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最終戦の予選、一番速い奴は誰だ?!

レッドブルは、FP3になってやっとセッティングの方向性が決まり、フェルスタッペンはラップトータルでのタイヤの使い方を最後の最後の理解したようだった。

そして、レッドブルはコーナー勝負をにらんでハードを2セット残している。

 

Q2はC5クリアかな?スタートでの有利を作りたいと思っているのだろう。

決勝レースに向けた、戦いが幕を開ける。

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アブダビGP予選レポート

天候は晴れ、気温25℃、路面温度30℃で予選はスタートしました。

Q1

レッドブルが早めにコースインしています。

フェラーリ2台はミディアムを使用、1セットで3アタック出来るための戦略か?しかしタイムは遅い。

残り6分25秒、最終コーナーイン側のボラードがコース上にあるために赤旗です。

ハミルトン23.2、フェルスタッペン23.3、ボッタス23.3、ノリス23.5、ペレス23.5、角田23.7となったトップ6です。

 

ハミルトン、ボッタス、ペレスは2セット目を投入、フェラーリも結局ソフトでタイムを更新しています。

Q2

ほとんどがミディアムでコースイン、ハミルトン・ボッタス・ペレス・フェルスタッペン・ガスリー・角田の順でアタックに入っていきました。

レッドブルは、ペレスのトウを使う練習を兼てのアタックでした。

ハミルトン23.185、フェルスタッペン23.189、ボッタス23.4、角田23.4、ノリス23.7、ペレス23.7となったワンアタック目です。

フェルスタッペンは、ミディアムでもう一度アタックするつもりだったのか?

ターン1でフラットスポットを作ってしまいました。

 

Q2最終アタックに向かうマシンで大渋滞、セクター3で停止しなければならないドライバーが続出。

レッドブルは、結局ソフトでタイムを更新しました。

Q3

レッドブル2台が編隊を組んでアタックに、ペレスはフェルスタッペンに最高のトウを与え、ターン9手前でインに避けました。

なんて言うか・・・最高のアシストだった。

フェルスタッペン22.109、ハミルトン22.660、ペレス22.968、ボッタス23.192となったトップ4です。

 

2アタック目、メルセデスはハミルトンが前だ??

フレッシュエアー好きのハミルトンだが、セクター2時点で遅れている。

 

後ろでは、フェルスタッペンが更新してきている。

フェルスタッペンは、ハミルトンがタイムアップしていないのを無線で聞いてアタックをやめました。

アブダビGP予選結果

No. ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 Gap
1 33 M.フェルスタッペン レッドブル 1:23.322 1:22.800 1:22.109
2 44 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:22.845 1:23.145 1:22.480 0.371
3 4 L.ノリス マクラーレン 1:23.553 1:23.256 1:22.931 0.822
4 11 S.ペレス レッドブル 1:23.350 1:23.135 1:22.947 0.838
5 55 C.サインツ フェラーリ 1:23.624 1:23.174 1:22.992 0.883
6 77 V.ボッタス メルセデスAMG 1:23.117 1:23.246 1:23.036 0.927
7 16 C.ルクレール フェラーリ 1:23.467 1:23.202 1:23.122 1.013
8 22 Y.ツノダ アルファタウリ 1:23.428 1:23.404 1:23.220 1.111
9 31 E.オコン アルピーヌ 1:23.764 1:23.420 1:23.389 1.280
10 3 D.リカルド マクラーレン 1:23.829 1:23.448 1:23.409 1.300
11 14 F.アロンソ アルピーヌ 1:23.846 1:23.460 1.351
12 10 P.ガスリー アルファタウリ 1:23.489 1:24.043 1.380
13 18 L.ストロール アストンマーチン 1:24.061 1:24.066 1.952
14 99 A.ジョビナッツィ アルファロメオ 1:24.118 1:24.251 2.009
15 5 S.ベッテル アストンマーチン 1:24.225 1:24.305 2.116
16 6 N.ラティフィ ウィリアムズ 1:24.338 2.229
17 63 G.ラッセル ウィリアムズ 1:24.423 2.314
18 7 K.ライコネン アルファロメオ 1:24.779 2.670
19 47 M.シューマッハ ハース 1:24.906 2.797
20 9 N.マゼピン ハース 1:25.685 3.576


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まとめ

https://www.auto-motor-und-sport.de/

マックス・フェルスタッペンがポールポジション!!

ホンダの最終戦に一つのプレゼントを与えてくれました。

 

ペレスがフェルスタッペンに最高のトウを与える、Q2で一度練習していた。

迎えたQ3、ちょっと離れた5秒トウだったが効果は十分、そして速いコーナーであるターン9手前でラインから避ける完璧なアシストだった。

レッドブルはFP3より、ストレートの最高速度重視、それでも持ち前のレーキダウンフォースでコーナーも速かった。

メルセデスはターン6手前ストレートエンドで319km/h、レッドブルは単独でも324km/h出る。

FP3から更に1段回上がったホンダのパワーは凄かったと思う。

 

この献身的なトウが効いたのは、レッドブルの不得意区間であるターン1~ターン5とターン7~ターン9までのステアリング抵抗のあるところでかなり有効だった。

そして、タイヤのサーマルデグラデーションを大きく抑え、フレッシュエアーで セクター3を走れた事が大きかった。

 

 

さぁ、残すは決勝レースのみ、チャンピオンへ向けて下手な戦略は捨てよう、スピード勝負に持ち込めば良い。

ソフトC5でのスタート、攻めれば10周ぐらいが限度かな?

先にハードへ替えて、攻めて攻めて攻めて、もう一度ハードへ替えて、1ストップのハミルトンをぶち抜く!

フランスGPのような具合にね。

 

ピットストップウィンドウ?

10周も走れば後ろは15秒ぐらいは差がつくし、ノリスとペレスが居るから調整は可能。

ここはロスタイム20秒で短い、それに抜けるストレートスピードがあるのだから怖がる必要は無い。

 

変に考えてメルセデスの術中にはまるより、自らのスピードをとにかく見せつけるレッドブルスタイルで良いと思う。

それで負けても悔いは無いだろうしね。

https://www.formula1.com/

初チャンピオンに向けて頑張れマックス!

そして、ホンダにチャンピオンをプレゼントしてくれ。