F1公式が発表したプレシーズンテスト4日目のスピードトラップ記録。昨年はこんなのなかったですし、だったら1日目から公表してくれよ!

F1のこういう安定しない情報開示のやり方は嫌いです。

なぜ、いきなり発表したのか意図はわからないけど、ホンダの記録が上位だったからなのかい。まぁ面白い趣向ではありますね。

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プレシーズンテスト4日目スピードトラップ

https://www.formula1.com/

スリップストリームの有無はわからないけど、上位はDRS解放状態の記録ですね。

空気抵抗の多いセッティングをしてるのか?してないのか?違いはわからないけど抵抗さえなければホンダでも出るんですよ記録は!

カタロニアサーキットのスピードトラップ地点

https://www.formula1.com/

2017年予選ではベッテルが326km/hを記録している。

F1-2017スペインGP予選データ

カタロニアはターン15からターン1まではアクセル全開での加速勝負となっているので、スピードトラップ計測地点まではパワーと空気抵抗によるシンプルな結果となります。

新舗装となりハミルトンはスムーズになったカタロニアが、簡単なドライビングになったと発言しており、上下動に対するマシンの差もでにくいサーキットとなっている模様。

予選アタックでもないのにベッテル自身すでに、+8km/hとなっていてパワーアップと空気抵抗の改善がすでに数字に表れているようです。

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まとめ

数字的にはまだまだテストという事で、本番環境ではないから空気抵抗の度合いもわからないし、ホンダが大幅パワーアップをしている確証はもてない。

 

私が指摘したマクラーレンのギア比の問題もありましたが、ここまでスピードが出るという事はそれなりのギア比設定にはなっているという事は確実。

レッドブルテクノロジー製のギア本体とトロロッソ製のケーシングの組み合わせは今のところ問題がでていないので、ホンダに合った良いギアボックスができている。

 

ホンダの4年目は色々な事が改善に向かっていて、なんだか楽しくなってきました。3年間のうっぷん晴れさせてくれるかな。