雨が上がり路面はドライです。

さぁ、シルバーストンの高速バトルが始まります。

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スタート順とタイヤ

ピットインロスタイムは約21秒です。

イギリスGP決勝レポート

天候は曇り、路面はドライ、気温16℃、路面温度33℃でスタートしました。

ペレスはピットスタート、ガスリーはフォーメーションでピットへギアに問題があるようです。

スタート：ラッセルがホールショット、フェルスタッペンはターン4で3位に上がる。

 

角田は11位まで上がっています。

ガスリーはリタイアになっています。

Lap2終了時点

Lap4：ラッセル-1.2s-ハミルトン-1.5s-フェルスタッペン

Lap7：ソフトスタートのジョーとオコンがポジションダウンしていきます。

Lap8：ザウバーはタイヤが全くダメそうです。ジョー18位、ボッタス19位です。

雨が降る降るとの無線が多いです。

 

Lap13：ジョーがミディアムへ19位

Lap14：ルクレールはストロールをパスして7位

Lap14終了時点

Lap15：フェルスタッペンにノリスが近づいていきます。ハンガーストレートでノリスが前へ

Lap16：ホームストレート付近で雨がポツポツときています。

 

Lap17：ピアストリはフェルスタッペンをパスして4位

Lap18：ハミルトンがラッセルをパスして1位

Lap19：ターン2,3の辺りが濡れています。みんな飛び出す。

 

Lap20：ノリスがトップに立つ、ピアストリもハミルトンをパスして2位

 

ルクレール、ペレス、オコン、ジョー、インターに変えた勢は全くペースが上がらず走れるレベルでは無いです。

Lap24：小雨が止み、DRS解禁です。

 

Lap24終了時点

Lap25：また雨がポツポツです。

Lap26：雨が強く降ってきました。まだピットへ入らない各車？

Lap27：ノリスにピアストリが追いつく、前4台が通過したところでフェルスタッペンとサインツはインターへ

Lap28：ノリスはインターへ、メルセデスはダブルピットでインターへ、続々とインターへ交換

Lap29：ピアストリはインターへ6位（なぜダブルでやらなかったのよ）

Lap31：ノリス-3.3-ハミルトン-7.1-フェルスタッペン-1.8-ラッセル

フェルスタッペンだけペースが上がりません。

 

Lap33：ピアストリはサインツに追いつきました。角田は10位を守っています。

Lap34：ラッセルはピットへ入りリタイアです。

Lap35終了時点

Lap39：ハミルトンはソフト、フェルスタッペンはハード、ピアストリはミディアム

Lap40：ノリスはソフトヘ、ピット停止位置が少し前になり遅れて2位

Lap41：DRS解禁、フェルスタッペン29.6、ピアストリ29.5、新品の入りは速い。

Lap43終了時点

トップ3が2秒間隔でのタイムバトルです。

Lap46：ハミルトン-2.7ｓ-ノリス-1.4ｓ-フェルスタッペン

アルボンは角田をパスして9位

Lap47：ノリスとフェルスタッペンの差は1秒を切る

Lap48：フェルスタッペンはハンガーでノリスをパスして2位

 

Lap49：ハミルトンとフェルスタッペンの差は3.1秒

Lap50：ハミルトンにフェルスタッペンは届きそうにありません。

Lap51：サインツはソフトヘFL狙いです。

Lap52終了：ハミルトンがトップチェッカーです。

イギリスGP決勝結果


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まとめ

ハミルトンは2021年以来の優勝、地元イギリスで劇的な勝利です。

シルバーストンで9勝目、104勝目です。

 

最後のインターからドライへの変更でアドバンテージ得た、ソフトタイヤを選んでペースをコントロール、ノリスに付け入る隙を与えなかった。

今年6人目のウィナー、こんなにも混戦のシーズンになろうとは・・・トップチームの開発力は凄まじい。

 

ノリスは1周遅れのピットと少しのピット停止ミスで後ろになったが、同じソフトを選んでしまいペースを上げられなかった。

残っていた新品ミディアムだったらと考えてしまう、序盤のあの速さ、多分バトルになり抜いていたと思う。

 

 

フェルスタッペンは最後に新品ハードを選択、ガンガン行こうぜ状態になった時のペースは異常だった。

ノリスを攻略してハミルトンまでは届かなったけど。

低い路面温度でタイヤが機能しない前半から中盤、それでいて2位は、常に正解の行動をとったピットのおかげでしょう。

 

ピアストリは濡れた路面をまるまる1周スリックで走らされ終わったが、ピットで待つことになってもダブルピットインを選択するのが正解だったと思う。

少なくともフェルスタッペンに対する抑止力にはなったはず、非常に勿体ない。

 

マクラーレンは最速のマシンを持っていたが、ピットの消極的な戦略ミスが目立った。

 

 

角田はラッキーな展開に助けられて10位入賞はお見事。

マシンはフロアが新型、サイドポッドなどは旧型というミックス状態です。

 

ハースが大正解を探り当てアストンをも追い落とすスピードをもってしまった。

今後の開発は混迷を極めそうです。

 

重量的に辛いウィリアムズですが、アルボンはチャンスでしっかりと入賞、サージェントも惜しい完走でした。