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予選レポート

天候は晴れ、気温15℃、路面温度28℃で予選はスタートしました。

Q1

フェラーリ2台とハミルトンはSでアタックしています。マクラーレンとウィリアムズが脱落し、なんとサインツも脱落となりました。

トロロッソホンダの2台はQ1突破しています。ハース、ザウバー、フォースインディアがミッドフィールド上位を占めヒュルケンベルグはトロロッソの前にくるのが精一杯となっています。

Q2

雲がだんだんとサーキットを覆う中、全車SSで早めにアタックに入りました。ヒュルケンベルグはアタックせず、ボッタスはソフトでアタックしQ3進出しました。

ザウバー2台はなぜかタイムが伸びず13,14位、トロロッソが11,12位となりました。これはラッキー。

Q2終了時点で雨が落ちてきました。

Q3

路面を濡らすほどではない雨、全車SSでコースインしましたがアタックに入る前に雨が強くなり、すぐにピットインし全車インターに交換しています。ボッタスはハミルトンを引っ張るつもりで先導していましたがスピンしてクラッシュしそうになっている。

その後雨がやんで路面が乾いていく中でハミルトンが最後の最後にトップタイム。

ベッテルは2位、ライコネンとレッドブルは燃料が足りなくなり最後のアタックが出来なかったようです。フォースインディアが驚きの3,4位となっています。

ベルギーGP予選結果

順 No ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
1 44 ルイス ハミルトン Mercedes 1:42.977 1:41.553 1:58.179
2 5 セバスチャン ベッテル Ferrari 1:43.035 1:41.501 1:58.905
3 31 エステバン オコン Force India 1:44.003 1:43.302 2:01.851
4 11 セルジオ ペレス Force India 1:44.004 1:43.014 2:01.894
5 8 ロマン グロージャン Haas 1:43.597 1:43.042 2:02.122
6 7 キミ ライコネン Ferrari 1:42.585 1:41.533 2:02.671
7 33 マックス フェルスタッペン Red Bull 1:43.199 1:42.554 2:02.769
8 3 ダニエル リカルド Red Bull 1:43.604 1:43.126 2:02.939
9 20 ケビン マグヌッセン Haas 1:43.834 1:43.320 2:04.933
10 77 バルテリ ボッタス Mercedes 1:42.805 1:42.191 DNS
11 10 ピエール ガスリー Toro Rosso 1:44.221 1:43.844
12 28 ブレンドン ハートレー Toro Rosso 1:44.153 1:43.865
13 16 シャルル ルクレール Sauber 1:43.654 1:44.062
14 9 マーカス エリクソン Sauber 1:43.846 1:44.301
15 27 ニコ ヒュルケンベルグ Renault 1:44.145
16 55 カルロス サインツ Jr. Renault 1:44.489
17 14 フェルナンド アロンソ McLaren 1:44.917
18 35 セルゲイ シロトキン Williams 1:44.998
19 18 ランス ストロール Williams 1:45.134
20 2 ストフェル バンドーン McLaren 1:45.307

まとめ

https://twitter.com/F1

雨まじりの天気をまたも味方につけたハミルトンがポールポジション！78回目となりました。

このトリッキーなコンディションでのターンイン速度と繊細なアクセルワークは、まさしく現代のセナと言ってもいい素晴らしいドライビングでした。

フェラーリはどうした？タイヤは用意してない、燃料は積んでない、雨が降った時の定跡を一切無視なチーム状態。せっかくマシンで一歩リードしているのに、あらゆる状況変化に備えがない。

リスクコントロールに対して真剣に接していかないとチャンピオンは難しいなぁ。

 

ポイントがリセットされたフォースインディアが、きっちり仕事をこなしオコン3番手、ぺレス4番手と最高の結果を出した。チームの士気と結束力は経営破綻などの危機を乗り越え高まっている。

案外簡単にランキングは上がっていきそうだ。

 

思いっ切り苦戦すると思われたトロロッソホンダはQ2でザウバー失速に助けられ11、12番手。決勝はガスリー10位、ハートレー11位スタートとなる。これは大チャンスなんとか入賞をもぎ取ってほしい。

 

決勝のキーマンはライコネン、早めにベッテルの背後に付けてハミルトン包囲網を敷けるかどうか？ハミルトンはマシン差から逃げ切るのは不可能だろう。

ギリギリのトップ争いとトロロッソホンダへの期待感がある決勝は見逃せませんよ！

 

※元WECマシンである改造ポルシェ919ハイブリッドEvo(1,160ps)がだした1:41.770をQ2で破ってF1マシンの威厳を見せつけてくれて内心ホッとしました。