プラクティスでは3回ともフェラーリがトップタイムを記録している。地元でグランプリスポンサーとなっているメルセデスは一発のタイムアタックで苦労している、しかしロングランペースは良い。

レッドブルホンダはフェルスタッペンがコーナーでしっかりタイムを稼ぎフェラーリに肉薄する。トップ3チームは良い感じでマシン特性勝負を繰り広げ、予選・決勝と違う顔を見せてくれる。

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ドイツGP予選レポート

天候は晴れ、近くに厚い雲があり降水確率60％、気温28℃、路面温度46℃で予選はスタートしました。

https://www.formula1.com/（ホームストレートのDRSゾーンは使われない。）

Q1

ベッテルはコースイン後パワーの異変に気付きピットイン。ソフトが1アタックしか出来ないため各車トラフィックを避けるようにコースインしています。メルセデスはやはり苦労している、ハミルトンはなんとか3番手タイム。

残り2分で中団チーム続々とアタックへ、大渋滞の中アルボンとノリスがノックアウト、ウィリアムズ2台とトラブルでアタック出来なかったベッテルが敗退。

15位までのタイム差はたったの1.049秒であった。

Q2

メルセデス2台とルクレールはMでコースイン。ハミルトンがトップタイム、2番手ルクレール、Sで3番手ガスリー、4番手ボッタスという1セット目のアタック。フェルスタッペンはノーパワーでアタック出来ていない。

フェルスタッペンは残り3分でコースインしてSでアタックなんとか5番手タイムをだした。6番手以降はライコネン、サインツ、ヒュルケンベルグ、グロージャン、ぺレスがQ3進出。レーシングポイントは久々にQ3へ、アップデートが機能している。

Q3

メルセデス2台が真っ先にコースイン、ルクレールのマシンは何やら作業中、フェルスタッペンが続く。ルクレールはマシンを降りてしまった。1セット目のアタックではハミルトン、フェルスタッペン、ボッタス、ガスリー、グロージャン、サインツと言う順。

勝負の2セット目、自己ベストを更新出来たのはボッタスのみ、ガスリーは更新したと思わせたがトラックリミットで抹消された。

ドイツGP予選結果

順 NO ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 GAP
1 44 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:12.852 1:12.149 1:11.767
2 33 M.フェルスタッペン レッドブル 1:12.593 1:12.427 1:12.113 0.346
3 77 V.ボッタス メルセデスAMG 1:13.075 1:12.424 1:12.129 0.362
4 10 P.ガスリー レッドブル 1:12.991 1:12.385 1:12.522 0.618
5 7 K.ライコネン アルファロメオ 1:13.066 1:12.519 1:12.538 0.752
6 8 R.グロージャン ハース 1:13.146 1:12.769 1:12.851 1.002
7 55 C.サインツ マクラーレン 1:13.221 1:12.632 1:12.897 0.865
8 11 S.ペレス レーシングポイント 1:13.194 1:12.776 1:13.065 1.009
9 27 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:13.186 1:12.766 1:13.126 0.999
10 16 C.ルクレール フェラーリ 1:12.229 1:12.344 0.462
11 99 A.ジョビナッツィ アルファロメオ 1:13.170 1:12.786 1.019
12 20 K.マグヌッセン ハース 1:13.103 1:12.789 1.022
13 3 D.リカルド ルノー 1:13.131 1:12.799 1.032
14 26 D.クビアト トロロッソ 1:13.278 1:13.135 1.368
15 18 L.ストロール レーシングポイント 1:13.256 1:13.450 1.489
16 4 L.ノリス マクラーレン 1:13.333 1.566
17 23 A.アルボン トロロッソ 1:13.461 1.694
18 63 G.ラッセル ウィリアムズ 1:14.721 2.954
19 88 R.クビサ ウィリアムズ 1:14.839 3.072
RT 5 S.ベッテル フェラーリ NO TIME

※GAPはベストタイムです。

まとめ

ベッテルはターボ？ルクレールは燃圧関連？優勢と思われたフェラーリがトラブルで消える。

メルセデスは新しい空力パッケージが失敗だったのか？単純にクーリング用にカウルを広げたらリアダウンフォースを失った可能性が高い。ハミルトンは上手くタイヤを使いトップタイムを記録したが、ボッタスが全くついてこれないのだから。

フェラーリが居なくなり最大のチャンス到来だったレッドブルホンダだが、ここぞって言う時のパンチ力が足りない。

 

速さを持続できない事は本当の速さではない事は十分にわかっているが、なんだろうこの虚無感は・・。素晴らしい予選アタックの勝負に期待していただけにフェラーリのトラブルは残念です。

 

そんなライバル達を尻目にハミルトンがポールポジション、あの状態のマシンでよくぞここまでのタイムを出せたと素直に褒めたたえたい。

https://twitter.com/F1

Q3のベストタイムとセクタータイム

セクター2のベストがパープルになっていないが、なんとライコネンなんです。

ガスリーはタイム抹消されてフェルスタッペンから0.4秒遅れ、は？また0.4秒ですか、なんなのこれはいつも0.4秒、何処行っても0.4秒、何かの呪いなのかね。

 

決勝はルクレールがすぐにガスリーの後ろまでくるだろう、そしてトップ4の戦いですがメルセデスが盤石とは思えない。レッドブルホンダにも勝機は多少あると思う。

ただし、Mスタートのメルセデスに対して、Sスタートのレッドブルはタイヤ戦略が限られている。メルセデスはM⇒Hなのは確定的だし、勝利を掴み取るならS⇒M+Hで攻めるしかないかな？

決勝は雨に期待するしかないかも。

 

中団以降は面白い接戦が予想される。DRSががっちり効くためにオーバーテイクによる順位変動が起こりやすいホッケンハイム、目が離せない展開となるでしょう。

アップデートを入れたトロロッソはちょっと辛い、まだセッティングが見つかっていない感じ。単純な速さでは無い部分、何かしてくれそうな二人に期待ですね。

 

フェラーリにがっくりなドイツGP予選だった。

本当にただそれだけ・・。