2022年F1第4戦エミリヤ・ロマーニャGP決勝はフェルスタッペンが優勝、ペレスが2位になり、レッドブルが2016年以来の1,2フィニッシュを達成しました。
表彰台確実かと思われた地元フェラーリは、ルクレールが6位、サインツがリタイアとなっています。
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エミリヤ・ロマーニャGP決勝結果
順 |
NO |
ドライバー |
チーム |
周回数 |
Gap |
Int |
ピット |
1 |
1 |
M.フェルスタッペン |
レッドブル |
63 |
1:32’07.986 |
|
2 |
2 |
11 |
S.ペレス |
レッドブル |
63 |
16.527 |
16.527 |
2 |
3 |
4 |
L.ノリス |
マクラーレン |
63 |
34.834 |
18.307 |
1 |
4 |
63 |
G.ラッセル |
メルセデスAMG |
63 |
42.506 |
7.672 |
1 |
5 |
77 |
V.ボッタス |
アルファロメオ |
63 |
43.181 |
0.675 |
1 |
6 |
16 |
C.ルクレール |
フェラーリ |
63 |
56.072 |
12.891 |
3 |
7 |
22 |
Y.角田 |
アルファタウリ |
63 |
1’01.110 |
5.038 |
1 |
8 |
5 |
S.ベッテル |
アストンマーチン |
63 |
1’10.892 |
9.782 |
1 |
9 |
20 |
K.マグヌッセン |
ハース |
63 |
1’15.260 |
4.368 |
1 |
10 |
18 |
L.ストロール |
アストンマーチン |
62 |
1 Lap |
1 Lap |
1 |
11 |
23 |
A.アルボン |
ウィリアムズ |
62 |
1 Lap |
4.685 |
1 |
12 |
10 |
P.ガスリー |
アルファタウリ |
62 |
1 Lap |
0.601 |
1 |
13 |
44 |
L.ハミルトン |
メルセデスAMG |
62 |
1 Lap |
0.701 |
1 |
14 |
31 |
E.オコン |
アルピーヌ |
62 |
1 Lap |
2.076 |
1 |
15 |
24 |
G.ジョウ |
アルファロメオ |
62 |
1 Lap |
6.023 |
1 |
16 |
6 |
N.ラティフィ |
ウィリアムズ |
62 |
1 Lap |
2.656 |
1 |
17 |
47 |
M.シューマッハ |
ハース |
62 |
1 Lap |
17.887 |
2 |
18 |
3 |
D.リカルド |
マクラーレン |
62 |
1 Lap |
18.736 |
3 |
dnf |
14 |
F.アロンソ |
アルピーヌ |
6 |
57 Laps |
56 Laps |
1 |
dnf |
55 |
C.サインツ |
フェラーリ |
0 |
|
|
|
決勝タイヤ交換状況
ラップチャート
スピードトラップ
POS |
DRIVER |
KM/H |
1 |
Alexander Albon |
297.9 |
2 |
Nicholas Latifi |
296.9 |
3 |
Sergio Perez |
296.7 |
4 |
Max Verstappen |
295.4 |
5 |
Valtteri Bottas |
294.4 |
6 |
Pierre Gasly |
293.6 |
7 |
Charles Leclerc |
293.0 |
8 |
Yuki Tsunoda |
291.8 |
9 |
George Russell |
291.3 |
10 |
Mick Schumacher |
291.0 |
11 |
Lewis Hamilton |
290.9 |
12 |
Esteban Ocon |
290.7 |
13 |
Guanyu Zhou |
288.4 |
14 |
Lando Norris |
288.3 |
15 |
Sebastian Vettel |
287.6 |
16 |
Lance Stroll |
286.5 |
17 |
Daniel Ricciardo |
285.7 |
18 |
Kevin Magnussen |
285.7 |
19 |
Fernando Alonso |
231.6 |
ベストセクタースピード
POS |
INTERMEDIATE 1 |
KM/H |
INTERMEDIATE 2 |
KM/H |
FINISH LINE |
KM/H |
1 |
S. Perez |
223.8 |
S. Perez |
259.2 |
L. Hamilton |
288.1 |
2 |
M. Schumacher |
222.9 |
N. Latifi |
259.1 |
M. Verstappen |
287.0 |
3 |
C. Leclerc |
222.8 |
A. Albon |
258.9 |
C. Leclerc |
287.0 |
4 |
M. Verstappen |
222.3 |
C. Leclerc |
258.7 |
V. Bottas |
285.6 |
5 |
Y. Tsunoda |
221.7 |
M. Verstappen |
258.6 |
P. Gasly |
284.5 |
6 |
L. Norris |
220.1 |
L. Hamilton |
257.7 |
Y. Tsunoda |
284.1 |
7 |
V. Bottas |
219.9 |
S. Vettel |
257.2 |
G. Zhou |
283.4 |
8 |
G. Zhou |
219.2 |
P. Gasly |
257.0 |
M. Schumacher |
282.9 |
9 |
P. Gasly |
218.0 |
L. Stroll |
256.8 |
A. Albon |
282.2 |
10 |
K. Magnussen |
217.9 |
V. Bottas |
256.6 |
N. Latifi |
282.2 |
11 |
D. Ricciardo |
217.8 |
M. Schumacher |
256.5 |
S. Perez |
281.1 |
12 |
N. Latifi |
217.6 |
E. Ocon |
256.2 |
D. Ricciardo |
279.5 |
13 |
L. Hamilton |
217.5 |
G. Russell |
255.8 |
S. Vettel |
277.5 |
14 |
S. Vettel |
216.7 |
Y. Tsunoda |
255.3 |
G. Russell |
277.4 |
15 |
E. Ocon |
216.6 |
G. Zhou |
255.1 |
L. Stroll |
277.3 |
16 |
L. Stroll |
216.3 |
D. Ricciardo |
254.8 |
L. Norris |
275.5 |
17 |
G. Russell |
216.1 |
L. Norris |
254.5 |
E. Ocon |
275.5 |
18 |
A. Albon |
216.0 |
K. Magnussen |
254.2 |
K. Magnussen |
275.2 |
19 |
F. Alonso |
196.0 |
F. Alonso |
240.1 |
F. Alonso |
263.0 |
ベストセクタータイム
POS |
SECTOR 1 |
TIME |
SECTOR 2 |
TIME |
SECTOR 3 |
TIME |
1 |
C. Leclerc |
24.853 |
M. Verstappen |
27.017 |
C. Leclerc |
26.252 |
2 |
M. Verstappen |
25.088 |
S. Perez |
27.083 |
M. Verstappen |
26.341 |
3 |
M. Schumacher |
25.091 |
C. Leclerc |
27.084 |
M. Schumacher |
26.420 |
4 |
S. Perez |
25.223 |
M. Schumacher |
27.331 |
S. Perez |
26.546 |
5 |
Y. Tsunoda |
25.477 |
Y. Tsunoda |
27.742 |
V. Bottas |
26.937 |
6 |
L. Hamilton |
25.605 |
V. Bottas |
27.757 |
Y. Tsunoda |
26.941 |
7 |
P. Gasly |
25.627 |
L. Norris |
27.826 |
G. Russell |
26.960 |
8 |
L. Norris |
25.691 |
G. Russell |
27.875 |
N. Latifi |
27.083 |
9 |
G. Zhou |
25.700 |
S. Vettel |
27.956 |
K. Magnussen |
27.148 |
10 |
V. Bottas |
25.705 |
K. Magnussen |
27.982 |
L. Norris |
27.216 |
11 |
G. Russell |
25.795 |
G. Zhou |
28.064 |
S. Vettel |
27.236 |
12 |
A. Albon |
25.828 |
N. Latifi |
28.086 |
G. Zhou |
27.237 |
13 |
N. Latifi |
25.837 |
L. Stroll |
28.140 |
P. Gasly |
27.257 |
14 |
K. Magnussen |
25.879 |
L. Hamilton |
28.187 |
E. Ocon |
27.349 |
15 |
S. Vettel |
25.893 |
D. Ricciardo |
28.199 |
L. Hamilton |
27.373 |
16 |
D. Ricciardo |
25.939 |
E. Ocon |
28.210 |
L. Stroll |
27.379 |
17 |
L. Stroll |
26.073 |
P. Gasly |
28.217 |
D. Ricciardo |
27.385 |
18 |
E. Ocon |
26.113 |
A. Albon |
28.408 |
A. Albon |
27.394 |
19 |
F. Alonso |
30.919 |
F. Alonso |
32.115 |
F. Alonso |
33.440 |
ファーステストタイム
POS |
DRIVER |
LAP TIME |
LAP |
GAP |
1 |
Max Verstappen |
1:18.446 |
55 |
|
2 |
Charles Leclerc |
1:18.574 |
63 |
0.128 |
3 |
Sergio Perez |
1:18.949 |
52 |
0.503 |
4 |
Mick Schumacher |
1:18.999 |
55 |
0.553 |
5 |
Yuki Tsunoda |
1:20.544 |
61 |
2.098 |
6 |
Valtteri Bottas |
1:20.758 |
43 |
2.312 |
7 |
Lando Norris |
1:20.903 |
61 |
2.457 |
8 |
George Russell |
1:20.962 |
57 |
2.516 |
9 |
Sebastian Vettel |
1:21.211 |
47 |
2.765 |
10 |
Kevin Magnussen |
1:21.238 |
61 |
2.792 |
11 |
Guanyu Zhou |
1:21.286 |
61 |
2.840 |
12 |
Nicholas Latifi |
1:21.338 |
62 |
2.892 |
13 |
Lewis Hamilton |
1:21.419 |
50 |
2.973 |
14 |
Daniel Ricciardo |
1:21.577 |
61 |
3.131 |
15 |
Pierre Gasly |
1:21.713 |
34 |
3.267 |
16 |
Lance Stroll |
1:21.750 |
46 |
3.304 |
17 |
Alexander Albon |
1:21.757 |
61 |
3.311 |
18 |
Esteban Ocon |
1:21.887 |
37 |
3.441 |
19 |
Fernando Alonso |
1:39.685 |
5 |
21.239 |
ファステストで角田5番手ですが、角田より上は全てソフトタイヤで出したタイムですね。
FIAのラップ解析みても、ストロールに迫られた時にミスしたくらいで、他は大きなミスもなく安定して速かったですね。
ルクレールのスピンの様子を追って映している映像に、ベッテルを抜く角田をとらえていた映像は、中々に面白かった(笑)
予選のタイミングミスってなかったら表彰台も見えてた?って感じですよね!
徐々にペースを掴んだ感じだった。
アップデートで変わったバランス、スプリントで掴みかけ、レースではミディアムに替えてから完全に把握した感じ。
今年は車は4輪すべてにバランスよく荷重がかかる事が重要、それを行うドライビングも必要。
アルボンが前戦で掴んだように、角田もそれを掴んだかなぁ。(アルボンは今回もあのマシンで速かった。)
師匠が教えてくれたのか?
レース前にYoutubeでドライバーズパレード見てると
角田はアルボンと話していることが多いので情報交換をしていてもおかしくないですね。
角田は昨年からスタートとか無線とか改善が見られて頼もしいですね。
2023シーズンにペレス⇔ガスリーの交代がなければ、
2024シーズンの角田昇格を期待したくなります。