予選でポールポジションのフェルスタッペンは3グリッド降格で4番手スタート、フェラーリが最前列からスタート直後の長いストレートを制するのか！
雨がまた降った路面はラバーが洗い流されタイヤが早く傷む、タイヤ戦略はどうなるか？スタートの攻防、ピット戦略など見逃せない決勝レースです。
スタート順とタイヤ
ピットインロスタイムは約21秒です。
メキシコGP決勝レポート
天候は晴れ、気温23℃、路面温度38℃でスタートしました。
ハミルトンはターン1,2で挙動を乱す、その影響でフェルスタッペンが8位まで下がる。アルボンは3位までポジションアップ。
https://twitter.com/F1
多々接触が起こり飛散したパーツを取り除くためVSCとなった。
Lap3(VSC解除後)
Lap5：フェルスタッペンはボッタスをパスする時にリアタイヤが接触しておりパンク、ピットインHへ20位
https://twitter.com/F1
Lap7終了時点
Lap10：ガスリーはHへ19位
Lap11：クビアトはHへ18位
Lap13：ノリスはHへ、ナットがしまっていなくピットへ戻す
Lap15：アルボンはMへ
Lap16；ルクレールはMへ、サインツはHへ、ライコネンはHへ
Lap19：ヒュルケンベルグはHへ
Lap21終了時点
Lap24：ハミルトンはHへ4位
ベッテル、ボッタスはMで走り続けています。早めにMへ変えたアルボンとルクレールは結局ペースは上がらない。
Lap31：フェルスタッペンはサインツをパスして10位
Lap36：ガスリーはサインツをパス12位、ボッタスはHへ5位
Lap37：ベッテルはHへ4位
トラックポジションを重視したマシンが上位へ、アルボンとルクレールは無駄ピットインになってしまった。
Lap40終了時点
Lap43：フェルスタッペンはぺレスをパス7位
Lap44：ルクレールはHへ5位
Lap45：アルボンはHへ5位、クビアトはMへ
Lap51：ガスリーはMへ13位、リカルドはMへ8位、ノリスはピットへ入りリタイアを選びました。
Lap55終了後
ハードに替えたハミルトンは最初は不安を訴えていたが上手くマネージメントしてトップをキープしている。
ハミルトン、ベッテル、ボッタス、ルクレールは接近するが攻め手を欠く状況が続いている。
Lap71：最終コーナーでクビアトがヒュルケンベルグをプッシュしてしまう。
ハミルトンがトップでチェッカーを受けています。
メキシコGP決勝結果
まとめ
早めにハードに替えアンダーカットを成功させたハミルトンとメルセデスが優勝！
https://twitter.com/F1
アルボンの奇襲とも言えるM交換に対してカバーに入ったと思われるルクレールは無駄にMで付き合ってしまった。結局はMは攻めればオーバーヒートしてしまいHに対しての優位性はあまりなかった。
ソフトはすぐにダメになったがミディアムは前半にスティントを伸ばした事でデグラデーションは思ったほど無かったが、ハードタイヤウィンドウが開いた時に真っ先動いたハミルトンが優勝している。
そしてトラックポジションを重視した3台がそのまま表彰台を独占した！
またしても1位ルクレールを、先に動かしたフェラーリの戦略がもう本当にわからない状況だったね。
スタート直後のターン1,2でハミルトンがアンダーを出しフェルスタッペンと共にコースアウト、フェルスタッペンはポジションを一時9位まで落とす。ボッタスを上手くパスしたと思ったのだが、接触してタイヤをカットされた事で上位争いから脱落。
序盤3位で期待のアルボンはM⇒M戦略で手の内を明かしてしまう。フェルスタッペンは66周もハードを履き続け6位まで挽回してみせた。
トロロッソは早め早めのピットストップでラップタイムの損失を最小限にしたのだが、結局1ストップ分のペースを稼げなかった。それでも9,10位は良くやったと思う。
クビアトにどんなペナルティがでるのかなぁ？5秒なら10位なんだけどね。
マックスはツキがない！日本、メキシコとスタートは決めてるんだ。だけど、もらっちゃうんだ。
ターン2で2戦連続もらう確率って・・・
コメント Comments
コメント一覧
じゅんた がコメント
2019-10-28 22:17
マッドマックス復活してますね。
早起きしてんだから、楽しませてよ(T_T)
しかしハードはもち過ぎですね。
レギュレーション上ダメですが、タイヤ交換無しで走りきれてしまう。
ようすけ がコメント
2019-10-28 22:35
またもや序盤でフェルスタッペンのレースが終わるという、予選からずっと独り相撲状態でしたね。
アルボンは決勝ではミスしない、タイヤ戦略はアルボンの責任ではない。アルボンが昇格してからフェルスタッペンのメンタルが不安定になってる気がする。
思い返せば昨年も前半は不安定で、リカルドが移籍発表してから急に安定し始めた。言い方悪いけど、相棒がポンコツだとフェルスタッペンは安定するということか？相棒の実力が拮抗していると不安になって異常行動をとるのか？ガスリーカムバック！？
フェルスタッペンのメンタルをきちんとケアしてあげることが来年への布石になると思います。
F1夢観戦 がコメント
2019-10-28 07:00
確かに事象を観ればそのように写るかもしれませんが、俄には同意しかねますね。
あるとすれば、「フェラーリ」に居るルクレールの存在でしょう。
オースリアのインシデント裁定の変化以降、トップドライバー達を敵に回したのもそうかも知れません。
チャンピオンに成るための道程なので、気にする事はないのでは？
メンタルケアより、もうヨスの同行は辞めた方が良いと思います。
がコメント
2019-10-28 00:44
ハミルトンとの接触で順位を落とし、ボッタスとの接触でパンク。
おのれメルセデス。
ボッタスも咄嗟にうまくスペースを空けたんですけど、マックスはちょっと強引だったかな。
クビアトが最後の最後で…４台入賞の夢はいつ叶うのか。
雷子 がコメント
2019-10-28 02:26
先程DAZNで観てきました(｀_´)ゞライブで見なくて良かった…流石のメルセデスの戦略といつものフェラーリでしたね。レッドブルはアルボンの高位置活かせずMAXは連続で初っぱなから脱落。むぅ 今回は表彰台はいけると思ったのに残念。
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2019-10-28 03:35
クビアトは10ペナで11位
ガスリーが9位
結果的には1⇨2ポイント
フェラーリは2台前だったのに、なんで勝てないんだよと！
ルクレールがハードだったらなあ！
F1がまた面白くなった がコメント
2019-10-28 03:41
アルボンがレース前のインタビューで表彰台の可能性もあるかのように言っていたが、レース結果のギャップから１ストップなら単純計算で表彰台の可能性も実現できたかもしれませんね。今シーズン中に表彰台の可能性も見えてきてる。
通りがかり がコメント
2019-10-28 03:45
トロ2台後半怒涛の追い上げ
ガスリーベストラップ19秒53はお見事でしょ
ソフトスタートが悔やまれます
リカルド、ペレスのペースが落ちなかったのも大きな誤算
クビアトあれはいかんだろｗ
5秒期待したが無念の10秒
Map がコメント
2019-10-28 03:59
対ルクレールへのコメントが自身へのブーメランとなり残念、若さかな。単に速さだけでなくタイトルを取るにふさわしい大局的な成熟度を…と思うが、やはり時間かかるかな？
CF310 がコメント
2019-10-28 03:59
結果的にはタッペン君の悪いとこが全部出た週末でしたね。
ポールが確定した予選でミスから降格、決勝でも接触パンクと前半から強引でした。
65周ハードで走るタイヤマネジメント、最下位から6位までオーバーテイク、これだけテクがあって何をそんなに焦ってるのかと・・。
ある記事に、「FPでのデータ収集に新人は向かない」のようなのがありましたが、相棒が初コースでテスト負担増からの疲れとか、「俺がやらなきゃ」的な何かがあるのかもしれません。
来年の相棒、作戦、ドライバーのメンタルケア、レッドブルはチームとしてメルセデスに勝ててない印象。そこはフェラーリも苦労してるけどｗ
戦えるコースでこの結果は残念でしたが、新パーツがうまく機能したと言ってましたし(高地専用パーツのこと？)、速さはあったので次戦に期待します。
がコメント
2019-10-28 04:41
真剣にフェラーリはアロンソを検討すべき。ここ数年ずっと勿体無さすぎ！
ゲル がコメント
2019-10-28 05:21
もうレッドブル・ホンダに期待するのに疲れ果てた・・
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2019-10-28 06:39
いけるいけるぞー！って構えると疲れます。
フェルスタッペンもまだまだイケイケな走りなんで事故率高い、カバーできるセカンドがいない。
勝てたら儲けもんだと思いましょう。
特命 がコメント
2019-10-28 07:04
タッペン君がやらかすのは、何かしらの要因で本来より後方に下がった時なので
取り巻く複雑な要因ってよりは、単に驕りがあって「こんな位置にいられっかあぁ！」
ってなって事故ってる感ありますね。
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2019-10-28 08:12
なんぴとたりとも俺の前は走らせねえ！
(俺は一番速かったんだ、どけどけー)
がコメント
2019-10-28 08:50
チョウナンデス！アタチはまだ赤チャンなんです。
許してくだちゃいネ。応援してくれてアリガトウ！
マクラーレンTAGポルシェターボ がコメント
2019-10-29 06:13
フェルスタッペン１人だけで、チームを引っ張るには、荷が重いのかな？
アルボンは真面目で堅実だけど、優勝争い(または表彰台)出来るまでには至らない。ルーキーとしては凄いと思います。有力な候補の１人ではあるけれど。
もっと勝率上げるために、
レッドブルホンダの使い手を、もう１人求めるのなら、リカルドを呼び戻したいところだけど今さら難しいかな。ルノーでくすっぶっているみたいだから。
やっぱり、ベッテルに古巣へお帰りなさい❗といきたいところですが、今からは無理だろうな。来シーズンもフェラーリでルクレールと走るだろう❗
アロンソの線は、ホンダが承知しないだろう❗
他には見当つきません。
がコメント
2019-10-29 13:09
リカルド、サインツは契約済みだし…ペレスですかね。
堅実だし時折りマシン以上に速いし好きですね、来季の契約どうなってたかな。
ここに至って他のメンバーはないでしょうけど。
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2019-10-29 13:15
ぺレスはたしか2022年ぐらいまで契約延長したはず。
お金の力は偉大なり。（テルメックスグループ創始者の援助あり）
レッドブルはジュニアを切り過ぎてもう何やらわからない。SFのアウアーをF2に乗せるか？
F2の有力チームと組まない限りF1ドライバー昇格出来んだろうになぁ。
がコメント
2019-10-30 17:09
フェルスタッペンは来シーズンに向けての布石とレッドブルの尻叩きと
シーズン前半のストレス解消、契約への圧力をまとめてやってるんだと思うよ
まあ撃墜しないと圧力弱いからちゃんと相手も落とさないとダメだけどｗ
トラックバックURL
https://f1-motorsports-gp.com/l-ham/f1-2019-18-mex-final/trackback/