マッサがブラジルGP前、去年に引き続き引退を表明しました。今回ばかりは復帰は無いでしょうね。
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ウィリアムズのドライバー人選が今後のキーポイントとなりますが果たして誰が2018年のレギュラードライバーの座を勝ち取るのか？面白くなりそうです。
2018年チーム・PU・ドライバー
| チーム | PU | 2017ドライバー | 2018ドライバー |
|---|---|---|---|
| メルセデス | メルセデス | ルイス・ハミルトン | ルイス・ハミルトン |
| バルテリ・ボッタス | バルテリ・ボッタス | ||
| フェラーリ | フェラーリ | セバスチャン・ベッテル | セバスチャン・ベッテル |
| キミ・ライコネン | キミ・ライコネン | ||
| レッドブル | ルノー | ダニエル・リカルド | ダニエル・リカルド |
| マックス・フェルスタッペン | マックス・フェルスタッペン | ||
| ウィリアムズ | メルセデス | フェリペ・マッサ | ??? |
| ランス・ストロール | ランス・ストロール | ||
| フォースインディア | メルセデス | セルジオ・ぺレス | セルジオ・ぺレス |
| エステバン・オコン | エステバン・オコン | ||
| トロロッソ | ホンダ | カルロス・サインツ | △ピエール・ガスリー |
| ダニール・クビアト | △ブレンドン・ハートレー | ||
| マクラーレン | ルノー | フェルナンド・アロンソ | フェルナンド・アロンソ |
| ストフェル・バンドーン | ストフェル・バンドーン | ||
| ルノー | ルノー | ニコ・ヒュルケンベルグ | ニコ・ヒュルケンベルグ |
| ジュリオン・パーマー | カルロス・サインツ | ||
| ハース | フェラーリ | ロマン・グロージャン | ロマン・グロージャン |
| ケビン・マグヌッセン | ケビン・マグヌッセン | ||
| ザウバー | フェラーリ | マーカス・エリクソン | △マーカス・エリクソン |
| パスカル・ウェーレイン | △シャルル・ルクレール |
パワーユニット状況
チーム間でのPUの移動はもう決定済ですが、供給価格にとうとう制限加わる2018年。
スポーティングレギュレーションで1,200万ユーロ（約15.8憶円）に固定されます。注意書きとして（パワーユニット製造者と新規カスタマーチームの間で別段の合意がない限り）と記載されています。
当初は2,000万ユーロ（約26.4億円）と言われていましたから、カスタマーチームにとってはかなりの支出の削減になる事は間違いないですね。
ドライバー状況
トロロッソはとうとうクビアトがいなくなってしまった。あの成績なら仕方無い。そして白羽の矢がたったのはWECポルシェのドライバー「ブレンドン・ハートレー」です。元レッドブルジュニアの彼はアメリカ、メキシコに参戦し非凡な才能を披露しています。
初戦アメリカの決勝においてのラップタイムの安定度、メキシコで見せた総合的な速さ。大いに期待できる実力があると思います。顔もまぁまぁいいし、来年OKですよ。
トロロッソはガスリー＆ハートレーでほぼ決まりと見ていいです。ルーキーなのは心配だけどこの二人ならホンダと共に頑張ってくれそうだし変な文句も言わないだろう。
ザウバーはエリクソンのシート喪失の噂があったが、単なるパフォーマンスだったのかな？結局はエリクソンで決定っぽい。チームメイトにはルクレールでしょう。
ウィリアムズが超問題な人選になりそう、話題性ならクビサなんだけど走りはダメと感じています。あとはディレスタとクビアトとウェーレインあたりが候補なんだけど・・パっとしませんねぇ。
最終戦後のテスト後で決めるみたいですが、どうなんだろう？マルティニの25歳以上年齢制限を守るならディレスタ一択なんだけどねぇ。正直わからないです！
ハートレーみたく別カテゴリーから候補がいきなり現れる事はないのだろうか？
皆さんのウィリアムズドライバー予想！コメントにてどしどし宜しくお願いします。
コメント Comments
コメント一覧
りょうすけ がコメント
2017-11-06 13:37
個人的にはメルセデスジュニアドライバーのウェーレインに乗ってもらいたいですが、最終的には今年のハンガリーで印象的なパフォーマンスを見せたディレスタが乗る気がします。
tora がコメント
2017-11-07 16:38
ホンダとトロロッソのＰＵ無償契約の効果が半減されるかと思いきや
＞注意書きとして（パワーユニット製造者と新規カスタマーチームの間で別段の合意がない限り）と記載されています。
ということは、現状契約のチームは関係無いと思っていいですか？
F1モタスポGP管理人 がコメント
2017-11-07 22:34
この注意書き、よくよく考えたら意味がわからないですよね。
私は単純にマシンに広告載せたら安くなるかと思ってました。何かしらの契約で高くも設定できそうなニュアンス。
メルシーパパ がコメント
2017-11-07 09:44
ウィリアムズはテストして決めると言っていますが、タイムなのか？それとも・・・。限られた周回数や条件の中でのタイムで決めるとすれば、私はクビアトになるのでは？と思いますが、まぁウィリアムズもトラブルメーカー？を本気で抱える気もないのではと思います。ディレスタがもう少し速ければ決まりなのでしょうが・・・。
F1モタスポGP管理人 がコメント
2017-11-07 12:34
クビアト＆ロシアマネーはありえなくも無くもないですね。
メルセデス＆ウェーレインも捨てがたい選択。
マルティニ＆ディレスタ（25才以上）。
クビサは・・・無理だと思うんですよねぇ。
f1観戦歴25年 がコメント
2017-11-30 11:55
個人的にはウィリアムズにはパスカル・ウェーレインをフェリペ・マッサの後釜にとても良いドライバーだと思います。彼は幾らエンジンがメルセデスだったとは言ってもあのボロクソ弱小チーム「マノー」なんかで1ポイントだけでも初入賞した優秀なドライバーです。しかも今年もザウバーの総獲得5ポイントはエリクソンではなく彼の手で入手したポイントだからです。ウェーレインは去年も一時は一気にメルセデスのシートを手になんて話も飛び交いましたし、彼程のドライバーを見捨てるなんて何かf1界の宝の持ち腐れのような気がします。どうか彼にシートの光を何処かのチームが当ててくれるようにしてほしいです。
F1モタスポGP管理人 がコメント
2017-11-30 12:06
ウェーレインもったいない存在ですよね。
ウィリアムズのネックは年齢制限ですから、やっぱり厳しい。酒屋がスポンサーだとこんな事になってしまう。こうやっていいドライバーは埋もれていくんですよね…
f1観戦歴25年 がコメント
2017-12-20 10:28
残念ながらウェーレインはお酒との年齢制限は回避不可能ですか・・・・・。そのような年齢制限はf1界でも常識ですよね。未成年者が煙草やお酒はいけないけど、何とか彼にペレスのようなビッグスポンサーが付けば彼のシートは安泰なんですが・・・・・。
F1モタスポGP管理人 がコメント
2017-12-20 13:20
ここにきてウィリアムズのシートは25歳以下のシトロキンがロシアマネーで急浮上。
クビサ対シトロキンの一騎打ちとなっているようです。
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