフレ率の上昇は、2022年度に460万＄の追加予算を作り出した。

その状況も考慮していたとアルピーヌだけが拒否してたが、賛成多数で追加予算が決定している。

2023年度には更に7.9%のインフレサーチャージが追加される予定です。

その額はなんと1,060万ドルと巨額なものとなっています。

物価や人件費の増加に対応するものですが、使いようによってはマシンパフォーマンスを押し上げるものになるでしょう。

除外される主な経費

1. マーケティング費用（プロモーション関連）
2. ドライバーの年棒及び旅費と宿泊費（家族やサードドライバーも含まれる）
3. チーム首脳陣3名の年棒及び旅費と宿泊費
4. 従業員のボーナス（報酬総額の20％、1,000万＄のいずれか低い方）
5. パワーユニット供給境界内の商品およびサービスのコスト（上限1,650万＄）
6. 減価償却費、償却費、減損損失（ファクトリーや設備）
7. 競技・テストに関わる人員の旅費と宿泊費+パワーユニットと燃料・オイル
8. FIAに支払う登録費用