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ブラジルGPプラクティス2は開始早々にヒュルケンベルグがクラッシュして赤旗中断。午前中にトップタイムを記録したフェルスタッペンはオイルタンクにクラックが見つかり残り45分でコースインしている。
トロロッソホンダはスペック3のマイレージを抑えるために金曜日はスペック2で走行。ガスリーが12番手、19番手タイムだった。
ブラジルGPフリー走行②結果
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ベストタイム、ベストセクタータイム(BS)など
ベストセクタースピード(BSP)、ベストスピードトラップ(SPDH)など
タイヤヒストリー
コメント Comments
コメント一覧
じゅんた がコメント
2018-11-10 23:46
スペック3のマイレージは2戦フルも使って無いですよね。
そこまで温存するのは何故でしょう？
スペック3は信頼性が低いからでは？と心配になります。
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2018-11-10 00:39
信頼性が低いのは事実です。
ガスリーは1戦づつしか使えないでいますから。
来年は今のパワーを維持して7戦使えるようにする事がとりあえずの目標となる。
強度強化のためのサイズアップも考えているかもですね。
がコメント
2018-11-10 04:11
FP1での第一コーナー下りのトロロッソの車の動き前後交互の上下動の激しさ・・・
ミラーもリアーウイング揺れているのを・・・
去年、メキシコ、ブラジルで壊れるエンジンに、ルノーはエンジンが壊れるのはシャーシに問題があると言っていました。
トストやキーは怒っていましたね・・・
今年が昨年型のシャーシなら、今年のホンダ、エンジンはすごく優秀ですと言えます。
それに、より、トルクのあるスペック３改はその揺れ、共振（振幅）をより大きくします。
だから、スペック２でシャーシの調整をした後に、ＦＰ２以降投入するのだと考えます。
壊れる、温存！いいですね・・・
努力し改善しようとしているトロロッソへのリスペクト！
現場技術者が一番分かっていること、何も言わないのは、リスペクト、礼儀ですね！
ホンダとトロロッソ、レッドブルの関係が、たいへん良いのでしょう！
何方にしろ、ＦＰ３、予選、決勝、本番で分かります。
僕は大いに期待しています。
匿名 がコメント
2018-11-10 06:52
シーズンも終わりが近づいていますが、悔いのない結果で気持ちよくオフシーズンに入りたいですね。
FP2終わった時点で、今のところガスリーは土日に向けてかなり期待出来るのではと思います。FP1からFP2までの間に順調にセットアップを詰めて、FP2序盤にMでベストタイムを出した後はSSで淡々とロングラン走行しノントラブル。スペック3に交換する土日はBリーグトップも争えるのではと期待しています。
但し、予選も決勝も難しいコンディションになりそうなので、チーム戦略が重要になると思われるので、チーム一丸で良い結果を出して欲しいです。
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