ヨーロッパの最終戦となるアゼルバイジャンGPの金曜日です。
ツイスティーな市街地特有なコーナーと超ロングストレートの組み合わせ。
空力セットはチームを悩ませます。
予選シミュレーションギャップ
レースシミュレーションギャップ
カーパフォーマンスギャップ
ダウンフォースを付けているレッドブルがセクター2で一歩抜けた速さがある。
ペレスはビームウィングを大体にカットした仕様でフェルスタッペンよりストレートが速い。
レッドブルRB20のディフューザー
現規定になってからレッドブルがディフューザーキールを採用したのは初めて、ディフューザーの容量を減らし、トンネルの流れをサポートする。
フェラーリが長らく採用し続けた形状であり、イタリアで少しだけそのテイストを復活させています。
フェラーリSF-24 のディフューザー
フロアは前から入った空気量、サイド前方の排出、サイド後方の引き込み、ディフューザーの排出など全てのバランスが非常に大事です。
レッドブルがこれで復活するかは、今後数戦の結果次第でしょう。
