2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP決勝データ（スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム）

“2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP決勝データ（スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム）” への2件のコメント

1. こんにちは
   フェラーリのルクレールのペースが最後まで落ちなかったのが不思議だったのですが、
   ハードタイヤの最初の方はペースをセーブしていたのでしょうか？
   　終盤にアロンソに抜かれるかと予想していたのですが、そうなりませんでした
   とは言っても僅差ですが・・・・

   1. バクーのC3は滑らせても案外減らない、グレイニングも起こらない、そういう組み合わせ。
      硬めのサスセットはフルタンク時に重さ分、サス自体の動きが少なくなり、メカニカルグリップが不足する。

      ルクレールのセットはサス自体の粘りが無い、それをスライドターンするのでC4でもあっという間にオーバーヒート。

      アロンソはストレートで抜けないのがわかっていたので執拗に攻めなかっただけ、タイヤにはかなり余裕があったでしょう。