バーレーンテストが始まって全貌が明らかになったアウディR26です。
バルセロナのオーソドックスデザインを一新し奇抜なデザインで再登場しました。
アウディF1 R26 実車画像
サイドポッドインレットはバーチカルになり、アンダーカットがなく外側いっぱいに張り出しています。
エンジンカウルはハイマウント型を採用している。
サイドポッドとフロアボードを一新したR26です。
サイドポッドの空力概念は2022年型に近い、フロントタイヤ乱流をサイドポッドで外側へ押し出す。
ディフューザー上面への空気はスライダー型サイドポッドのダウンウォッシュがメインとなります。
トップチームのほとんどがサイドポッドを浮かせて上からも下からも空気を導く中で、これで足りるのかとの疑念が付きまといます。
アクティブエアロ時のリアウィングはフラップの曲線が強い為に空間が現れない。
奇怪なビィブトレイ
ビィブはかなり鋭角的なデザイン、全体的に高圧ゾーンとなる部分、上(正圧)から下(負圧)へ空気を吸い出すスリットが作られている。








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がコメント
2026-02-14 15:16
アウディPU指定燃料サプライヤーはBPなんですね
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