「レギュレーション」の記事一覧（12 / 13ページ目）

今シーズンのエンジン開発はトークンシステムにより管理されています。 エンジンの開発（パフォーマンスアップ）を行うにあたってはトークンを使用して開発を適用していきます。   ホンダは開幕時点9つのトークンを持って・・・

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現行のエンジン規定は2年目となっていますが、この中盤戦で早くも規定の4基を超えてしまうドライバーが多発し過剰なペナルティに対して異を唱える者が多くなっきている。 F1商業面のボスであるバーニー・エクレストンはこのエンジン・・・

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FIAは最近のマシンのフロントウィングに注目している。     情報筋によるとFIAはフロントウィングのフレキシブル化に目を光らせてせていて荷重検査を強化すると発表した。   高速度域でたわ・・・

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F1で現在定められている燃料流入量が100ｋｇ/ｈとなっている。この数値では高回転域で燃料不足になり高回転域まで回してもパワーは得られない。 そこである疑惑が持ち上げられた。燃料流入量計と燃料噴射インジェクターの間にタン・・・

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5月14日に行われたF1ストラテジーグループ会合には、F1の商業面のボス、バーニー・エクレストン、FIA会長ジャン・トッド、フェラーリ、メルセデス、マクラーレン、レッドブル、ウイリアムズ、フォース・インディアの代表という・・・

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ピレリの契約は２０１６年までとなっている。２０１７年からはタイヤサプライヤー空白になっているため、今後のF1のあり方を踏まえた上でどこと契約するかF1の運営取り仕切るエクレストンはまだ決めていない。 今年２０１７年の入札・・・

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メルセデスAMGの非常勤会長を務めるニキ・ラウダが母国オーストリアの『APA通信』に対し、次のようにコメント。 「5基目のエンジンはないよ」 「シーズン中にレギュレーションを変更することなどできないんだ」 レギュレーショ・・・

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この何日間かで元F1ドライバーのD・ワーウィック、T・グロッグ、M・ウェバーらが現在のF1の規則は間違っている、誰にでも乗れるマシンだ、オーバーテイクが簡単すぎるなどの発言が各メディアを通じてされている。   ・・・

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F1の最高責任者のバーニー・エクレストンはまたもエンジンに関して新提案を持ちだしている。 V6ターボERSとV8KERSの混走を提案 2017年の規定について改定期限を迎えて、現行規定のままで行くことが決定しているF1の・・・

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レッドブルのリカルドはバーレーンGPでエンジンブローして白煙をあげながら惰性でコントロールラインを通過して6位になった。そのブローした内燃エンジンはリカルドにとってすでに3基目だったらしい。 年間4基制限のF1エンジン規・・・

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