開始前に雨が上がり、所々濡れた状態でスプリントがスタートします。
スタート順とタイヤ
ピットインロスタイムは約21秒です。
サンパウロGPスプリントレポート
天候は曇り、路面はハーフウェット、気温23℃、路面温度25℃でスタートしました。
スタート：ノリスがホールショット、フェルスタッペンは5位へ上がる。最終ターン付近からは水しぶきが上がるぐらい雨が残っています。
Lap3終了時点
Lap6：ピアストリがターン3でスピンアウト、同じ場所でヒュルケンベルグとコラピントもスピン、SCから赤旗になりました。
ターン3の内側縁石にタイヤが乗って3人ともスピンしていました。
赤旗後のタイヤ状況
Lap9：ローリングスタートでレースが再開
ノリスは一人抜け出すソフトタイヤのスピードです。
再スタート直後、フェルスタッペンとアロンソのバトルが過熱気味！
ソフト勢がタイヤに不安を感じ始めたようです。
ノリスはリアタイヤがキツイと無線が入っています。
Lap16終了時点
Lap20：ノリスとアントネッリの差が1秒をきりました。
Lap22：アントネッリはノリスに対してDRSを使いますが並べません。
Lap22：ルクレールがアロンソをパスして5位
Lap24：ボルトレートがターン1で大クラッシュしています。
Lap24終了：ノリスがトップチェカーです。
サンパウロGPスプリント結果
まとめ
まさかピアストリがスピンアウトクラッシュするとは！！
ノリスが優勝して一気に8ポイントの差が増えました。（9ポイント差）
赤旗後にソフトに変えた面々は後半に防戦一方になっていました。ノリスはアントネッリに迫られて冷や汗をかいたことでしょう。
ガスリーは新品だった事で同じソフトのストロールを抜く事ができた。
地元のボルトレートは、アルボンへ積極的に仕掛けて、ほんの少しブレーキングが遅れた事が大クラッシュへ繋がってしまったかなぁ・・・。
予選までにマシンが治らなそうです。
荒れた展開となったスプリント、不謹慎ですが見ていて飽きなかった久しぶりのスプリントでした。
思ったいた以上に皆さんやる気に満ちていた、そんな印象を受けています。
