FP1ではメルセデスのボッタスが調子が良く、前戦逃した優勝を取り戻す勢いをみせている。
フェラーリは速度データを見る限りPU節約モードだろう。ここ数戦のフェラーリはいつもこんな感じ。
風速が最大で4m/sと強風が吹き荒れるカタロニアサーキットでは、追い風になるターンで空力バランスが崩れてコースアウトが続出しています。
スペインGPフリー走行②結果
https://www.formula1.com/
ベストタイム、ベストセクタータイム(BS)など
ベストセクタースピード(BSP)、ベストスピードトラップ(SPDH)など
タイヤヒストリー
コメント Comments
コメント一覧
たか がコメント
2018-05-12 15:38
ライコネンはPU逝っちゃいましたね。
ロングランのデータを見る限りでは、3強の次にハース、その後ろにマクラーレンとルノー、フォースインディア、トロロッソ、ザウバー、ウィリアムスって順番でしょうか。
マクラーレンのあのエイリアンみたいなノーズは正直カッコ悪いけど、それなりの速さは示したようですね。ストレートはまだ遅いけど。
トロロッソは、ハートレーがFP1,2共に遅いですね。頑張らないと、次のドライバーを探してるとかいう噂もあります。
F1モタスポGP管理人 がコメント
2018-05-12 21:50
ガスリー、ハートレー共にクリアラップ取るのが下手すぎてねｗ
ハートレーは心配ですね、タイヤ温度を気にしているような無線がありましたが、自らの体感センサーで感じないと速く走れないよ。
トロロッソは今のところザウバーと競り合うレベルしか示せていないですね。
ようすけ がコメント
2018-05-12 21:50
トロロッソホンダは2台ともそんなに悪くないような感じを受けました。
空力アップデートをほぼしてない中、セッティングとドライバーの腕でよく頑張っていると思います。
FP3でもう一度セッティングを見直して、1分18秒台で走って欲しい
柊 がコメント
2018-05-12 00:08
トロロッソはアップグレードが間に合っていないようで、導入はモナコかカナダになりそうみたいですが、ベースセットアップは若干方向性を掴んだかなという印象はありました
それにしても、ハートレーは本当に大丈夫でしょうか
ガスリーから約1秒落ち、クリアラップが取れないにしても遅すぎますよね・・・・・・・
昨年のクビアトの件もありますし、このままザウバー、不調のウィリアムズの後塵を拝する事が続けば本当にシーズン途中でのドライバー交代もあり得るかもと心配になるパフォーマンスです
2人共コースアウトの影響でフロアにダメージを負った事もあり、予選シミュレーションはちゃんと出来ていなかった様なのでFP3から予選まででどこまで上げて来られるか、後は最近続いているチームメイト同士でのインシデントが無いよう、頼みますよ、ガスリー、ハートレー！
マクラーレン、先日は微妙そうと書き込んでしまいましたが、そこまで悪くはなさそうと言った感じでしょうか
セットアップの理解度と方向性はまだこれからでしょうから、若干伸び代もありそうですし、数戦後にはハース、ルノーとは直接争える戦闘力にはなりそうかなぁ？
3強相手は流石に厳しいでしょうけれど(￣▽￣;)
そして、ルノーを積んでレッドブルと数戦の直接比較ができた事でようやく現実を見る事もできて、幻想から目が覚めたとも言えるかなぁと言う印象です
ドライバーもチームもすっかりシャシーについてはトーンダウンしてしまって・・・・・・
ともあれ、トロロッソには早く調子を取り戻してそのマクラーレンと戦うシーンを少しでも多く見せてもらいたいです
ちょっと通りますよ がコメント
2018-05-12 03:47
FP2でトロロッソはフロアの交換に時間を取られてクリアラップを取るタイミングを逸したようです
その辺を差し引いて、今日の予選でどの辺までいけるか興味深いですね
F1モタスポGP管理人 がコメント
2018-05-12 08:26
トロロッソはエンジニアが下手なのも気にかかる。
FP2のガスリー最速アタックラップでは、セクター3でハートレーに出くわしている。
おいおいおいってな感じ。
前回の事考えたらチームメイト同士の接触を避けるように可能性を無くし、ドライバーを安心させないとダメだろうに、そんな事思っていました。
トラックバックURL
https://f1-motorsports-gp.com/esp/f1-2018-5-esp-fp2-data/trackback/