2月26日とうとう「トロロッソ・ホンダSTR13」が発表されました。

待ちに待ったトロロッソ・ホンダ第1号車は、ひいき目無しにカッコいいです。

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トロロッソ・ホンダSTR13の画像

https://scuderiatororosso.redbull.com/

テスト初日発表会での実車画像

昨年から採用されたレッドブルコーラカラーリングがやっぱいいですね、そして赤い部分に白いホンダロゴが入り赤白のホンダイメージがジャストフィットしています。

ノーズコンセプトを2年前に戻す

2017年に採用したメルセデス風なナローノーズをやめて、凸ノーズを再度採用してきました。

そしてマクラーレン風のノーズステーを採用しています。トロロッソは元々凸ノーズの採用が早かったチームの一つ、こちらの方が安定した空力効果を得られると判断したと思われます。

昨年は何か苦労していたような感じがあった、ナローノーズは難しいんですねきっと。

 

サイドポンツーンはフェラーリ系には行かず、メルセデス風な形状そしてなるべく幅を狭くしてきている。空気抵抗は減ってるのかな?

かなり大きいフロアの切り込み、フロアの空気を多く抜き出すためか?入り込む空気を防ぐものか?

 

ヘイローには整流板を装着している。色合い的に目立たないトロロッソのヘイローはいいね。

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テスト初日走行動画

今現在テスト中(2/26 22:00)の段階では午前中が終了している。

トロロッソホンダはなんと72周走破!

  1. RIC 1:20.179 (60)
  2. BOT 1:20.349 (58)
  3. RAI 1:20.506 (60)
  4. HUL 1:20.547 (73)
  5. HAR 1:22.371 (72)
  6. STR 1:22.452 (46)
  7. GRO 1:23.092 (32)
  8. ALO 1:24.202 (10)
  9. ERI 1:24.897 (41)
  10. MAZ 1:25.628 (22)

ハートレーがすでに1レース分走った事になる、今のところ大きなトラブルもなく順調そうだ。