2026年開幕最速を決める予選です。
新レギュレーションマシンの実力を測る上で大事なラップ、地元ピアストリのポールに期待がかかる。
オーストラリアGP予選レポート
天候は晴れ、気温20℃、路面温度38℃で予選はスタートしました。
Q1
アントネッリはFP3クラッシュの修復中。
ボルトレート20.4で一時トップへ、ピアストリ20.5、ハミルトン20.8
ラッセル19.8、ルクレール20.2、ピアストリ20.2、リンドブラッド20.4、ハミルトン20.4
遅く出たフェルスタッペンはアタックに入ったターン1でブレーキングでリアロックしてスピンアウト、赤旗です。
再開、ハミルトン19.8、アントネッリ20.1、ピアストリ19.6、ラッセル19.5でトップ更新
フェルスタッペンがQ1敗退してしましました。
Q2
ルクレール20.0、アントネッリ19.6、ラッセル18.9でトップタイム
ハジャー19.7、ノリス19.8、ピアストリ19.5で2番手
トップ4チームの7台以下、3台がどうなるのか?
リンドブラッド19.9、ローソン20.1、ボルトレートの最終アタック20.2でヒュルケンベルグを上回り10番手
Q3
アントネッリが冷却ファンを付けたままコースイン、それが落ちてノリスが踏んづけてデブリが散乱、赤旗です。
残り9:47から再開、ラッセル19.0、ハジャー19.6、ルクレール20.2、ピアストリ20.3、ハミルトン20.4
ノリス19.6で2番手
アントネッリ18.8、ラッセル18.5でトップ更新!
ルクレール19.327で3番手、ピアストリ19.380、ハジャーがくる19.303で3番手!
ノリスはフロントウィングエンドプレートが割れて19.4
オーストラリアGP予選結果
まとめ
下馬評、予想通りメルセデスが最速、ラッセル、アントネッリの1,2でした。
フェルスタッペンがリア回生セットトラブルでまさかのQ1敗退、波乱の幕開けとなった予選です。
3番手にレッドブルのハジャーが入り、マクラーレンとフェラーリを上回ったのは驚きました。
マクラーレンは予選が進むにつれて伸びしろが無くなっていきました、温度レンジを外したのか?わかりません。
中団トップはレーシングブルズの2台、手堅いマシン作りにレッドブルグループ全体の底上げ感があります。
基本的なマシン作りが出来ています。
メルセデスの強さはエネルギーマネジメントにあるでしょう。
それに対応する空力バランス(ドラッグ&ダウンフォース)をしっかりと理解して具現化していると言えます。
とにかくエネルギーを何処で貯めて何処で放出するのかがポイントになる今年のF1です。










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