F1-2021 第14戦イタリアGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc）

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2021年F1第14戦イタリアGP予選は、ボッタスが前走者から遅れること約8秒のトウが無い状態で1番時計、ハミルトンが2番手、フェルスタッペンが3番手となった。

超高速サーキット・モンツァでは、メルセデスW12のブレーキングの安定性とコーナーの強さが際立っていた。

イタリアGP予選結果

順	No.	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Gap
1	77	V.ボッタス	メルセデスAMG	1:20.685	1:20.032	1:19.555
2	44	L.ハミルトン	メルセデスAMG	1:20.543	1:19.936	1:19.651	0.096
3	33	M.フェルスタッペン	レッドブル	1:21.035	1:20.229	1:19.966	0.411
4	4	L.ノリス	マクラーレン	1:20.916	1:20.059	1:19.989	0.434
5	3	D.リカルド	マクラーレン	1:21.292	1:20.435	1:19.995	0.440
6	10	P.ガスリー	アルファタウリ	1:21.440	1:20.556	1:20.260	0.705
7	55	C.サインツ	フェラーリ	1:21.118	1:20.750	1:20.462	0.907
8	16	C.ルクレール	フェラーリ	1:21.219	1:20.767	1:20.510	0.955
9	11	S.ペレス	レッドブル	1:21.308	1:20.882	1:20.611	1.056
10	99	A.ジョビナッツィ	アルファロメオ	1:21.197	1:20.726	1:20.808	1.171
11	5	S.ベッテル	アストンマーチン	1:21.394	1:20.913		1.358
12	18	L.ストロール	アストンマーチン	1:21.415	1:21.020		1.465
13	14	F.アロンソ	アルピーヌ	1:21.487	1:21.069		1.514
14	31	E.オコン	アルピーヌ	1:21.500	1:21.103		1.548
15	63	G.ラッセル	ウィリアムズ	1:21.890	1:21.392		1.837
16	6	N.ラティフィ	ウィリアムズ	1:21.925			2.370
17	22	Y.ツノダ	アルファタウリ	1:21.973			2.418
18	47	M.シューマッハ	ハース	1:22.248			2.693
19	88	R.クビサ	アルファロメオ	1:22.530			2.975
20	9	N.マゼピン	ハース	1:22.716			3.161

スピードトラップ

POS	DRIVER	KM/H
1	Nicholas Latifi	344.6
2	Antonio Giovinazzi	342.3
3	George Russell	341.9
4	Lando Norris	341.4
5	Nikita Mazepin	341.1
6	Carlos Sainz	340.9
7	Robert Kubica	340.8
8	Daniel Ricciardo	340.2
9	Fernando Alonso	339.9
10	Lewis Hamilton	338.5
11	Lance Stroll	338.4
12	Valtteri Bottas	338.3
13	Mick Schumacher	337.8
14	Sergio Perez	336.4
15	Esteban Ocon	335.8
16	Charles Leclerc	335.8
17	Max Verstappen	334.6
18	Sebastian Vettel	334.4
19	Pierre Gasly	334.3
20	Yuki Tsunoda	332.1

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ベストセクタースピード

POS	INTERMEDIATE 1	KM/H	INTERMEDIATE 2	KM/H	FINISH LINE	KM/H
1	N. Latifi	327.2	A. Giovinazzi	338.7	F. Alonso	318.6
2	A. Giovinazzi	326.5	L. Norris	337.6	N. Latifi	318.6
3	D. Ricciardo	324.9	M. Verstappen	337.3	D. Ricciardo	318.2
4	S. Perez	324.7	P. Gasly	337.3	L. Norris	318.2
5	F. Alonso	324.6	N. Mazepin	336.4	S. Perez	318.0
6	L. Norris	324.1	R. Kubica	336.3	M. Verstappen	315.8
7	R. Kubica	323.6	M. Schumacher	335.7	L. Hamilton	315.6
8	L. Hamilton	323.3	F. Alonso	335.6	A. Giovinazzi	315.4
9	M. Verstappen	322.5	C. Sainz	335.6	V. Bottas	314.5
10	V. Bottas	322.2	D. Ricciardo	335.4	G. Russell	314.0
11	E. Ocon	322.0	E. Ocon	333.7	R. Kubica	313.7
12	G. Russell	321.8	L. Stroll	332.9	E. Ocon	312.8
13	M. Schumacher	321.1	S. Perez	332.5	C. Sainz	312.2
14	L. Stroll	321.0	G. Russell	331.7	L. Stroll	311.9
15	N. Mazepin	320.8	C. Leclerc	331.6	P. Gasly	311.3
16	C. Sainz	319.0	V. Bottas	331.1	N. Mazepin	310.8
17	S. Vettel	317.6	Y. Tsunoda	330.9	S. Vettel	310.5
18	C. Leclerc	317.5	N. Latifi	330.9	M. Schumacher	308.3
19	P. Gasly	316.7	L. Hamilton	329.7	C. Leclerc	308.2
20	Y. Tsunoda	315.5	S. Vettel	327.5	Y. Tsunoda	307.6

ベストセクタータイム

POS	SECTOR 1	TIME	SECTOR 2	TIME	SECTOR 3	TIME
1	V. Bottas	26.680	V. Bottas	26.522	D. Ricciardo	26.300
2	L. Norris	26.716	L. Hamilton	26.607	L. Hamilton	26.310
3	L. Hamilton	26.734	P. Gasly	26.614	V. Bottas	26.353
4	D. Ricciardo	26.775	M. Verstappen	26.703	M. Verstappen	26.401
5	A. Giovinazzi	26.822	C. Sainz	26.760	L. Norris	26.407
6	M. Verstappen	26.862	C. Leclerc	26.802	C. Sainz	26.587
7	S. Perez	26.942	L. Norris	26.803	P. Gasly	26.601
8	E. Ocon	26.953	D. Ricciardo	26.904	S. Perez	26.647
9	P. Gasly	26.991	S. Perez	26.923	C. Leclerc	26.662
10	C. Sainz	26.993	S. Vettel	27.011	S. Vettel	26.797
11	L. Stroll	27.010	L. Stroll	27.029	A. Giovinazzi	26.804
12	F. Alonso	27.011	A. Giovinazzi	27.029	L. Stroll	26.897
13	C. Leclerc	27.026	F. Alonso	27.143	F. Alonso	26.909
14	G. Russell	27.077	E. Ocon	27.236	E. Ocon	26.914
15	S. Vettel	27.105	G. Russell	27.270	G. Russell	26.969
16	N. Latifi	27.201	Y. Tsunoda	27.313	Y. Tsunoda	27.036
17	M. Schumacher	27.225	M. Schumacher	27.494	N. Latifi	27.125
18	N. Mazepin	27.251	N. Latifi	27.599	R. Kubica	27.433
19	Y. Tsunoda	27.295	N. Mazepin	27.742	N. Mazepin	27.503
20	R. Kubica	27.345	R. Kubica	27.752	M. Schumacher	27.529

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Jin(F1モタスポGP管理人)

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kazu.tama がコメント

2021-09-11 00:31

いつも興味深く拝見させて頂いております
フェルスタッペンですが、スプリント予選では下手するとマクラーレンに食われてしましそうですが、頑張って欲しいです

返信
MInE がコメント

2021-09-11 03:33

アルファタウリは、去年と同じセッティングかな？セクター２速いし。FP1しかないから外せないしね。

返信
通りすがりオジサンがコメント

2021-09-11 11:47

ペレスはよっぽど信用されてないのかフェルスタッペンの引っ張り役ばかり課されていましたね。
決勝は最後尾とは言えボッタスが飛んで来るのが見えている訳だしRBの2台を近い位置で走らせる事が最優先だと思うんですがどうなんでしょう。
ハミルトンは仕方無いにせよペレスが後ろの方でボッタスにあっさり抜かれたらフェルスタッペンは何の抵抗も出来ずにメルセデス2台に先着を許す可能性が高い気がします。
エース一人のパフォ―マンスを最大に出せれば良いチーム姿勢ではいつまで経ってもメルセデスは倒せないでしょう。

返信
- 特命捜査課がコメント
  
  2021-09-11 12:48
  
  2017年から今年で５年間もメルセデスとハミルトンのチームメイトでサポート役を務め上げてきたボッタスと、今シーズン初めてレッドブルホンダに移籍してマックスのチームメイトでサポート役に抜擢されたペレスとの違いでしょうね。
  贔屓目かも知れないですが、
  それでも初年度で良くやっている方だと個人的には思っていますが？
  ハミルトンの方がボッタスのサポートを受けられるアドバンテージが
  マックスがペレスのサポートを受けられよりも大きいでしょう。
  今シーズンのボッタス評価は別としてセカンドドライバーとしては申し分ない。
  来年アルファロメオでエース待遇？と念願の複数年契約を勝ち取ったので、メルセデスでの経験生かして活躍して欲しいと願うばかりです。
  その辺りで最後に両チームの明暗分ける気がしますね。
  
  返信
がコメント

2021-09-11 14:08

結果的に毎年ボッタスがセカンドになってますけどチームがその責務を最初から課してる訳じゃ無く結果的に実力差でそうなってるだけなんですよね。
でもレッドブルってのは開幕からとにかくフェルスタッペン絶対ファースト主義です。
これはガスリーやアルボンが来た時も頭からフェルスタッペンを上に置いて何もかもチームが回ってる感じ。
当然勝負にならないし現実フェルスタッペンが上だとしても必要以上に差が付いてしまってチームそのものが機能しなくなってる。
首脳陣がフェルスタッペンは史上最高なのだって決め付けちゃってる感じなんですよね。
それ故に心配されるのがこの体制下だとフェルスタッペン以上の才能が出て来ても埋もれてしまう可能性がある事です。
本当に速い奴は平等に扱っても相方より速く走るし露骨に優先する必要は無いと思うんですよね。

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- がコメント
  
  2021-09-12 21:13
  
  リカルドが抜けた後のレッドブルが、マックス寄りの傾向が強くなりましたね(リカルドがレッドブルを去った理由とも言われている？)
  レッドブルは、ベッテルの時でも同じ扱いでしたですね(マーク・ウェーバーよりも優先して)
  マックスの相棒選びは難しいですが、ひとまずペレスに落ち着きそうですが、いずれ新たなチームメイトが現れるかも知れない(マックスを脅かすくらいの存在？)
  ハミルトンもニコ・ロズベルグの後に、ボッタスと言う理想的なチームメイトと組んで良い環境を手に入れて連続ドライバータイトル獲得を達成出来た。
  来年からは新しくラッセルと組む事になるがハミルトンにとって、
  吉と出るか？凶と出るか？
  
  返信