アゼルバイジャンGPはバクー市街地コースで行われますが、とても長い全開区間があるためにパワーユニットと低ドラッグでダウンフォースを稼げるマシンが有利になります。 昨年はメルセデスエンジンユーザー勢の強さが際立つグランプリ・・・
F1-2017第8戦アゼルバイジャンGPフリー走行①,②結果
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F1-2017第8戦アゼルバイジャンGPフリー走行①,②結果 はコメントを受け付けていません5715PV
F1-2017第8戦アゼルバイジャンGPフリー走行①,②結果 はコメントを受け付けていませんアゼルバイジャンGPはバクー市街地コースで行われますが、とても長い全開区間があるためにパワーユニットと低ドラッグでダウンフォースを稼げるマシンが有利になります。 昨年はメルセデスエンジンユーザー勢の強さが際立つグランプリ・・・
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アゼルバイジャンGP直前マクラーレンホンダ関係者コメントまとめ はコメントを受け付けていませんカナダに引き続きパワーが必要なバクー市街地で行われるアゼルバイジャンGPでは、マクラーレンホンダの活躍を見ることはできないだろうど感じています。 余りにも長いほぼストレートな全開区間が2.1kmもありパワー必衰のコース。・・・
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F1-2017第8戦アゼルバイジャンGPのタイヤ戦略について はコメントを受け付けていません昨年から始まったバクー市街地でのグランプリですが、低速セクションと超ロングストレート区間の組み合わせとなるコースです。昨年の結果からもパワーユニットありきなコースだと言えます。 アゼルバイジャンGPのタイヤ選択 ピレリの・・・